| ＥＦ８１ 79 ロングレール輸送 長岡 |
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 2010.8.25 長岡
カシオペア専用塗装のＥＦ８１ 79号機（田端）が工臨を牽いて新潟入り。
新幹線高架下の長岡駅１番線に停車中の工9775レ。
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Sep.1.2010(wed)23:19 | Comment(0) | 客車列車・機関車 | Admin
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| ＥＦ８１ 139（青森） 長岡車両センター |
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 2010.6.28 長岡車両センター
寝台特急「あけぼの」長岡～青森間を牽引する青森車両センター所属のＥＦ８１は、未明の長岡到着後から翌深夜の折り返しまでの長い時間を長岡車セ内で過ごすが、普段の留置場所は公道から少し離れたターンテーブル付近。
だがこの日は珍しく、南端の電留線で139号機が双頭連結器付きの精悍な面構えを道路側へと晒していた。
青森機がこの場所にいるのは珍しい。
よく見るとヘッドマーク固定の位置がはっきりと汚れで分かる。長岡のロクヨンはＨＭ装着の頻度が低いからか、はたまた手入れが行き届いているせいか、あまりこの類の汚れは見られない。
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Aug.31.2010(tue)21:57 | Comment(0) | 客車列車・機関車 | Admin
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| 上越線 1122Ｄ 越後滝谷 |
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 2010.7.26 小千谷-越後滝谷
長岡発十日町行、飯山線直通の1122Ｄが越後滝谷駅を発車したところ。
キハ１１０形の単行運転。
とくにこだわりを持って撮った写真ではないが、少し窮屈な構図になってしまった。
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Aug.29.2010(sun)23:49 | Comment(0) | その他の気動車列車 | Admin
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| 信越本線 425Ｍ Ｅ１２７系Ｖ10編成 |
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 2010.6.24 東光寺
長岡発・新潟経由内野行425Ｍ。
Ｖ１０、Ｖ１３、Ｖ９編成併結の６連。
普通列車は１１５系ばかりの信越本線長岡～新津間だが、ごく一部の数往復にはＥ１２７系が使われている。
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Aug.28.2010(sat)04:47 | Comment(0) | その他の電車列車 | Admin
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| 信越本線 ＥＦ８１ 151＋ホキ８００形 |
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 2010.8.13 塚山-越後岩塚
ＥＦ８１ 151号機（ＪＲ東日本長岡車両センター）の牽くホキ。
ホキ８００形は旅客会社所有で軌道のバラスト散布に使われる貨車だが、この日の用途は乗務員訓練らしい。
ばんえつ物語号用の１２系客車を使用した同様の訓練列車はよく目撃されるが、この時は１２系の代わりに貨車を牽いていた。
素人目には貨物列車にしか見えないのが面白い所だが、正真正銘旅客会社の列車。
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Aug.26.2010(thu)23:42 | Comment(0) | 客車列車・機関車 | Admin
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| １１５系 運転台側面 長岡 |
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 2009.10.23 長岡
夕方の長岡駅でのスナップの中の１枚。
信越本線449Ｍ。
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Aug.25.2010(wed)23:29 | Comment(0) | １１５系 | Admin
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| 能登 ４８５系Ｋ１編成 長岡 |
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 2010.8.18 長岡
深夜の長岡駅でエンド交換。
上野からやって来た臨時急行「能登」はここで進行方向を変えて金沢を目指す。
上沼垂の４８５系Ｋ１編成、クロハ４８１-1028。
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Aug.24.2010(tue)21:52 | Comment(0) | ４８５系 | Admin
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| ジョイフルトレイン なごみ 長岡花火臨 |
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 2010.8.3 越後堀之内-北堀之内
夏の花火臨で新潟県内へとやって来たＥ６５５系ハイグレード車“なごみ（和）”。
ここは越後堀之内の近く。弘誓寺の裏手、白山神社（再建途中）からの眺め。
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Aug.16.2010(mon)22:49 | Comment(0) | ジョイフルトレイン | Admin
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| あけぼの 遅2022レ ＥＦ６４ 1031 八色 |
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 2010.8.15 八色-小出
秋田県内の大雨の影響のため上越線を約１９０分遅れで走行する、青森発上野行寝台特急「あけぼの」。
牽引は長岡からＥＦ６４ 1031号機、以下２４系客車９連。
中間のオハネフ２４ 23が白帯の他はすべて金帯の編成だった。
八色駅近くの水田に囲まれた直線区間を行く。
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Aug.15.2010(sun)23:47 | Comment(2) | 客車列車・機関車 | Admin
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| ＥＦ８１貨物 6788レ ＥＦ８１ 129 |
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 2010.6.9 帯織-東光寺
ワムハチ編成の先頭に立つＥＦ８１ 129号機。
白帯なしの未更新機、１９７５年日立製。
本来はＥＦ５１０が牽引する列車だが、たまにパイチが牽く事もある。
焼島（北越紀州製紙）のワムハチ列車が見られるのもこの秋まで。
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Aug.14.2010(sat)18:33 | Comment(0) | ＪＲ貨物 ＥＦ８１ | Admin
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