| 信越本線 1344Ｍ １１５系Ｎ37編成 |
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 2014.9.10 塚山-越後岩塚
長野工場から無事出場し、リニューアル塗装の新新潟色となって活躍する１１５系Ｎ37編成。
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2014年12月27日（土）22:41 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 信越本線 1341Ｍ １１５系Ｎ37編成 |
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 2014.7.25 来迎寺-前川
１１５系Ｎ37編成の1341Ｍ。
この編成は長野から転属後、新潟地区で走り始めてから一ヶ月と持たずに長野工場へ入場し、新新潟色へと変わっている。
長野色で越路を走る姿は結局この１枚しか撮れなかった。
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2014年12月27日（土）03:06 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 上越線 1739Ｍ １１５系Ｎ38編成 |
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 2014.7.23 越後滝谷-宮内
１１５系全体にとって晩年と言っても良いであろうこの時期に長野から新潟へと転属し、最後の活躍を続けるＮ38編成。
クモハ１１５-1001他、1000番台のトップナンバーだけで組成された３連。
→Ｎ37編成（長野色）
→Ｎ37編成（新新潟色への変更後）
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2014年12月21日（日）18:57 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 信越本線 １１５系長野車転属回送 前川 |
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 2014.6.17 来迎寺-前川
新潟へと転属するため回9335Ｍのスジで信越線を下ってきた長野のＮ25編成。
クモハ・モハ・クハの３両とも1000番台のトップナンバーで、まさかこの有名な編成が新潟へ来るとは思わなかった。
現在はＮ38編成を名乗っている。
転属後しばらくはこの長野色のままだったが、現在は新新潟色へと塗り替えられ、活躍中。
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2014年12月19日（金）22:44 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 信越本線 1338Ｍ １１５系Ｎ39編成 |
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 2014.9.30 塚山-越後岩塚
信越線を行く１１５系Ｎ39編成の1338Ｍ。
元は４両編成のＬ14編成で、今年の夏に編成番号をＮ39へと改めた。
Ｌ14からサハ１１５-1002を外し（サハのみ廃車）、４連から３連へと短縮したことにより他のＮ編成と混用できるようになった。
新潟地区への新型電車E１２９系投入、ならびにＥ１２７系の第三セクター転用に伴う１１５系運用の一部見直しを行うための措置である。
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2014年12月16日（火）23:57 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| １１５系Ｙ1編成 クモハ１１５-501 吉田 |
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 2013.12.31 吉田
弥彦線用Ｙ1編成のクモハ１１５-501。
元は広島地区にいた中間電動車だが先頭化改造を受け、越後・弥彦線電化開業（1984年）用として新潟へ転属してきた。
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 2013.12.31 吉田
同じくＹ1編成、クモハ１１４-501。
吉田駅１番線は、形式写真撮影の定番ポイント。
ただし快晴だとビームの影がうるさく車体に写り込んでしまうため、薄曇りの日がベスト。
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2014年12月12日（金）23:52 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 弥彦線 231Ｍ １１５系Ｙ2編成 |
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 2014.1.18 吉田-西燕
弥彦線で活躍する１１５系Ｙ2編成。
→Ｙ1編成
→Ｙ2編成（形式写真）
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2014年12月9日（火）23:19 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| １１５系Ｙ2編成 クモハ１１５-503 吉田 |
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 2014.1.10 吉田
弥彦線用Ｙ2編成のクモハ１１５-503。
0番台のモハ１１５からの先頭化改造車で、ワンマン仕様。
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 クモハ１１５-503とペアを組む、クモハ１１４-503。
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 2014.1.10 新潟
Ｙ編成は１日１往復のみ、新潟車両センターへの出入区を兼ねて越後線吉田～新潟間の普通列車にも使用される。
新潟駅に到着した153Ｍ。この列車ではワンマン運転は行わず、車掌が乗務する。
越後線では現在、吉田～内野間の列車を以前の１時間間隔から４０分間隔に増やす社会実験を行っているが、残念ながら利用者数は想定に達しないどころか実験開始前よりも減少しているらしく、増発は来年３月のダイヤ改正で終了となる可能性が高い。
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2014年12月3日（水）04:23 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| １１５系Ｙ3編成 クモハ１１５-504 吉田 |
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 2013.12.31 吉田
弥彦線色を纏った、１１５系クモハ１１５-504。
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2014年11月29日（土）17:47 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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