えちごのてつどうしゃしん
 
新潟県中越・長岡周辺の鉄道写真ブログ。写真をクリックすると1200×900くらいのサイズの画像が開く極悪仕様です。
 



その他の電車列車

HK100-101 ゆめぞら 直江津

2010.2.12 直江津
HK100形“ゆめぞら”の越後湯沢寄り先頭車、HK100-101
粉雪の舞う直江津を間もなく発車。


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2011年1月23日(日)20:39 | コメント(0) | その他の電車列車 | 管理

迂回はくたか 681系9連 長岡

2010.2.9 長岡
悪天候で新幹線接続が長岡へと変更になった『はくたか』のワンシーン。
681系クロ681-8(写真先頭)、クハ681-8を編成端にした9連。

列車前面の目視確認も運転士の出発前の重要な儀式。


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2010年10月11日(月)02:50 | コメント(0) | その他の電車列車 | 管理

信越本線 425M E127系V10編成

2010.6.24 東光寺
長岡発・新潟経由内野行425M。
V10、V13、V9編成併結の6連。

普通列車は115系ばかりの信越本線長岡~新津間だが、ごく一部の数往復にはE127系が使われている。



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2010年8月28日(土)04:47 | コメント(0) | その他の電車列車 | 管理

信越本線 団臨 北越急行HK100形3連

2010.7.26 来迎寺-前川
普段のほくほく線を走る2連のHK100形を見慣れていると、3連というのはとても新鮮に映る。
夕日を浴びながら信越本線前川付近を行く団体列車。




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2010年7月28日(水)20:40 | コメント(0) | その他の電車列車 | 管理

信越本線 446M E127系V9編成

2010.6.9 帯織-東光寺
新潟16時40分発の信越本線446MにはE127系6連が使われている。
長岡へ向け、東光寺駅を発車したところ。

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2010年7月26日(月)05:44 | コメント(0) | その他の電車列車 | 管理

北陸本線 543M 419系D7編成

2010.5.3 青海-糸魚川
姫川を渡る419系普通列車。





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2010年5月3日(月)23:39 | コメント(0) | その他の電車列車 | 管理

上越線 MLえちご用編成回送 マリ31編成

2010.4.27 小千谷-越後滝谷
GW期間中に運転される夜行快速『ムーンライトえちご』のための送り込み回送。
千葉の幕張車両センター所属、旧あずさ色の183系マリ31編成が新潟を目指し上越線を行く。

回9743M、クハ183-1018を先頭にした6連。
あちこちで桜が満開を迎えていたがこの日は雨だった。
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2010年5月1日(土)23:25 | コメント(0) | その他の電車列車 | 管理

上越線 8842M HK100-8 ゆめぞらⅡ

2010.4.10 上越国際スキー場前-塩沢
越後湯沢始発、ほくほく線経由の直江津行8842M。
上越線内は土休日運転の臨時列車だが、六日町から先は毎日運転の普通列車で、列車番号も842Mへと変わる。

土休日には使用車両が、プロジェクタの演出により車内がプラネタリウムと化すイベント車『ゆめぞら』に限定される。
この日は2両固定の初代『ゆめぞら』ではなく両運転台の0番台車から改造された『ゆめぞらⅡ』だった。

画面中央を横切る高架橋は関越道。冠雪の名峰をバックに高性能電車が駆け抜ける。
春はもうすぐだ。
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2010年4月16日(金)22:07 | コメント(0) | その他の電車列車 | 管理

419系 クハ419-4 直江津

2009.9.6 直江津
朝の直江津駅1番線で発車間際の北陸本線544M、高岡行普通列車。
元寝台特急583系クハネ改造の先頭車が付いた419系D14編成だった。

2番線にも419系が停車中(D3編成、サハネ改造のクハ418-3)。


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2010年4月2日(金)22:33 | コメント(0) | その他の電車列車 | 管理

北陸本線 535M 475系A18編成(青塗装)

2010.2.18 青海-糸魚川
JR西日本のコスト削減策の一環として単色塗装が施された北陸本線用475系の第一陣、A18編成。
たまに新潟県内へもやって来る。

あくまで個人的な主観だが、この塗装は夏の晴天下では映えるのではないだろうか。冬の雪景色の中でも晴れていればそれなりに見える(安っぽさは否めない)が、日が陰ると途端に自己主張が消える。
駅での夜間撮影は特に最悪だ。

富山発糸魚川行535M。


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2010年3月7日(日)20:51 | コメント(0) | その他の電車列車 | 管理


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