米坂線 キハE120-4 米沢 |
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2014.3.24 米沢 休憩中のキハE120。
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Aug.13.2023(Sun)04:19 | Trackback(0) | Comment(0) | 米坂線・羽越本線 | Admin
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羽越本線 128D キハ110-135 新津 |
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2009.11.13 新津 キハ110形の番台ちがいの2両、100番台と200番台の比較。
左がキハ110-135、側扉がプラグドアで特徴的。 右はキハ110-203で、側扉は一般的な引き戸。戸袋があるので車体裾の処理が100番台と若干異なる。
新津運輸区所属車の内訳は100番台がこの1両のみ、他はすべて200番台。
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Oct.30.2013(Wed)21:20 | Trackback(0) | Comment(0) | 米坂線・羽越本線 | Admin
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キハ47 187+キハ52 121 新津 |
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2004.12.6 新津 キハ52と組んで米坂運用に入っていた非冷房・未更新のキハ47 187。
JR東日本では現在新津にしか配置されていないキハ47、その多くはエンジン換装車だが187、188、189、1129、1130は原型のままだった。 上記の5両はいずれも水郡線から移ってきた車両たちで、まず188が05年に廃車。 写真の187は09年にキハ58 677とともに郡山へ廃回、10年に解体された。
残る3両はその後も活躍を続け、主に只見線小出口の運用に最近まで就いていたのだが、ついに離脱。 保留車となっているようだ。
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Jun.9.2013(Sun)21:32 | Trackback(0) | Comment(0) | 米坂線・羽越本線 | Admin
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米坂線 3822D キハ112-201 小国 |
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2009.11.13 小国 キハ111・112形2連、200番台のトップナンバー。 米沢行の快速「べにばな」で、種別幕もしっかり「ワンマン 快速」を表示。

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Feb.6.2013(Wed)23:39 | Trackback(0) | Comment(0) | 米坂線・羽越本線 | Admin
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米坂線 1131D キハE120-3 |
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2012.7.10 越後大島-坂町 キハ110とキハE120の2両編成。
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Jul.25.2012(Wed)21:03 | Trackback(0) | Comment(0) | 米坂線・羽越本線 | Admin
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羽越本線 822D キハ47 1516 |
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2011.4.21 間島-越後早川 架線下を行く羽越線の気動車。 電化区間だが、運用範囲内に直流~交流切り替えのデッドセクションがありローカル列車に高価な交直流電車は使わない方針により、普通列車はディーゼルカーが多用される。
前からキハ47 1516+キハ40 586+キハ47 1517+キハ47 515の混色編成だった。
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Apr.5.2012(Thu)05:13 | Trackback(0) | Comment(0) | 米坂線・羽越本線 | Admin
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米坂線 1131D キハ47 522 |
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2009.3.11 越後片貝-越後下関 キハ52 123を先頭に米坂線を行く1131D。 手前はキハ47-522。
同線から国鉄型気動車は09年3月を最後に撤退した。
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Mar.9.2012(Fri)05:10 | Trackback(0) | Comment(0) | 米坂線・羽越本線 | Admin
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キハ52 120 新津 |
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2009.6.30 新津 引退後も長く新津運輸区に留め置かれたままのキハ52たち。 海外譲渡されるという話だったはずだが、この話は流れてしまったのだろうか。
置き場所は運輸区内で転々としているものの、「キハ52が新津に多数留置されている」という状況はこの時から今も何ら変わっていない。
左から120、122、127。
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Jul.3.2011(Sun)22:49 | Trackback(0) | Comment(0) | 米坂線・羽越本線 | Admin
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米坂線 1125D 首都圏色+急行色 |
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2009.3.12 成島-中郡 米沢盆地の西側を回り込むように伸びる米坂線。 下り列車は朝日を側面に受け、雪煙を巻き上げながら走る。 キハ40 583とキハ58 1022の国鉄色編成。
現在はキハ110・キハE120形に置き換えられている。

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Mar.15.2011(Tue)09:34 | Comment(0) | 米坂線・羽越本線 | Admin
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米坂線 1134D キハ47 522 羽前小松 |
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2009.3.11 羽前小松 キハ47 522+キハ52 123。 氷点下の羽前小松駅にて。

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Feb.17.2011(Thu)03:05 | Comment(0) | 米坂線・羽越本線 | Admin
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