| 信越本線 421Ｍ Ｅ１２７系Ｖ７編成 |
|
|
 2007.6.3 北長岡-押切
長岡始発の下り１番列車、新潟行き421Ｍ。
新潟近郊区間用に新製され、信越本線では新津-新潟間が主な仕事場となるＥ１２７系だが、朝夕のごく一部の列車で長岡へも乗り入れている。
421Ｍは長岡出発が５時台と早く、日照時間の長い季節でないと長岡周辺では走行写真を撮れない。
この写真は夏至にはまだ早い６月頭の撮影だが、太陽の高さは真横よりやや上あたり。
この約２時間後の急行きたぐに通過の頃には撮影に十分な高さになる。
| |
|
2008年4月15日（火）23:17 | トラックバック(0) | コメント(0) | その他の電車列車 | 管理
|
| 北陸本線 ４７５系Ａ１１編成 クハ455-56 |
|
|
 2008.1.1 直江津
金沢総合車両所所属の４７５系Ａ１１編成。
先頭車クハ４５５-５６は６７年日本車輌製。
北陸本線のローカル列車に運用される交直流急行型電車には、ヘッドライトがシールドビーム化されていないいわゆる原型「デカ目」ライトの編成が多く残存している。
| |
|
2008年1月28日（月）21:10 | トラックバック(0) | コメント(0) | その他の電車列車 | 管理
|
| 妙高５号 189系Ｎ103編成 |
|
|
 2008.1.1 直江津
直江津に到着した長野発普通列車「妙高」５号。
長野総合車両センター所属Ｎ１０３編成、クハ１８８-６０２ほか６連。
「妙高」は５往復設定され早朝の一部列車をのぞき全列車、長野－直江津間の全駅に停車する。
特急型車両を使用し指定席もあり、伝統ある列車名を名乗るが普通列車である。
車両は外見こそ晩年の「あさま」のままだが、この運用から往時を偲ぶことは難しい。
| |
|
2008年1月8日（火）18:35 | トラックバック(0) | コメント(0) | その他の電車列車 | 管理
|
| 信越本線 Ｅ２３３系試運転 ２ |
|
|
 2007.6.21 新津
新津車両製作所で落成した首都圏向けＥ２３３系（中央快速線用・Ｔ１８編成）の試運転列車。
この日は大雨だった。
この編成は４日後の６月２５日に上越線経由で配属先の豊田車両センターへと回送、その後無事に運用に就いているようだ。
| |
|
2007年12月29日（土）09:29 | トラックバック(0) | コメント(0) | その他の電車列車 | 管理
|
| 信越本線 Ｅ２３３系試運転 １ |
|
|
 2007.6.21 新津
滝のような雨の中、中央快速線向けＥ２３３系の試運転列車がゆっくりと入線してきた。
左は留置中のＳＬばんえつ物語号用１２系客車。
| |
|
2007年12月29日（土）09:03 | トラックバック(0) | コメント(1) | その他の電車列車 | 管理
|
| 快速マリンブルーくじらなみ号 １８３系ＯＭ１０２編成 |
|
|
 2006.7.22 宮内
上越線を下ってきた海水浴臨・くじらなみ号は宮内で方向転換する。
この停車は客扱いを行わない“運転停車”だが、この前年夏の運転までは客扱いが行われており、わずかな折返し時間のあいだにホームに下りて記念撮影する家族連れなどの姿も多く見られただけに、この年は少し物悲しい折返しとなった。
０７年夏は新潟県中越沖地震の影響で運転そのものが行われていない。
| |
|
2007年11月21日（水）22:31 | トラックバック(0) | コメント(0) | その他の電車列車 | 管理
|
フォトログ表示
