| ＤＥ１５ １５３０ 長岡車両センター |
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 2008.9.24 長岡車両センター
１９７６年川崎重工製、長岡配置。
複線型のラッセルヘッドを持ったラッセル式除雪機関車。
新製以来一度も県外へ嫁いでいない新潟生え抜き。
同じく長岡所属で現役、１５３０号機とは兄弟機のＤＥ１５ １５２７と同じアングルで比べてみると、助士側前面窓のデフロスタ（旋回式窓）の取り付け位置がやや車体中心に寄っているのが分かる。
（双方とも上り寄りのヘッドで比較）
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Sep.30.2008(Tue)23:47 | Trackback(0) | Comment(0) | ＤＥ１５ | Admin
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| キハ５８ ４７７ 糸魚川 |
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 2008.9.20 糸魚川
ＪＲ西日本北陸地域鉄道部所属のキハ５８ ４７７。
１９６４年日本車輌製。
現在高山本線富山～越中八尾間で平日のみではあるが定期運用に就いている。
０８年７月にそれまでの高岡色から国鉄急行色へと塗装が変わり、注目を集めている。
エンジンは原型、ワンマン化・セミクロスシート改造されてはいるが比較的原型をよく保っており今となっては貴重な存在。
糸魚川の赤レンガ庫にて撮影。
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Sep.30.2008(Tue)23:31 | Trackback(0) | Comment(0) | その他の気動車列車 | Admin
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| クハ１８１-４５ 鉄道博物館移送前の梱包作業 |
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 2007.5.13 新潟車両センター
０７年１０月に埼玉で開館する鉄道博物館へと移送するため梱包作業中のクハ１８１-４５。
特急「とき」廃止後、長らく上沼垂で保管されていた同車だが、新潟を離れることになった。
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 クハ１８１-４５は１９６５年、利用好調だった「とき」増発のため新製、田町電車区へと配置された内の１両。
その後６９年に新潟へと所属を変えたが一貫して「とき」として走り続け、上越新幹線開業による在来線特急廃止と同時に廃車。
以来、上沼垂運転区（→新潟車両センター）入口に保存展示されていた。
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 この後同車はトラックによる陸送で無事大宮へと到着し、鉄道博物館の中で他の歴史的名車たちと共に美しい姿でスポットライトを浴びている。
間もなく開館１周年。
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Sep.29.2008(Mon)23:57 | Trackback(0) | Comment(0) | その他の電車列車 | Admin
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| クモヤ１１４-１ 長岡車両センター |
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 2008.9.24 長岡車両センター
１９７１年汽車製造製。モハ１１４-115として落成後、先頭化改造（クモハ１１４-506）を経て２０００年に訓練車となった。
新潟支社管内各地で乗務員訓練のために使用されるが、こうした車両たちは使われない時間の方が長いのが通例であり、パンタを上げて活躍する姿より、電留線で休む姿のほうが馴染み深い。
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Sep.27.2008(Sat)19:07 | Trackback(0) | Comment(0) | １１５系 | Admin
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| ＤＤ１５ ４６ 長岡車両センター |
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 2008.3.30 長岡車両センター
１９６５年日本車輌製、新潟配置。
６８年に酒田から長岡第一機関区へ転属してきて以来、長岡に在籍している。
只見線只見-小出間の除雪で活躍中。
写真は０８年３月の除雪機関車公開イベント時に撮影。
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Sep.26.2008(Fri)22:40 | Trackback(0) | Comment(0) | ＤＤ１５ | Admin
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| ＤＥ１５ １５２７ 長岡車両センター |
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 2008.3.30 長岡車両センター
１９７６年川崎重工製、長岡配置。
複線型のラッセルヘッドを持ったラッセル式除雪機関車。
主に上越線など新潟の各線区の除雪を生業としており、長岡にはこの１５２７号機を含め８両のＤＥ１５が在籍しているが、近年は新型除雪モーターカー（ＥＮＲ１０００型など）の各地への新製配置が目覚しく、国鉄型除雪車の先行きはあまり明るくない。
写真は０８年３月の除雪機関車公開イベント時のもの。
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Sep.26.2008(Fri)02:27 | Trackback(0) | Comment(0) | ＤＥ１５ | Admin
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| 糸魚川駅赤レンガ庫公開 ４ |
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 2008.9.20 糸魚川
キハ２８ ２３６０。
公開終了間際、人も減りステージの撤収の終わったレンガ庫内は広々としていた。
左はキハ１２７-１。
→その５
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Sep.26.2008(Fri)01:00 | Trackback(0) | Comment(0) | 駅前・エキナカ・食べ物・ネタ | Admin
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| 越後線 136Ｍ １１５系Ｎ１６編成 |
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 2008.4.25 荒浜-西中通
越後線吉田以南の閑散区間を走る１１５系Ｎ１６編成。
国鉄時代、コスト削減のためやむなく簡素な構造の直接吊架式で電化された越後線は現在も多くの区間がそのままの方式で残っており、撮影する上で越後線“らしさ”を表現できる良いアクセントになっている。
後方には柏崎刈羽原発から伸びる送電線が横たわる。
画面左方向に原発と日本海がある。
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Sep.25.2008(Thu)08:06 | Trackback(0) | Comment(0) | １１５系 | Admin
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| キハ５８ １０２２ 大白川 |
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 2008.7.6 大白川
ＪＲ東日本新津運輸区所属のキハ５８ １０２２。
１９６７年富士重製。
０８年９月現在ＪＲ東日本で定期運用を務めるたった２両のキハ５８形のうちの１両であり、国鉄急行色へと復元されているため長らく注目を集めている。
前面窓下手すり台座の形状が特徴的。
これはＪＲ東日本の前面補強工事施工車に見られたタイプでよく目立つ。
逆に相方のキハ２８ ２３７１はこうした加工がなくオリジナルに近い顔付きをしている。
タイフォンカバーは下半分が網状の円筒を被せた形状で新潟地区独自のもの。
写真は０８年７月の只見線「快速只見ＳＬとのリレー号」運転時のもの。
貫通路の渡り板が、何らかの事情により塗料で塗りつぶされていた。
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Sep.24.2008(Wed)23:44 | Trackback(0) | Comment(0) | 只見線 | Admin
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| 糸魚川駅赤レンガ庫公開 ３ |
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 2008.9.20 糸魚川
赤レンガ庫公開その１ その２
歴史を感じることのできるレンガ庫外観。
→その４
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Sep.23.2008(Tue)18:16 | Trackback(0) | Comment(0) | 駅前・エキナカ・食べ物・ネタ | Admin
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