えちごのてつどうしゃしん
 
新潟県中越・長岡周辺の鉄道写真ブログ。写真をクリックすると1200×900くらいのサイズの画像が開く極悪仕様です。
 



JR貨物 EF64

EF64 1023 EF81 19並び 南長岡

2009.3.30 南長岡
上越貨物にまだEF64が残っていた頃。
EF64 1023号機と1016号機の重連が待機中。

横のEF81 19号機はこの後2011年、すでに廃車前提で広島へ送られていたにもかかわらず震災復興支援でまさかの復活。
数奇な運命を辿った釜だった。



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2013年10月30日(水)00:04 | トラックバック(0) | コメント(0) | JR貨物 EF64 | 管理

特大貨物 9390レ EF64 1042+シキ801

2009.9.2 柿崎-米山
EF64 1042号機牽引で信越本線の海沿いを行く特大貨物

荷は変圧器、最後尾に車掌車が付いていた。



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2012年3月13日(火)23:30 | トラックバック(0) | コメント(0) | JR貨物 EF64 | 管理

EF64貨物 2082レ EF64 1005+1016

2009.5.28 小千谷-越後滝谷
上越線のために誕生したと言っても過言ではない、EF64 1000番台。
長らく上越線の貨物牽引を一手に引き受けていたが、近年その座を新鋭EH200に明け渡してしまった。

今、定期で全線を走破するロクヨン牽引列車はJR東日本長岡車両センター受け持ちの寝台特急「あけぼの」だけである。




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2012年2月7日(火)23:30 | トラックバック(0) | コメント(0) | JR貨物 EF64 | 管理

EF64 1037+EF64 1019 南長岡

2011.4.12 南長岡
EF64 1037号機。




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2011年12月20日(火)07:50 | トラックバック(0) | コメント(0) | JR貨物 EF64 | 管理

EF64貨物 2084レ EF64 1034

2009.4.10 越後堀之内-北堀之内
上越線を行くロクヨン重連貨物。
春だがまだ田植え前の水田は寒々としていた。

先頭はEF64 1034、次位に国鉄色のEF64 1006。


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2011年10月3日(月)07:26 | トラックバック(0) | コメント(0) | JR貨物 EF64 | 管理

EF64 1037 長岡車両センター

2011.4.12 長岡車両センター
電留線でパンタの上がったEF64と115系訓練車。

ロクヨンは夕方の上越貨物牽引のため出庫直前、EH200の代走で珍しく長岡入り。
訓練車は乗務員訓練中。


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2011年5月11日(水)01:32 | コメント(0) | JR貨物 EF64 | 管理

EF64貨物 9086レ EF64 1037+1019

2011.4.12 小千谷-越後滝谷
EH200の代走を務めるロクヨン重連。

東北本線の不通によりこちらへ回ってくる貨物の流通量が増えているためか、20両のコキはコンテナ満載。
タキの燃料輸送臨も含め、上越筋は平時よりかなり多い本数の貨物列車が走行しているのだが、昼間のEF64代走は中越近辺ではほとんど見られなかったはずだ。




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2011年4月13日(水)00:06 | コメント(0) | JR貨物 EF64 | 管理

EF64貨物 2085レ EF64 1034+1021

2009.12.4 小千谷-越後滝谷
秋の終わりにやってきたロクヨン代走。
2085レ、EF64 1034号機とEF64 1021号機の重連。



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2010年11月14日(日)00:03 | コメント(0) | JR貨物 EF64 | 管理

EF64貨物 2085レ EF64 1022

2010.2.5 宮内
大雪の日、宮内5番線を高速で通過するロクヨン重連。



2010年7月6日(火)21:49 | コメント(0) | JR貨物 EF64 | 管理

EF64 1006 東新潟機関区

2008.10.12 東新潟
JR貨物・高崎機関区所属(当時)のEF64 1006号機。
1980年川崎重工・東洋電機製。

同機は2010年春の入場の際に灰色Hゴムの黒色化、屋根上へのクーラー取り付けが行われ、現在は印象が少し変化している。



2010年6月12日(土)22:15 | コメント(0) | JR貨物 EF64 | 管理


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