| 只見線 ＮＯ.ＤＯ.ＫＡ. ＲＳＥＣクリスマストレイン２００７ |
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 2007.12.16 越後須原-魚沼田中
機関車の牽引で只見線を走破した新潟車両センターのジョイフルトレイン「ＮＯ.ＤＯ.ＫＡ.」。
小出まであともう少し。
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Dec.31.2007(Mon)09:16 | Trackback(0) | Comment(0) | ジョイフルトレイン | Admin
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| ５８３系 秋田車 |
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 2007.9.15 南長岡
団体列車用として生き残り、きれいに再整備されある意味動態保存車的な存在となった秋田車両センター所属の５８３系。
この日は珍しく昼間の長岡車両センター内電留線で休憩中。
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Dec.30.2007(Sun)20:14 | Trackback(0) | Comment(0) | ５８３系 | Admin
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| ＥＦ８１ １９ 製造銘板 |
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 2006.9.25 南長岡
１９６９年日立製作所製造。富山機関区に所属。
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Dec.30.2007(Sun)14:21 | Trackback(0) | Comment(0) | ＪＲ貨物 ＥＦ８１ | Admin
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| 只見線 430Ｄ キハ４０ ５５９ |
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 2007.12.16 柿ノ木-入広瀬
わずかな晴れ間にちょうど気動車がやって来た。
キハ４０ ５５９＋キハ４８ ５５１の２連。
只見線の列車はこの写真のようなキハ４０とキハ４８の組み合わせが定番であったが、会津若松派出所所属のキハ４８は廃車予定であり、徐々に数を減らしているためこの組み合わせは今後貴重になる。
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Dec.29.2007(Sat)23:53 | Trackback(0) | Comment(0) | 只見線 | Admin
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| 信越本線 Ｅ２３３系試運転 ２ |
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 2007.6.21 新津
新津車両製作所で落成した首都圏向けＥ２３３系（中央快速線用・Ｔ１８編成）の試運転列車。
この日は大雨だった。
この編成は４日後の６月２５日に上越線経由で配属先の豊田車両センターへと回送、その後無事に運用に就いているようだ。
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Dec.29.2007(Sat)09:29 | Trackback(0) | Comment(0) | その他の電車列車 | Admin
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| 信越本線 Ｅ２３３系試運転 １ |
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 2007.6.21 新津
滝のような雨の中、中央快速線向けＥ２３３系の試運転列車がゆっくりと入線してきた。
左は留置中のＳＬばんえつ物語号用１２系客車。
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Dec.29.2007(Sat)09:03 | Trackback(0) | Comment(1) | その他の電車列車 | Admin
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| ＥＦ５１０貨物 3564レ ＥＦ５１０-２ |
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 2007.3.9 来迎寺-前川
信濃川の長い鉄橋を渡り終えてやって来た3564レ。
この年の冬は雪が少なく平野部にはまったくと言っていいほど積雪が無かったのだが、この撮影の２日前に久しぶりのまとまった降雪があり、わずかな間だか銀世界となった。
雪があると明るくなるため、走行写真撮影が非常に楽になる。
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Dec.28.2007(Fri)17:32 | Trackback(0) | Comment(0) | ＪＲ貨物 ＥＦ５１０ | Admin
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| 信越本線 1338Ｍ １１５系Ｎ６編成 |
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 2007.5.3 越後岩塚-来迎寺
長岡発柏崎行1338Ｍ、ダブルパンタ装備のＮ６編成。
３連を組むＮ編成３２本のうちの４本（Ｎ４・Ｎ６・Ｎ８・Ｎ１４）は冬季の架線の霜取り用としてパンタグラフを２基搭載している。
冬の間はこれらの編成を早朝の各線区の始発列車に優先的に充当するよう運用が固定される。
写真の1338Ｍも、冬季は必ずダブルパンタ車が来る。
夏季は当然のことながら１基のみの使用で他のＮ編成と区別なく混用されていたのだが、０７年は混用をやめたらしく春以降もずっと冬季と同じ運用にだけ就いていたようだ。
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Dec.28.2007(Fri)02:47 | Trackback(0) | Comment(0) | １１５系 | Admin
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| 大糸線 424Ｄ キハ５２ １１５＋キハ５２ １２５ |
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 2007.11.14 根知-頸城大野
旧塗装の２両編成が小道を行く。
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Dec.27.2007(Thu)02:31 | Trackback(0) | Comment(0) | 大糸線 | Admin
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| 信越本線 1325Ｍ １１５系Ｎ３０編成 |
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 2007.6.7 前川-宮内
リニューアル車のＮ３０編成。
リニューアル車は客室内、床下装置など多岐にわたり大幅に改造されているのだが、外見上最も特徴的なのは屋根上のシングルアームパンタ。
1325Ｍは直江津発の始発下り普通列車であり、７時５９分に長岡へ到着する重要な朝の通勤通学列車でもある。
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Dec.26.2007(Wed)20:00 | Trackback(0) | Comment(0) | １１５系 | Admin
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