| 信越本線 １３３５Ｍ １１５系Ｔ1039編成 |
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 2005.1.18 前川
車両不足を補うため新前橋電車区（当時。髙シマ）から新潟へと助っ人にやって来た１１５系湘南色。
Ｔ１０３９編成、クモハ１１５-1029ほか３連。
遠征先でもこのように、助士席窓の列車番号表示器を律儀に正しく作動させているのが、ある意味新鮮に感じられた事を覚えている。
新潟地区で運用されている新潟車両センターの１１５系にはかつて貫通扉窓上辺にアナログ式の列番表示器が備わっていたが、現在は訓練車のような例外を除き撤去されているため、見た目から列車番号を知ることは出来ない。
この後２月になると高崎車と入れ替わりで長野総合車両センターから長野色の１１５系３連が応援に駆けつけ、運用に入っていた。中越地震に見舞われた直後の冬の出来事である。
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2009年2月12日（木）01:37 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 信越本線 1335Ｍ １１５系Ｓ３編成 |
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 2009.1.7 来迎寺-前川
新潟１１５系の冬季名物、２連のＳ編成を２本つなげた４両編成。
全電動車の強力編成となる。
この組成を見ると、たとえまだ雪がなくとも冬が来たという気分になる。
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2009年1月23日（金）23:57 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 信越本線 回8335Ｍ １１５系Ｓ２編成 長岡 |
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 2008.12.1 長岡
長岡駅１番線に停車中のＳ２編成。検査上がりで各部がピカピカ。
クモハ１１５-1531＋クモハ１１４-1502の２連。
この列車は長野から上沼垂へ向かう出場配給スジで、長岡で３０分弱停車する間に、特急北越５号に道を譲る。
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2008年12月5日（金）23:37 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 上越線 1738Ｍ １１５系Ｎ６編成 |
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 2008.11.13 八色-小出
紅葉をバックに八色駅近くの直線を行く１１５系Ｎ６編成。
列車をメインにするか紅葉を見せるのか、はたまた空に重点を置くのか。列車が来る直前に悩んでしまい、どっち付かずな写真になってしまった。
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2008年11月28日（金）23:47 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 信越本線 1338Ｍ 塚山俯瞰 |
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 2008.11.20 長鳥-塚山
紅葉の終わりかけに突然やってきた冬型の気圧配置は、少し早すぎる銀世界を越後の里にもたらした。
雪に加え強風と雷の激しかった前日に続きこの日も好天とは言えなかったものの、昼過ぎには絶え間なく流れる厚い雲の切れ間から時折青空が顔をのぞかせる、気まぐれな空模様。思い切って塚山の俯瞰ポイントへ登ってみた。
雪と紅葉の組み合わせは経験が無く新鮮で、日が射した時の美しさは登山（大げさなものではないが）の苦労を忘れさせるのに十分すぎるほどだったが、残念ながら列車の通過とタイミングが合うことは無かった。
塚山を発車し築堤に差し掛かる、長岡発柏崎行1338Ｍ。
ダブルパンタ編成だが、まだ“定められた正式な冬”ではないため、片パン走行。
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2008年11月20日（木）22:14 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| モハ１１５-1083 ダブルパンタ車 |
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 2008.3.3 前川
パンタグラフを２基搭載したＮ１４編成モハ１１５-1083。
うち１基、クハ側（上り寄り、写真手前）は冬季の架線霜取り用。この撮影はもう冬も終わりの頃だが、冬季体制が終了するまでは２基とも上昇させて走行する。
新潟１１５系のダブルパンタ編成は４本。
Ｎ編成のうち青・白カラーのリニューアル編成は基本的にパンタグラフがシングルアーム式に交換されているのだが（１９９９年改造車を除く）、この1083番は唯一のダブルパンタ搭載のリニューアル編成で、シングルアーム化されていない。
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2008年11月20日（木）00:10 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 信越本線 427Ｍ １１５系Ｎ１２編成 |
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 2008.6.16 東光寺
高校生たちが待つ朝の東光寺駅に427Ｍが到着。
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2008年11月1日（土）23:53 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 上越線 1738Ｍ １１５系Ｓ編成 |
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 2008.3.16 越後川口-小千谷
信濃川をバックに走る上越線上り1738Ｍ。
この時期になるともう雪が新たに高く積もることはなく、解けていく一方。軌道が完全に露出している。
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2008年10月31日（金）23:40 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 上越線 1737Ｍ １１５系Ｓ２編成 |
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 2005.12.12 越後滝谷
上越線下り1737Ｍに充当された１１５系Ｓ２編成、クモハ１１５-1531＋クモハ１１４-1502の２連。
２両とも、中間車モハ1000番台からの先頭化改造車。
後年取り付けられたクモハ１１４-1502のトイレには窓がない。
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2008年10月21日（火）21:50 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 上越線 1735Ｍ １１５系Ｌ１４編成 |
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 2008.2.5 越後川口-小千谷
上越線を下るクモハ１１５-1049他４連。
４連を組む新潟の１１５系Ｌ編成は、１４本存在するうち、クハ-モハ-モハ-クハの組成が１１本（Ｌ１～１１）。
クモハ-モハ-サハ-クハの組成が３本（Ｌ１２～１４）。
Ｌ編成をシルエットで見た際、この２種の組成はまったくの別物に映るのだが、運用は共通で分け隔てなく使われる。
Ｌ１～Ｌ６編成には０番台モハユニットが入りまた先頭車も変わり種車が多い。
Ｌ１２以降の３本にはサハ１１５-1000番台が組み込まれ、地味ながらも注目すべき存在。
この写真では前から３両目がサハ１１５-1002。
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2008年10月18日（土）17:50 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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