| 北陸本線ラッセル試運転 ＤＥ１５ 1504 直江津 |
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 2014.11.10 直江津
直江津まで顔を出していた北陸線のラッセル試雪（試9591レ）。
ＪＲ西日本のＤＥ１５ 1504号機。
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Mar.15.2015(Sun)10:56 | Trackback(0) | Comment(0) | ＤＥ１５ | Admin
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| ＤＥ１５ 1538 直江津 |
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 2014.1.10 直江津
山線のラッセルは雪が降り止まない場合、同じ日に２往復、３往復と反復運転されることがある。
小一時間の休憩ののち雪64レで再び山を目指すＤＥ１５ 1538。
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Nov.3.2014(Mon)23:21 | Trackback(0) | Comment(0) | ＤＥ１５ | Admin
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| 信越本線 ＤＥ１５ 1537回送 塚山俯瞰 |
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 2014.10.18 長鳥-塚山
長岡から直江津へ向かうＤＥ１５ 1537号機の回送。
信越山線のラストシーズンがいよいよ始まる。
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Oct.23.2014(Thu)21:53 | Trackback(0) | Comment(0) | ＤＥ１５ | Admin
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| ＤＥ１５ 1537・ＤＤ１４ 332 直江津 |
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 2009.11.14 直江津
一般公開でのＤＥ１５ 1537号機とＤＤ１４ 332号機。
この時はあいにくの悪天候。
ふいに雲間からの日差しが強くなったと思ったら突如横殴りの雨、といったような不安定な天気に泣かされ、せっかくの展示車両もあまりじっくり眺められず残念。
両車とも信越山線でいまだ現役、だが残された時間は北陸新幹線開業までの残り１シーズンのみ。
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May.12.2014(Mon)00:06 | Trackback(0) | Comment(0) | ＤＥ１５ | Admin
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| 信越本線ラッセル ＤＥ１５ 1538 |
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 2013.2.24 関山-二本木
いつもの定排スジでなく、特発で来たラッセル。
時間的にまだ余裕があるだろうと思っていたら予想よりかなり早く直江津を出ていたようで、目的地の閉鎖された踏切までまだ半分もたどり着く前にラッセルは通過してしまった。
立ち尽くしながら、かろうじて撮った１枚。
ただでさえ新雪で歩きにくい上に降雪も風も止まらず、気温も下がりすぎでひどい目にあった。
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Feb.13.2014(Thu)22:16 | Trackback(0) | Comment(0) | ＤＥ１５ | Admin
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| 信越本線 ＤＥ１５ 1537回送 長鳥 |
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 2013.4.5 長鳥-塚山
冬のあいだ駐留していた直江津から長岡の庫へ戻る、ラッセルの回送。
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Apr.25.2013(Thu)22:34 | Trackback(0) | Comment(0) | ＤＥ１５ | Admin
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| 信越本線ラッセル ＤＥ１５ 1538 脇野田 |
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 2013.2.21 北新井-脇野田
信越山線ラッセル。
新幹線の真新しい高架はもう架線が張られ、いつ列車が来てもおかしくないように見える。
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Apr.18.2013(Thu)23:45 | Trackback(0) | Comment(0) | ＤＥ１５ | Admin
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| ＤＥ１５ 1538回送 北越４号並び 長岡 |
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 2012.4.12 長岡
冬期駐留先の直江津からラッセルが帰ってきた時の１カット。
雪の脅威がなくなり、除雪車が長岡車セへと戻って来るのを見かけると、ようやく長い冬が終わったと実感できる。
国鉄特急色の４８５系Ｋ2編成「北越４号」と並んだ。
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May.19.2012(Sat)20:13 | Trackback(0) | Comment(0) | ＤＥ１５ | Admin
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| 信越本線 ＤＥ１５ 1538回送 |
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 2012.4.12 宮内-長岡
冬の終わりを告げる帰区回送。
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Apr.14.2012(Sat)20:32 | Trackback(0) | Comment(0) | ＤＥ１５ | Admin
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| 信越本線 ＤＥ１５ 1538回送 長岡 |
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 2012.1.10 長岡
長岡駅から長岡車両センターへ向かって回送線をゆっくりと走るＤＥ１５。
現在、ＪＲ東日本のＤＥ１５ラッセルの作業区間は信越本線の黒姫～直江津間だけ。
冬の間は基本的に直江津常駐なのだが、車両の検査周期次第ではこのように基地のある長岡へ戻ってくる場合もある。
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Mar.14.2012(Wed)21:08 | Trackback(0) | Comment(0) | ＤＥ１５ | Admin
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