| 信越本線 1335Ｍ １１５系Ｓ１＋Ｓ１５編成 |
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 2006.3.9 宮内-長岡
直江津発長岡行1335Ｍ。
Ｓ１＋Ｓ１５の組み合わせ、オールＭの４連。
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2007年12月14日（金）22:01 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 信越本線 439Ｍ １１５系Ｌ３編成 |
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 2006.1.27 押切-見附
雪原の越後平野を走るＬ＋Ｓ併結の６連。
先頭のクハ１１５-５５１は１９６４年製、モハ１１５-６７からの改造車。
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2007年12月1日（土）17:52 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| １１５系 Ｌ４編成 クハ１１５-１５０４ |
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 2005.11.8 新津
クハ１１５-１５０４
７８年６月、サハ１１５-１０１４として新製。
以来新潟地区を離れていないが８０年代の短編成化の波の中でクハに改造。他のサハ1000番台の多くは新潟を離れたが、この車は逆に岡山から転属してきた古い０番台モハユニットと組み合わされ、新潟に残った。
ＡＵ712型クーラーで冷房化されているのが特徴。
新潟地区の１１５系『Ｌ編成』は４両編成。
『Ｎ編成』は３両編成、『Ｓ編成』『Ｙ編成』は２両編成。この体制が長く続く。
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2007年11月30日（金）21:12 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 信越本線 1335Ｍ １１５系Ｓ１０編成 |
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 2005.12.19 前川-来迎寺
新雪を巻き上げながら1335Ｍが信濃川鉄橋を渡ってやって来た。
中越では冬の太陽の日差しは非常に貴重。
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2007年11月20日（火）18:33 | トラックバック(0) | コメント(2) | １１５系 | 管理
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| 信越本線 1737Ｍ １１５系Ｓ１０編成 |
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 2007.4.26 宮内-長岡
上越線越後湯沢発長岡行1737Ｍ。
宮内から一駅だけは信越本線を走る。
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2007年11月14日（水）23:32 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 信越本線 437Ｍ １１５系 Ｌ７編成 |
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 2005.12.13 押切
雪を背負って押切駅に進入するＬ７編成。
この年は雪の本格的な降り始めが早く、１２月半ばにはすっかり冬景色となっていた。
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2007年11月10日（土）22:15 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 直江津 １１５系新潟色、長野色並び |
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 2006.4.15 直江津
双方ともクハ-モハ-クモハの３両編成で何の変哲も無い、普段見られる並びのスナップだが、細かいことを言うと新潟車と長野車とでは編成の向きが逆。写っている新潟色（右）はクハ、長野色（左）はクモハである。
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2007年11月9日（金）01:30 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 信越本線 1339Ｍ、1344Ｍ 前川 |
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 2007.5.10 前川
長岡行1339Ｍ（手前）と、直江津行1344Ｍのすれ違い。
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2007年11月3日（土）02:10 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 信越本線 431Ｍ １１５系Ｌ２編成 |
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 2007.9.11 北長岡-押切
新潟では未だ１１５系初期車の活躍が続く。
先頭のクハ１１５-５５３は１９６４年製（新製時は中間車モハ１１５）、すでに４０年以上走り続けていることになる。
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2007年10月25日（木）22:25 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 弥彦線 238Ｍ 115系Ｌ１１編成 |
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 2006.3.5 燕三条-北三条
穏やかな陽の下を１１５系がのんびり走る。
この時期、中越（長岡）にはまだ大量の雪が残っているのだが、下越（三条、新潟）には雪がまるで無い。気候が違う。
南へ行くほど雪が多いのが新潟県の特徴でもある。
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2007年10月23日（火）21:33 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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