| 信越本線 1344Ｍ １１５系Ｎ14編成 |
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 2013.10.13 塚山-越後岩塚
霜取り用ダブルパンタ搭載のＮ14編成。
冬季は２基とも上昇させて走る。
リニューアル編成でありながら、シングルアームパンタではない。
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2014年2月15日（土）23:53 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 信越本線 1331Ｍ １１５系Ｎ17編成 |
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 2013.4.16 新井-北新井
Ｎ17編成クモハ１１５-1064を先頭に新井の工場裏を行く、長岡行1331Ｍ。
新幹線の開通と同時に在来線が３セク化されれば、この区間を走る１１５系も当然見納めとなるだろう。
くびき野など直通列車の存続に期待は持てるだろうか？
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2014年2月7日（金）20:27 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 信越本線 1338Ｍ １１５系Ｎ18編成 |
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 2014.1.15 塚山-越後岩塚
１１５系Ｎ18編成の1338Ｍ。
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2014年2月3日（月）21:57 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 信越本線 1329Ｍ １１５系Ｎ19編成 |
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 2013.8.16 塚山-越後岩塚
新潟車両センター所属の１１５系Ｎ19編成。
再塗装されてからまだ日が浅かったのか、きれいな車体を保っていた。
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2014年2月3日（月）00:09 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 信越本線 1331Ｍ １１５系Ｎ20編成 |
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 2013.12.24 前川
１１５系Ｎ20編成が前川駅に進入するところ。
左はＮ28編成の1334Ｍ。
３連を組むＮ編成の内訳は、この青色基調のリニューアル車が１７本。緑のラインの非リニューアル車は１４本で、わずかに少ない。
あと長野色・湘南色が１本ずついて総数は３３本となる。
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2014年1月31日（金）01:48 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 信越本線 1336Ｍ １１５系Ｎ21編成 |
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 2013.11.14 青海川-鯨波
直江津行の1336Ｍ、１１５系Ｎ21編成（後追い）。
右はＮ14編成の1335Ｍ。
都会ならばいざ知らず、列車が１時間に１～２本あるか無いかの場所では上下列車のすれ違いを狙うのは至難の業。
なかなか狙い通りの写真が撮れない。
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2014年1月30日（木）20:54 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 信越本線 1338Ｍ １１５系Ｎ23編成 |
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 2014.1.7 北条-越後広田
１１５系Ｎ23編成。
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2014年1月22日（水）22:32 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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