| あけぼの・北陸並び パノラマ写真 ２ |
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 2009.5.27 長岡
長岡駅で毎晩見られる寝台特急あけぼの・北陸の並び。
３５ｍｍ銀塩換算４００ｍｍレンズで約２．５枚分、連続で撮影した写真をフォトショップでつなぎ合わせたもの。
（レンズの歪みを避けるため実際は４～５枚の写真を重ねている）
この日の牽引機は3012レ・北陸がＥＦ６４ 1051号機、2022レ・あけぼのはＥＦ６４ 1032号機。
先週よりＥＦ６４の０番台が２機とも検査・修繕で引っ込んでしまっているため、北陸・あけぼの両列車は前日の充当機（1052・1053号機）と合わせた1000番台４両で交互に運用中。
長岡車両センター所属の1000番台は全６両。残りの２両、1030号機・1031号機は双頭連結器を活かした配給・廃回仕業等で忙しく、今のところあけぼの運用に就いた実績はないようだ。
（2400×800pixels ４０３ＫＢ）
→ＥＦ６４あけぼの釜番付表
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2009年5月29日（金）03:48 | トラックバック(0) | コメント(0) | 客車列車・機関車 | 管理
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| あけぼの・北陸並び パノラマ写真 １ |
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 2009.5.26 長岡
深夜２時１０分、長岡駅で２本の上野行寝台特急が並ぶ。
両列車ともこの長岡で交直流機ＥＦ８１から山岳路線のエキスパート・ＥＦ６４へと機関車を交換するため、長時間停車する。
３５ｍｍ銀塩換算４００ｍｍレンズで約２．５枚分、連続で撮影した写真をフォトショップでつなぎ合わせたもの。
（レンズの歪みを避けるため実際は４～５枚の写真を重ねている）
この日の牽引機は3012レ・北陸がＥＦ６４ 1052号機、2022レ・あけぼのはＥＦ６４ 1053号機。
→翌日の充当機（1051・1032号機）
→ＥＦ６４あけぼの釜番付表
（2400×800pixels ４１８ＫＢ）
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2009年5月29日（金）03:24 | トラックバック(0) | コメント(0) | 客車列車・機関車 | 管理
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| あけぼの ＥＦ６４ ３８ 北陸並び 長岡 |
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 2009.4.17 長岡
深夜の長岡駅での寝台特急同士の競演。
2022レ・上り『あけぼの』はＥＦ６４ ３８号機の牽引、3012レ・上り『北陸』はＥＦ６４ １０５１号機。
定時での運行だった。
この日は４番線の線路上で保線員が作業中。
→ＥＦ６４あけぼの釜番付表
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2009年5月9日（土）04:18 | トラックバック(0) | コメント(0) | 客車列車・機関車 | 管理
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| 長岡車両センターに集う機関車たち パノラマ写真 １ |
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（3200×576 707ｋｂ）
2009.5.8 長岡車両センター
夜７時、機関庫周辺に停留中の電気機関車たち。
連続して撮影した写真５枚をフォトショップでつなぎ合わせたもの。
左からＥＦ６４ 1051号機（ＪＲ東日本長岡）、ＥＦ８１ 140号機（同左）、ＥＦ６４ 1053号機（同左）、ＥＦ８１ 141号機（同左）、ＥＦ８１ 501号機（ＪＲ貨物富山）、ＥＨ２００-11号機（ＪＲ貨物高崎）。
右奥には『あけぼの』のＨＭを取り付けたＥＦ８１ 137号機（ＪＲ東日本青森）の姿も見える。
欲を言えばこれらに加えローズピンクのパイチ、ＥＦ５１０、あとオマケでＤＥ１０がいれば、長岡周辺で日常的に見られる外見の機関車をほぼすべて網羅した事になるだろうか。
次はＥＦ６４-０番台がいる時にぜひ撮影したい。
→長岡車両センターに集う機関車たち パノラマ写真 ２
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2009年5月8日（金）22:55 | トラックバック(0) | コメント(0) | 客車列車・機関車 | 管理
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| スシ２４ ２ 京ヶ瀬 |
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 2009.2.26 京ヶ瀬
ＪＲ西日本の寝台特急トワイライトエクスプレスの食堂車、スシ２４ 2。
スシ２４はかつて日本全国の電化区間を網羅した４８５・４８９系特急電車の食堂車サシ４８１・サシ４８９を改造、客車へと転用したもの。
スシ２４ 1、2は種車（サシ４８９-3、4）から受け継いだ屋根上のキノコ型ＡＵ１２クーラーが特徴。
車体も電車時代のままであるため、大柄な２４系寝台車に挟まれ車体断面の違いから編成中の良いアクセントとなっている。
トワイライトエクスプレス食堂車“ダイナープレヤデス”のサービス内容についてはこちらをご参照あれ。
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2009年5月1日（金）23:57 | トラックバック(0) | コメント(0) | 客車列車・機関車 | 管理
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| ＥＦ６４ １０３０ 単機回送 宮内 |
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 2009.2.18 宮内
雪の上越国境を越えてきたばかりのＥＦ６４ １０３０号機の単機回送。
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2009年4月29日（水）22:54 | トラックバック(0) | コメント(0) | 客車列車・機関車 | 管理
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| オロネ２４ ２ 新津 |
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 2009.3.26 新津
寝台特急『日本海』１２号車、オロネ２４ 2。
青森車両センター（盛アオ）所属。
かつて各地で乗ることができたブルトレの開放式Ａ寝台も、今はこの日本海に１両が連結されるのみ。
（電車では急行『きたぐに』のサロネ５８１がある）
通路の左右に寝台がレール方向に平行に並ぶプルマン式で、上段寝台用の小窓が特徴。
連結位置は編成の青森寄り・１２号車。通常は７・８・９・１０号車が連結されないため６号車の次が１１号車で、寝台車８両・電源車１両の９連での運転となる。
写真では左側が電源車カニ２４。右は１１号車オハネフ２４である。
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2009年4月25日（土）21:54 | トラックバック(0) | コメント(0) | 客車列車・機関車 | 管理
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| スロネ２４ ５５１ 新津 |
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 2009.3.26 新津
寝台特急『あけぼの』７号車、スロネ２４ 551。
青森車両センター（盛アオ）所属。
あけぼののためにオロネ２４から改造されたＡ寝台１人個室（シングルデラックス）、写真は通路側。
2022レ・上り上野行き。
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2009年4月24日（金）23:26 | トラックバック(0) | コメント(0) | 客車列車・機関車 | 管理
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| 信越本線 ＥＦ８１ １４９＋ばんえつ物語号客車 |
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 2009.4.22 前川
乗務員訓練などの目的で日中たまに走る、ＳＬばんえつ物語号用１２系客車と長岡車両センター所属のＥＦ８１の組み合わせ。ＥＦ６４の時もある。
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2009年4月23日（木）23:52 | トラックバック(0) | コメント(0) | 客車列車・機関車 | 管理
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| ＥＦ６４ ３８＋ＥＦ６４ ３７ 転属回送 長岡 |
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 2009.3.6 長岡
寝台特急『あけぼの』牽引機種変更に伴う転属で長岡へとやって来た高崎のＥＦ６４-０番台重連。
雨の中、茶色の３７号機を先頭に長岡駅３番線へ到着した回送（単9743レ）が進行方向を変え、原色の３８号機を前にして長岡車両センターへと入区。
ダイヤ改正後の彼らの活躍ぶりは皆様ご承知の通り。
→ＥＦ６４あけぼの釜番付表
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2009年4月19日（日）21:27 | トラックバック(0) | コメント(0) | 客車列車・機関車 | 管理
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