| ＥＦ８１ 503 ＥＨ２００-17並び 南長岡 |
|
|
 2009.4.9 南長岡
左はこれから上越線を上るＥＨ２００-17号機、右は日本海縦貫線で活躍するＥＦ８１ 503号機。
パイチは全検上がりたてで綺麗だった。
沢田踏切から。
| |
|
Jan.31.2011(Mon)22:49 | Comment(0) | ＪＲ貨物 ＥＦ８１ | Admin
|
| 磐越西線 3221Ｄ 快速あがの |
|
|
 2009.12.26 馬下-猿和田
磐越西線を行くキハ１１０、キハＥ１２０の混結３連。
なんとも嫌な空色の悪天候で参った。
| |
|
Jan.30.2011(Sun)22:38 | Comment(0) | 磐越西線 | Admin
|
| ２０９系配給 クハ２０９-2001 長岡 |
|
|
 2011.1.18 長岡
夜明け前の長岡駅、中線に停車中の２０９系電車。
元々東京の京浜東北線で走っていた同車は千葉支社・房総地区ローカルへの転用のため土崎工場（秋田）へと入場。
各種改造を施され、出場し千葉幕張へと向かう途中だ。
牽引機は青森の双頭ＥＦ８１ 139号機。
最後尾クハ２０９-2001の表情は天候の厳しさを物語る。
転属先の気候は温暖なはずだ。
| |
|
Jan.29.2011(Sat)23:42 | Comment(0) | 甲種輸送・配給列車・廃車回送 | Admin
|
| 北陸本線 ４７５系Ａ19編成 直江津 |
|
|
 2011.1.16 直江津
凍てつく駅で朝を待つ始発電車は、かつての夜行急行を思い起こさせる佇まい。
これで室内灯が蛍光灯でなく白熱灯だったら・・・と思うのはいささか無茶な注文か。
まだ乗客の姿はない。
新潟・長野へ向かうＪＲ東日本側のダイヤは大雪によりボロボロだが、西日本側の北陸本線は何とか動きそうだった。
富山行532Ｍ。
| |
|
Jan.28.2011(Fri)23:23 | Comment(2) | その他の電車列車 | Admin
|
| ＥＦ８１貨物 3097レ ＥＦ８１ 10 |
|
|
 2009.11.7 北長岡-押切
秋空とコンテナ貨物。
ＥＦ８１の若番10号機だった。
| |
|
Jan.27.2011(Thu)23:05 | Comment(0) | ＪＲ貨物 ＥＦ８１ | Admin
|
| 信越本線 特雪 ＤＤ１４ 327 |
|
|
 2011.1.20 妙高高原-関山
今期最初の特雪は、すべてが白い雪の中。
信越山線に残った日本最後の赤いロータリー、ＤＤ１４ 327号機と332号機の背面重連。
| |
|
Jan.27.2011(Thu)00:17 | Comment(0) | ＤＤ１４ | Admin
|
| 信越本線 ＤＥ１５ 1538回送 |
|
|
 2011.1.10 塚山-越後岩塚
ＪＲ東日本のＤＥ１５。
残りわずか２両になってしまった。
これは長岡から直江津へ向かう回送。
同日運転された新潟トランシス出場のＪＲ四国気動車甲種の直前に走った。
| |
|
Jan.26.2011(Wed)20:13 | Comment(0) | ＤＥ１５ | Admin
|
| ＥＦ５１０貨物 4097レ ＥＦ５１０-12 |
|
|
 2010.2.13 見附-帯織
ＥＦ５１０牽引の4097レ。
| |
|
Jan.25.2011(Tue)23:42 | Comment(0) | ＪＲ貨物 ＥＦ５１０ | Admin
|
| １１５系Ｙ１編成 キハＥ１２０並び 新潟 |
|
|
 2009.11.13 新潟
弥彦線用の１１５系Ｙ編成は、上沼垂への出入庫の兼ね合いで越後線吉田～新潟間の一部普通列車にも使用されている。
午後の新潟駅で磐越西線直通列車（2234Ｄ、五泉行）と並ぶＹ１編成。
| |
|
Jan.24.2011(Mon)23:38 | Comment(0) | １１５系 | Admin
|
| ＨＫ１００-101 ゆめぞら 直江津 |
|
|
 2010.2.12 直江津
ＨＫ１００形“ゆめぞら”の越後湯沢寄り先頭車、ＨＫ１００-101。
粉雪の舞う直江津を間もなく発車。
| |
|
Jan.23.2011(Sun)20:39 | Comment(0) | その他の電車列車 | Admin
|
Photolog View
