| 羽越本線 2122Ｄ キハ５８急行色＋キハ４０首都圏色 |
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 2009.2.26 京ヶ瀬
朝の羽越本線新津口の区間列車。
新型気動車キハＥ１２０形投入による国鉄型２エンジン車の置換えが行われる前で、この日は急行色キハ５８とタラコ色キハ４０の組み合わせだった。
キハ５８ 1022＋キハ４０ 583。
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2009年12月10日（木）20:57 | トラックバック(0) | コメント(0) | 米坂線・羽越本線 | 管理
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| 米坂線 1134Ｄ キハ５２ 120 羽前小松 |
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 2009.3.5 羽前小松
夜の羽前小松に停車中の1134Ｄ。
キハ５２ 120とキハ４７ 517、新旧新潟色の組み合わせだった。
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2009年11月6日（金）23:50 | トラックバック(0) | コメント(0) | 米坂線・羽越本線 | 管理
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| 米坂線 1129Ｄ キハ５８ ６７７ |
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 2008.5.12 小国-越後金丸
米坂線・越後金丸付近を行く国鉄型気動車。
リバイバルカラーの首都圏色を纏ったキハ４７を先頭に、新潟色のキハ５８ 677がつながった３連を後追いで。
米沢発坂町行普通列車1129Ｄ。
新緑の時期、ちょうど水田に水が張られ始めたところだった。
画面中央の削り取られた斜面の真下あたりに、越後金丸駅がある。
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2009年10月22日（木）20:58 | トラックバック(0) | コメント(0) | 米坂線・羽越本線 | 管理
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| 米坂線 1122Ｄ キハ１１０ 135＋キハＥ１２０ 2 |
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 2009.3.5 犬川-今泉
米坂線でのキハ１１０とキハＥ１２０の併結運転。
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2009年9月12日（土）23:52 | トラックバック(0) | コメント(0) | 米坂線・羽越本線 | 管理
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| 米坂線 1132Ｄ キハ５８ 1022＋キハ４０ 583 羽前小松 |
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 2009.3.5 羽前小松
日の暮れた米坂線羽前小松駅で発車を待つ米沢行普通列車1132Ｄ、キハ５８ 1022。
この時の連結相手は同じ国鉄急行色のキハ２８ 2371ではなく首都圏色のキハ４０ 583だった。個人的には同じ色同士のペアよりも、このような混色編成の方が好き。
国鉄型気動車が駆逐された米坂線ではもう見られない光景。
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2009年8月12日（水）19:07 | トラックバック(0) | コメント(0) | 米坂線・羽越本線 | 管理
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| 米坂線 跨線橋の雪下ろし 小国 |
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 2006.1.14 小国
作業員が跨線橋の屋根に登り、雪下ろし。
悪天候で列車が止まっている中での、危険を伴う作業。
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2009年8月9日（日）01:38 | トラックバック(0) | コメント(0) | 米坂線・羽越本線 | 管理
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| 羽越本線 833Ｄ キハ５８ 677 新発田 |
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 2008.10.12 新発田
新津発坂町行の普通列車833Ｄが夕刻の新発田駅１番線に停車中。
先頭はキハ５８ 677だった。
３番線に停車中の１１５系は、羽越本線新津～新発田間では１日に２往復のみ走っている電車使用による普通列車・132Ｍ。
この駅は歩行者連絡通路が跨線橋でなく地下通路なので、頭上がすっきりしている。
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2009年8月7日（金）00:41 | トラックバック(0) | コメント(0) | 米坂線・羽越本線 | 管理
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| 米坂線 1129Ｄ キハＥ１２０ 2＋キハ１１０ 223 |
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 2009.3.12 手ノ子-羽前沼沢
新系列気動車で運転される米坂線普通列車。
これは０９年３月改正直前の撮影で、国鉄型気動車と新系列が混在する時期だった。
現在は米坂線の全列車がキハ１１０系またはキハＥ１２０形で運転されているが、割合的にはキハ１１０系の方が多く充当されているようだ。
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2009年7月7日（火）21:39 | トラックバック(0) | コメント(0) | 米坂線・羽越本線 | 管理
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| 羽越本線 回864Ｄ キハ５２ １２７＋キハ４７ ５１３ |
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 2008.11.1 金塚-中条
前面補強付きで国鉄一般色塗装のキハ５２ 127が先頭の羽越本線回864Ｄ。
坂町から分岐する米坂線で使われている気動車を車庫のある新津から送り込むため、新津～坂町間の羽越本線にはこのような回送列車や間合い利用の普通列車が複数走っていた。
こうした回送列車や間合い利用自体は米坂線の気動車が新型に置き換えられた現在も残っている。
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2009年6月21日（日）22:59 | トラックバック(0) | コメント(0) | 米坂線・羽越本線 | 管理
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| キハ２８ ２３７１ 連結面 銘板 |
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 2008.5.29 金塚
キハ２８ 2371の連結面のアップ。
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2009年6月4日（木）23:28 | トラックバック(0) | コメント(0) | 米坂線・羽越本線 | 管理
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