| ジョイフルトレイン ゆう 9761Ｍ |
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 2011.3.6 小千谷-越後滝谷
上越線を行く、４８５系改造ジョイフルトレイン「ゆう」。
細面の美人。
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Apr.30.2012(Mon)23:35 | Trackback(0) | Comment(0) | ジョイフルトレイン | Admin
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| 快速らくらくトレイン信越 ４８５系Ｔ11編成 長岡 |
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 2012.4.19 長岡
１２年３月改正より走り始めた快速「らくらくトレイン信越」のヘッドマーク。
４８５系Ｔ11編成、クロハ４８１-1009。
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Apr.26.2012(Thu)23:41 | Trackback(0) | Comment(0) | ４８５系 | Admin
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| 信越本線 348Ｍ １１５系Ｎ12編成（長野車） |
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 2012.2.28 関山-二本木
長野総合車両センター所属の１１５系３連。
車窓は高い雪壁に阻まれる。
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Apr.25.2012(Wed)23:28 | Trackback(0) | Comment(0) | １１５系 | Admin
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| ＥＨ２００貨物 80レ ＥＨ２００-12 来迎寺 |
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 2012.4.1 来迎寺
朝に信越海線を上る80レはＥＦ８１の牽引だが、日曜・月曜はＥＨ２００に変わる。
日中は黒井で休み、夜に南長岡へと戻ってくる。
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Apr.24.2012(Tue)23:38 | Trackback(0) | Comment(0) | ＪＲ貨物 ＥＨ２００ | Admin
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| 上越線 1740Ｍ １１５系Ｓ3編成 |
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 2012.1.6 越後湯沢
１１５系Ｓ3編成が越後湯沢に到着。
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Apr.22.2012(Sun)22:56 | Trackback(0) | Comment(0) | １１５系 | Admin
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| 只見線 2423Ｄ キハ４７ 189＋キハ４０ 514 |
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 2012.3.20 藪神-小出
水害により１１年夏から分断されたままの只見線で、大白川～小出間のピストン輸送に励むキハ４０形混色編成。
この小出口の列車のためにキハ４０形２連が２本用意され、その２本とも東北色と新潟色の組み合わせとなっている。
東北地域色を纏うキハ４０ 514とキハ４０ 548は郡山総合車両センター所属（会津若松派出所常駐）の只見線用車。
今年の２月中旬から３月のダイヤ改正前日まで、この２両がペアを組み毎日小出口の運用に就いていたのは記憶に新しい。
新潟色のキハ４７ 189とキハ４７ 1129は新津運輸区所属車の中でも希少車となっていた原型機関・非冷房車。
キハ４０ 514がキハ４７ 189と、キハ４０ 548がキハ４７ 1129とそれぞれペアとなり、３月１７日の改正日から毎日交互に充当される日々が続いていた。
混色となった理由は外部の者からは想像する事しかできないが、走行性能の揃った原型エンジン車同士の組み合わせでドコモの衛星電話も両編成とも使えるであろう現在のこの組成は、確かに理に適っている。
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Apr.22.2012(Sun)10:49 | Trackback(0) | Comment(0) | 只見線 | Admin
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| 快速おはよう信越 3361Ｍ 来迎寺 ２ |
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 2012.4.20 来迎寺
１２年３月ダイヤ改正で急行「きたぐに」の代わりに走り出した全席指定の快速列車「おはよう信越」。
４８５系Ｔ11編成。
黄色地にテキストのみのシンプルな専用ヘッドマークが用意されている。
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 2012.3.26 来迎寺
Ｔ13編成。
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 2012.4.1 来迎寺
Ｔ14編成。
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 2012.4.11 来迎寺
Ｔ15編成。
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 2012.3.28 来迎寺
国鉄色、４灯クハのＴ18編成。
→おはよう信越 Ｒ21・Ｒ23・Ｒ25・Ｒ27・Ｒ28
→おはよう信越 Ｔ12・Ｒ22・Ｒ26・Ｋ1・Ｋ2
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Apr.21.2012(Sat)04:27 | Trackback(0) | Comment(0) | ４８５系 | Admin
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| ＥＨ２００貨物 94レ ＥＨ２００-15 |
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 2012.4.13 越後川口-小千谷
３月改正で新設された94レ。
元々常磐線経由で走っていた関東対北海道の列車を、上越線経由に切り替えたもの。
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Apr.19.2012(Thu)23:23 | Trackback(0) | Comment(0) | ＪＲ貨物 ＥＨ２００ | Admin
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| 北越８号 1058Ｍ ４８５系Ｒ28編成 |
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 2011.10.18 塚山-越後岩塚
４８５系3000番台車の特急「北越」。
西日を受けて金沢を目指す。
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Apr.18.2012(Wed)22:52 | Trackback(0) | Comment(0) | ４８５系 | Admin
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