| ＥＦ６４貨物 2084レ ＥＦ６４ １０４５＋ＥＦ６４ １００４ |
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 2008.4.8 小千谷-越後滝谷
夕方の2084レに対して順光になる最近お気に入りの場所。
ＥＦ６４重連、1045号機＋1004号機。
1600×1200pixel（４７６KB）、壁紙にどうぞ。
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2009年4月17日（金）01:51 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＥＦ６４ | 管理
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| ＥＦ６４貨物 2084レ ＥＦ６４ １０２１ |
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 2009.3.17 小千谷-越後滝谷
夕方４時１５分に南長岡を出る高速貨物2084レは本来ＥＨ２００の仕業だが、ＥＦ６４重連に変わる場合も多いようだ。
新潟貨物ターミナルから牽引してきたＥＦ８１よりバトンを受け、一路高崎を目指し力走する。
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2009年4月7日（火）20:16 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＥＦ６４ | 管理
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| ＥＦ６４ １００６ 長岡車両センター |
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 2009.1.13 長岡車両センター
電留線のはずれにＥＦ６４ 1006号機が留置されていた。
ＪＲ貨物高崎機関区所属の機関車で、原色＋窓ガラス白Ｈゴム支持を保つ人気者。
昨年１０月の東新潟機関区一般公開でＤＤ５１等と並んで展示されていたのも記憶に新しい。
粉雪の舞う中、ふと強い日差しが注いで幻想的な景色になった。
カラオケ店敷地内より承諾を得て撮影。
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2009年1月15日（木）02:31 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＥＦ６４ | 管理
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| ＥＦ６４貨物 単385レ ＥＦ６４ １０３３＋ＥＦ６４ １００７ |
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 2007.5.23 前川-宮内
田植えからまだ間もない田園風景を行くＥＦ６４-１０００番台重連の単機回送列車。
単385レは朝、南長岡から黒井（二本木）へと向かった80レの牽引機が仕事を終えて南長岡へ戻ってくるための列車だった。
実はこの頃（０７年３月改正以降）はすでに８０レの牽引機はＥＦ８１へと変更になっており、同時に信越本線南長岡以南からＥＦ６４貨物機は完全撤退していたのだが、この写真の撮影時期を含むほんの数日間のみ突発的にＥＦ６４重連の牽引となり、地元ファンを喜ばせた。
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2008年7月12日（土）23:03 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＥＦ６４ | 管理
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| ＥＦ６４貨物 ＥＦ６４ １０３３ 万休寺裏バルブ |
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 2007.9.13 南長岡
南長岡貨物駅で牽引機交換や入れ替えの際に使われる構内南端の折り返し線で佇むＥＦ６４重連。
わずか１分たらずであわただしく折り返して行ってしまうため、バルブ撮影は１発勝負。
万休時裏の踏切から。
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2008年4月13日（日）09:35 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＥＦ６４ | 管理
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| ＥＦ６４貨物 80レ ＥＦ６４ １０１１ |
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 2007.5.22 前川-宮内
長いコンテナ貨車を引き連れて前川の直線を行くＥＦ６４ １０００番台重連。
この南長岡発黒井行８０レは、この２ヶ月前にあたる０７年３月改正で牽引機がＥＦ６４からＥＦ８１へと変わり同時に南長岡以西の信越海線でのＥＦ６４の運用は消滅していたのだが、この日を含む数日間のみ変更が掛かり、再びロクヨンの出番となった。
先頭にＥＦ６４ １０１１、次位にＥＦ６４ １０１８（共に高崎機関区所属）。
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2008年4月8日（火）21:15 | トラックバック(0) | コメント(2) | ＪＲ貨物 ＥＦ６４ | 管理
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