| ＤＤ５１貨物 9293レ 磐越西線燃料輸送 |
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 2011.4.5 鹿瀬-津川
ＤＤ５１ 833号機。
磐越西線経由の燃料輸送臨（返空）。
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2013年12月2日（月）23:11 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＤＤ５１ | 管理
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| ＤＤ５１貨物 9294レ 磐越西線燃料輸送 |
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 2011.4.2 野沢-上野尻
４月だが、沿線の雪はまだまだ多かった。
被災地へ向かうＤＤ５１重連の燃料輸送臨。
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2013年9月17日（火）10:39 | トラックバック(0) | コメント(2) | ＪＲ貨物 ＤＤ５１ | 管理
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| ＤＤ５１貨物 9294レ 磐越西線燃料輸送 |
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 2011.4.2 津川-三川
本尊岩のふもとの難所を避ける国道４９号線「揚川改良」が完成。２０１３年３月３０日より新ルートへと切り替えられ、旧道は封鎖された。
旧道と磐越西線の線路は寄り添っており、列車を間近に撮影することができた。
写真は２年前の今日、迂回燃料輸送の先頭に立つＤＤ５１ 852＋ＤＤ５１ 759の重連。
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2013年4月2日（火）23:38 | トラックバック(0) | コメント(3) | ＪＲ貨物 ＤＤ５１ | 管理
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| ＤＤ５１貨物 9293レ 磐越西線燃料輸送 |
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 2011.4.10 鹿瀬-津川
クルマの運転中に列車と並走した時の思い出は、意外と記憶に残る。
相手が特殊な列車だったりするとなおさらだろう。
ＤＤ５１ 759を先頭に磐越西線を行く燃料輸送臨の返空。
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2012年5月29日（火）23:43 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＤＤ５１ | 管理
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| ＤＤ５１貨物 9294レ 磐越西線燃料輸送 |
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 2011.4.16 咲花-馬下
ＤＤ５１ 832号機。
郡山を目指す磐越西線経由の燃料輸送臨。
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2012年2月8日（水）23:43 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＤＤ５１ | 管理
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| ＤＤ５１貨物 9294レ 磐越西線燃料輸送 |
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 2011.4.5 鹿瀬-津川
東北へ向かう緊急燃料輸送臨。
平常時の貨物運転はすでに廃止されていた磐越西線だが、１日２往復の特別ダイヤが用意され、牽引するＤＤ５１も各地から余剰機体が集められた。
その中にはかつて東新潟機関区に所属し、その後愛知や大阪などへ散っていたナンバーも含まれる。
ここは麒麟山。
津川の街と駅を結ぶ赤い国道の橋がアクセントとなる。
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2011年10月24日（月）21:37 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＤＤ５１ | 管理
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| ＤＤ５１貨物 9293レ 磐越西線燃料輸送 |
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 2011.4.5 津川-三川
磐越西線経由で首都圏と郡山を結んだ緊急燃料輸送列車。
これは返空の9293レ、ＤＤ５１ 833号機＋ＤＤ５１ 1027号機の重連。
夕日を浴びて津川の街を後にする。
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2011年5月30日（月）23:39 | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＤＤ５１ | 管理
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| ＤＤ５１貨物 9294レ 磐越西線燃料輸送 |
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 2011.4.6 津川-三川
寸断された東北本線に代わり燃料輸送路となった磐越西線。ガソリン・軽油満載のタンク車が走った。
新潟（タ）発郡山行9294レ、牽引はＤＤ５１ 1027＋ＤＤ５１ 833の重連。
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2011年4月19日（火）20:19 | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＤＤ５１ | 管理
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| ＤＤ５１ 757 新津 |
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 2009.12.20 新津
ＪＲ貨物東新潟機関区に所属していたＤＤ５１ 757号機。
１９７２年２月日立製、熊本に新製配置ののち１９８０年に新潟へとやって来た。
Ａ寒地仕様、前面窓のプロテクタが物々しい。
第三セクター会津鉄道向けの新車（ＡＴ-351形）の甲種輸送で磐越西線へと向かう途中で、大雪のさ中だったがほぼ定時で会津若松へと向かった。
２０１０年３月に東新潟が担当していた北上線貨物が廃止されたため現在、同機は大阪・吹田へと移籍している。
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2010年9月21日（火）23:54 | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＤＤ５１ | 管理
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| ＤＤ５１ 757 東新潟機関区 |
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 2008.10.12 東新潟機関区
ボンネットカバーを外しエンジンを晒すＤＤ５１ 757号機。
一般公開時の撮影。
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2010年6月30日（水）23:45 | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＤＤ５１ | 管理
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