えちごのてつどうしゃしん
 
新潟県中越・長岡周辺の鉄道写真ブログ。写真をクリックすると1200×900くらいのサイズの画像が開く極悪仕様です。
 



115系

115系Y1編成 クモハ115-501 吉田

2013.12.31 吉田
弥彦線用Y1編成のクモハ115-501。
元は広島地区にいた中間電動車だが先頭化改造を受け、越後・弥彦線電化開業(1984年)用として新潟へ転属してきた。



2013.12.31 吉田
同じくY1編成、クモハ114-501。

吉田駅1番線は、形式写真撮影の定番ポイント。
ただし快晴だとビームの影がうるさく車体に写り込んでしまうため、薄曇りの日がベスト。





Y2編成
Y3編成


L1編成
S1編成
N1編成



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Dec.12.2014(Fri)23:52 | Trackback(0) | Comment(0) | 115系 | Admin

弥彦線 231M 115系Y2編成

2014.1.18 吉田-西燕
弥彦線で活躍する115系Y2編成。


Y1編成
Y2編成(形式写真)
Y3編成




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Dec.9.2014(Tue)23:19 | Trackback(0) | Comment(0) | 115系 | Admin

115系Y2編成 クモハ115-503 吉田

2014.1.10 吉田
弥彦線用Y2編成のクモハ115-503。
0番台のモハ115からの先頭化改造車で、ワンマン仕様。



クモハ115-503とペアを組む、クモハ114-503。



Y1編成
Y2編成(走行写真)
Y3編成



2014.1.10 新潟
Y編成は1日1往復のみ、新潟車両センターへの出入区を兼ねて越後線吉田~新潟間の普通列車にも使用される。
新潟駅に到着した153M。この列車ではワンマン運転は行わず、車掌が乗務する。

越後線では現在、吉田~内野間の列車を以前の1時間間隔から40分間隔に増やす社会実験を行っているが、残念ながら利用者数は想定に達しないどころか実験開始前よりも減少しているらしく、増発は来年3月のダイヤ改正で終了となる可能性が高い。





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Dec.3.2014(Wed)04:23 | Trackback(0) | Comment(0) | 115系 | Admin

115系Y3編成 クモハ115-504 吉田

2013.12.31 吉田
弥彦線色を纏った、115系クモハ115-504。





Y1編成
Y2編成


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Nov.29.2014(Sat)17:47 | Trackback(0) | Comment(0) | 115系 | Admin

信越本線 1342M 115系S1編成

2014.2.8 前川-宮内
雪煙を上げるS1編成。

S2編成
S15編成

N1編成
L1編成
Y1編成





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Nov.22.2014(Sat)23:03 | Trackback(0) | Comment(0) | 115系 | Admin

上越線 1737M 115系S2編成

2012.10.7 塩沢-六日町
2連単独の運用で上越線を行くS2編成。



S1編成
S3編成



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Nov.8.2014(Sat)23:38 | Trackback(0) | Comment(0) | 115系 | Admin

信越本線 1342M 115系S3編成

2013.10.13 長鳥-塚山
信越線を行く115系S3編成、クモハ114-1503。


S2編成
S4編成


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Oct.28.2014(Tue)22:14 | Trackback(0) | Comment(0) | 115系 | Admin

上越線 1723M 115系S4編成

2014.2.25 越後堀之内-北堀之内
トイレ無し増結用のS4編成。
朝の通学列車1723Mが北堀之内駅に進入する。


S3編成
S5編成





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Oct.25.2014(Sat)20:31 | Trackback(0) | Comment(0) | 115系 | Admin

信越本線 452M 115系S5編成

2014.2.8 長岡
長岡駅5番線に到着した新潟からの452M。
一日の仕事を終えて、これから車庫へと引き上げる。

クモハ114-1505。

S4編成
S6編成


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Oct.8.2014(Wed)22:32 | Trackback(0) | Comment(0) | 115系 | Admin

115系S6編成 長岡車両センター

2014.2.13 長岡車両センター
115系S6編成。
只見線から戻ってきたばかりのキハ40と並んで休憩中。



S5編成
S7編成




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Sep.23.2014(Tue)22:12 | Trackback(0) | Comment(0) | 115系 | Admin


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