えちごのてつどうしゃしん
 
新潟県中越・長岡周辺の鉄道写真ブログ。写真をクリックすると1200×900くらいのサイズの画像が開く極悪仕様です。
 



米坂線・羽越本線

米坂線 1134D キハ52 120 羽前小松

2009.3.5 羽前小松
夜の羽前小松に停車中の1134D。
キハ52 120とキハ47 517、新旧新潟色の組み合わせだった。



2009年11月6日(金)23:50 | トラックバック(0) | コメント(0) | 米坂線・羽越本線 | 管理

米坂線 1129D キハ58 677

2008.5.12 小国-越後金丸
米坂線・越後金丸付近を行く国鉄型気動車。
リバイバルカラーの首都圏色を纏ったキハ47を先頭に、新潟色のキハ58 677がつながった3連を後追いで。
米沢発坂町行普通列車1129D。

新緑の時期、ちょうど水田に水が張られ始めたところだった。
画面中央の削り取られた斜面の真下あたりに、越後金丸駅がある。



2009年10月22日(木)20:58 | トラックバック(0) | コメント(0) | 米坂線・羽越本線 | 管理

米坂線 1122D キハ110 135+キハE120 2

2009.3.5 犬川-今泉
米坂線でのキハ110とキハE120の併結運転。



2009年9月12日(土)23:52 | トラックバック(0) | コメント(0) | 米坂線・羽越本線 | 管理

米坂線 1132D キハ58 1022+キハ40 583 羽前小松

2009.3.5 羽前小松
日の暮れた米坂線羽前小松駅で発車を待つ米沢行普通列車1132D、キハ58 1022。

この時の連結相手は同じ国鉄急行色のキハ28 2371ではなく首都圏色のキハ40 583だった。個人的には同じ色同士のペアよりも、このような混色編成の方が好き。
国鉄型気動車が駆逐された米坂線ではもう見られない光景。



2009年8月12日(水)19:07 | トラックバック(0) | コメント(0) | 米坂線・羽越本線 | 管理

米坂線 跨線橋の雪下ろし 小国

2006.1.14 小国
作業員が跨線橋の屋根に登り、雪下ろし。
悪天候で列車が止まっている中での、危険を伴う作業。



2009年8月9日(日)01:38 | トラックバック(0) | コメント(0) | 米坂線・羽越本線 | 管理

羽越本線 833D キハ58 677 新発田

2008.10.12 新発田
新津発坂町行の普通列車833Dが夕刻の新発田駅1番線に停車中。
先頭はキハ58 677だった。

3番線に停車中の115系は、羽越本線新津~新発田間では1日に2往復のみ走っている電車使用による普通列車・132M。
この駅は歩行者連絡通路が跨線橋でなく地下通路なので、頭上がすっきりしている。



2009年8月7日(金)00:41 | トラックバック(0) | コメント(0) | 米坂線・羽越本線 | 管理

米坂線 1129D キハE120 2+キハ110 223

2009.3.12 手ノ子-羽前沼沢
新系列気動車で運転される米坂線普通列車。

これは09年3月改正直前の撮影で、国鉄型気動車と新系列が混在する時期だった。
現在は米坂線の全列車がキハ110系またはキハE120形で運転されているが、割合的にはキハ110系の方が多く充当されているようだ。



2009年7月7日(火)21:39 | トラックバック(0) | コメント(0) | 米坂線・羽越本線 | 管理

羽越本線 回864D キハ52 127+キハ47 513

2008.11.1 金塚-中条
前面補強付きで国鉄一般色塗装のキハ52 127が先頭の羽越本線回864D。
坂町から分岐する米坂線で使われている気動車を車庫のある新津から送り込むため、新津~坂町間の羽越本線にはこのような回送列車や間合い利用の普通列車が複数走っていた。

こうした回送列車や間合い利用自体は米坂線の気動車が新型に置き換えられた現在も残っている。



2009年6月21日(日)22:59 | トラックバック(0) | コメント(0) | 米坂線・羽越本線 | 管理

キハ28 2371 連結面 銘板

2008.5.29 金塚
キハ28 2371の連結面のアップ。



2009年6月4日(木)23:28 | トラックバック(0) | コメント(0) | 米坂線・羽越本線 | 管理

米坂線 1128D 首都圏色+急行色

2009.3.5 西米沢-成島
長靴を履いて川の中へ。

ダイヤ改正前の米坂線1128D、キハ58 1022+キハ40 583の国鉄色編成。



2009年4月12日(日)00:41 | トラックバック(0) | コメント(0) | 米坂線・羽越本線 | 管理


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