| ＥＨ２００貨物 80レ ＥＨ２００-21 長鳥 |
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 2013.6.10 長鳥-塚山
峠のトンネルを抜けてきた朝の80レ。
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Aug.31.2013(Sat)23:46 | Trackback(0) | Comment(0) | ＪＲ貨物 ＥＨ２００ | Admin
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| 只見線 2423Ｄ キハ４７ 1129＋キハ４０ 559 |
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 2013.5.18 藪神-小出
５月まで只見線を走っていた未更新・非冷房のキハ４７ 1129。
転属車によって置き換えられてからは新津のターンテーブル近くに留め置かれたままだったが、今月ついに郡山へと回送されてしまった。
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Aug.30.2013(Fri)20:57 | Trackback(0) | Comment(1) | 只見線 | Admin
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| 快速くびき野１号 3371Ｍ ４８５系Ｔ17編成 |
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 2013.8.7 長鳥-塚山
塚山峠を駆け抜けるＴ17、特急エンブレムのないクハ４８１-332。
塚山峠といえば、現在発売中の季刊誌ＪトレインVol.５１に撮影地特集が組まれている。
まさかこの区間をピンポイントで、というのも驚いたが、確かに手頃でいて攻め甲斐もある撮影地が連続する場所だけに、おそらく今以上に県外ナンバーの撮影者が増えるのは確実だろう。
パイチ牽引貨物が激減した今となっては、若干の今さら感が拭えないが、最近は４８５系「北越」狙いですでに多くのファンを見かけるようになっていた。
余談だが記事中に現地での飲食料調達の難しさに触れている箇所があり、実際、気軽に寄れるコンビニは越後岩塚の県道沿いのヤマザキか、小国・七日町交差点のセブンイレブンくらいしかなかった。
だが間もなく、塚山郵便局すぐそばの国道沿いにファミリーマートが開店する（８月３１日午前７時開店予定とのこと）。
峠から最も近いコンビニとして重宝しそうだ。
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Aug.29.2013(Thu)00:56 | Trackback(0) | Comment(0) | ４８５系 | Admin
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| ＤＤ１６ 304 糸魚川 |
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 2010.5.3 糸魚川
冬、とくに曇りの日に雪の中で見るラッセル車は“赤い”という印象を抱くが、こうして快晴の日差しの下だと、やはり“朱色”。
国鉄での呼称は朱色４号。
ディーゼル機関車の標準色だった。
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Aug.28.2013(Wed)22:43 | Trackback(0) | Comment(0) | ＤＤ１６ | Admin
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| ＥＦ５１０貨物 3097レ ＥＦ５１０-7 |
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 2013.6.9 北長岡-押切
3097レの先頭に立つレッドサンダー7号機。
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Aug.27.2013(Tue)22:03 | Trackback(0) | Comment(0) | ＪＲ貨物 ＥＦ５１０ | Admin
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| 信越本線 1332Ｍ １１５系Ｎ33編成 |
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 2013.8.26 塚山-越後岩塚
長野から転属してきた１１５系３連、新たに付けられた名前はＮ33。
春先に新潟車セにやって来て、約５ヶ月ほどだろうか？
塗装はそのままで、最近やっと走り始めた。
朝起きると長岡は雨、予報と全然違うじゃないかと思いつつ天気が悪いなら長鳥か北条あたりにでも行こうかと考えていたが、徐々に青空が広がってきたので不動沢で迎撃。
気温もどんどん上がってとても暑い１日になった。
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Aug.26.2013(Mon)23:47 | Trackback(0) | Comment(0) | １１５系 | Admin
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| 信越本線 1329Ｍ １１５系Ｎ21編成 |
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 2013.6.27 青海川-鯨波
青い海と空をバックに走る青い編成。
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Aug.26.2013(Mon)12:18 | Trackback(0) | Comment(0) | １１５系 | Admin
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| 北越３号 1053Ｍ ４８５系Ｔ18編成 |
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 2013.8.15 長鳥-塚山
ムーンライトえちごの運転期間中は「北越」への国鉄特急色編成充当機会が激減するので、たまに入った時には人が押し寄せる（と、言うほど大げさなものではないが）。
この時も夏休み・お盆の時期のせいもあってか辺鄙な峠道の踏切付近に１０人ほどはいただろうか。
油断してカメラの振りが追いつかず、Ｔ１８が画面右に寄ってしまった。
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Aug.23.2013(Fri)09:43 | Trackback(0) | Comment(0) | ４８５系 | Admin
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| きらきらうえつ 8871Ｍ ４８５系４連 |
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 2013.6.16 平木田-坂町
臨時快速「きらきらうえつ」。
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Aug.20.2013(Tue)22:21 | Trackback(0) | Comment(0) | ジョイフルトレイン | Admin
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