えちごのてつどうしゃしん
 
新潟県中越・長岡周辺の鉄道写真ブログ。写真をクリックすると1200×900くらいのサイズの画像が開く極悪仕様です。
 



2012年6月を表示

EF81 715 踏切事故直後と復帰姿

2012.6.1 前川-宮内
EF81 715号機(元EF81 115号機)がこの日、4060レを牽引中に踏切事故に遭遇。
帯織を通過直後、警報機のみで遮断機のない踏切で、軽トラックの荷台に接触したという。

現場ではおそらく事後対応の様々な苦渋の決断があったのだろう。同機は運転席直下のスカートを取り外し、2時間後に運転を再開。富山まで牽引を続けた。
4060レは青森から吹田まで通し牽引の運用だが、富山貨物駅で差し替えとなりEF81 404号機が後を引き継いだそうだ。



2012.6.25 越後岩塚-来迎寺
修復され3097レで24日ぶりに新潟の地を踏む715号機。
スカートの色味に痕跡を伺い知ることが出来るが、これもそのうち違和感はなくなるに違いない。

もしあのまま運用から脱落し引退などという事態になれば、改番後の活躍はわずか数週間。浮かばれないだろう。
可能な限り長生きして頂きたい。




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2012年6月30日(土)01:29 | トラックバック(0) | コメント(0) | JR貨物 EF81 | 管理

ひだ20号 1040D キハ85系4連

2010.9.3 婦中鵜坂-西富山
富山発名古屋行の特急「ひだ20号」。

JR東海のキハ85がJR西日本の駅を終着点とする構図は、名古屋から見て方角は真逆だが紀勢本線の「南紀」も同じ。

おわら1号


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2012年6月28日(木)01:45 | トラックバック(0) | コメント(3) | その他の気動車列車 | 管理

上越線 1731M 115系S1編成

2012.6.24 小千谷-越後滝谷
小さな踏切を2連のS編成が通過。




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2012年6月27日(水)21:18 | トラックバック(0) | コメント(0) | 115系 | 管理

EF81 303号機 長岡車両センター

2011.10.5 長岡車両センター
関門海峡からの助っ人303号機が長岡車セへと入庫する。

この回送線は街中にあり気が向くとついふらっと訪れてしまう場所のひとつなのだが、いざ絵にしようとするとこれがなかなか難しい。
こんな場所で大作をモノにしようとする人はいないのが当然ではあると思うが、例えば構図の切り取り方の練習ステージにはぴったりな気がする。
感性が問われる。
通過する列車は最徐行だし、何より他に撮影者がいない。
そういった意味で好きな場所。



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2012年6月25日(月)23:41 | トラックバック(0) | コメント(0) | JR貨物 EF81 | 管理

越後線 156M 115形N2+T1036編成

2012.6.18 新潟-白山
夕方4時に新潟駅を発車した156M(長岡発吉田行)が、信濃川の鉄橋を渡るところ。
車両不足を補うため高崎から助っ人で来ていたT1036編成を組み込んだ6連で、この日が運用最終日。
組成を解かれる前に1度はこの鉄橋で撮っておきたいと思っていただけに、間に合って良かった。
1両目・2両目と最後尾クハが新潟のN2編成で、中間の残り3両がT1036。

T1036編成はこの日を最後に高崎へと帰還。
そして今は入れ替わりでT1037編成がやって来ており、23日夜よりすでに運用に付いている。


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2012年6月24日(日)23:50 | トラックバック(0) | コメント(0) | 115系 | 管理

大糸線 キハ120 354 糸魚川

2011.1.16 糸魚川
糸魚川に到着した423D。
すでに乗客を降ろし終え、これから車庫へと引き上げるところ。



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2012年6月24日(日)00:01 | トラックバック(0) | コメント(0) | 大糸線 | 管理

信越本線 回9826M 583系団臨回送

2012.6.8 塚山-越後岩塚
信越本線を直江津へと向かう、583系団臨の送り込み回送列車。

定期「きたぐに」亡き後、583系の日中走行を撮れる機会も減り、今回は国鉄色の秋田車が良い時間に長岡以西を走るという事でこの近辺には多くのファンが集結していた。
回送だが“臨時”幕で来てくれたのはありがたい。





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2012年6月22日(金)23:48 | トラックバック(0) | コメント(0) | 583系 | 管理

キハ40 583 大白川

2009.5.3 大白川
只見新緑号(9427D)で大白川に停車中のキハ40 583。
首都圏色を纏う新津所属車。
車内はロングシートなので、イベント列車に組み込まれる時は物販や展示コーナーになっている場合がある。


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2012年6月22日(金)20:15 | トラックバック(0) | コメント(0) | 只見線 | 管理

レール輸送 EF64 38 北長岡

2012.6.20 長岡-北長岡
チキ2両の工臨。
この日は高崎のEF64 38号機が新津から上越線の越後川口まで牽引、50Nレールを届けた。

貨車に差された行先票を見ると積荷の重量が25.2トンと記載。
長さ25メートルの50Nレールは1本の重さが1.26トンなので、割ると20。
移動して越後川口のホームで実際に数えてみたらしっかり20本あったので、計算ぴったり。

そんなのは合っていて当たり前、何の変哲もない普通の事なのだが、自分で興味をもってアレコレ確かめてみる行為自体が、小さな事でも面白い。


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2012年6月21日(木)22:54 | トラックバック(0) | コメント(0) | 甲種輸送・配給列車・廃車回送 | 管理

北越3号 1053M 485系K2編成

2012.6.3 北長岡-押切
国鉄特急色のK2編成。
新幹線の保線基地を跨ぐ道路橋から。
長岡を発車した下り「北越」は上越新幹線の高架を左に眺めながら一路新潟を目指す。



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2012年6月20日(水)21:43 | トラックバック(0) | コメント(0) | 485系 | 管理


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