| 信越本線 440Ｍ １１５系Ｌ７編成 |
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 2010.11.17 見附-帯織
信越本線普通列車、440Ｍ。
Ｌ＋Ｎの７連。
助士席側前面窓の編成番号表記には、ハイフン入りとそうでないパターンがあり、このＬ７・クハ１１５-1218の場合はハイフン入り。
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2011年1月5日（水）23:33 | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| １１５系Ｎ２１編成 快速幕 長岡車両センター |
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 2010.6.8 長岡車両センター
長岡周辺の１１５系列車ではまったく見る機会のない、「快速」幕。
鉄道車両のこのような幕式の表示機は、入庫中だとたまにありえない行先などを出していたりする。
普段よく使われる幕が日焼けにより劣化するのを防ぐためと聞いたことがある。
この時の理由は何だろうか。
車セの電留線で待機中のＮ２１編成、クハ１１５-1049ほか３連。
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2011年1月4日（火）19:09 | コメント(2) | １１５系 | 管理
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| 上越線 1740Ｍ １１５系Ｓ１２編成 |
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 2010.1.19 小千谷-越後滝谷
１１５系２連の上越線普通列車。
上下線間の雪壁で足回りがまったく見えない。
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2010年12月17日（金）23:20 | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 信越本線 1323Ｍ １１５系Ｎ２２編成 |
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 2009.10.19 前川
信越本線柏崎発新潟行1323Ｍ、１１５系Ｎ２２＋Ｓ１０編成の５連。
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2010年12月13日（月）23:51 | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 信越本線 1335Ｍ １１５系Ｓ１１編成 |
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 2009.12.30 米山-笠島
米山の海岸線を行く信越本線1335Ｍ長岡行。
２連のＳ編成が２本繋がった編成だった。
先頭はクモハ１１５-1560（Ｓ１１）。
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2010年12月9日（木）22:24 | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| １１１５系 Ｎ５編成（長野） クモハ１１５-1071 直江津 |
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 2009.12.18 直江津
長野発直江津行信越本線345Ｍ、終着の直江津で。
長野色の１１５系。
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2010年12月1日（水）23:36 | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 越後線 152Ｍ １１５系Ｎ２３編成からの車窓 |
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 2010.10.10 越後赤塚-内野西が丘
越後平野を南下する越後線152Ｍ、クモハ１１５-1016の乗務員室越しに見えた夕方の風景。
右に多宝山・弥彦山、あとはひたすら水田。日没までもう少し。
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2010年11月23日（火）07:13 | コメント(2) | １１５系 | 管理
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| 信越本線 1734Ｍ １１５系Ｓ＋Ｓ編成 |
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 2010.3.19 宮内-長岡
長岡を発車し加速する1734Ｍ。
次の停車駅宮内から上越線へと乗り入れ、群馬県水上まで走破する。
新潟車両センター所属の１１５系、少し珍しい２連＋２連。
前がＳ１１編成、後ろはＳ５編成だった。
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2010年11月8日（月）21:32 | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 弥彦線 274Ｍ １１５系Ｙ１編成 |
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 2010.10.10 吉田
１１５系Ｙ１編成、弥彦線274Ｍ。
吉田駅を発車しゆっくりとポイントを渡る。
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2010年10月13日（水）20:44 | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 弥彦線 264Ｍ １１５系Ｙ２編成 |
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 2010.9.6 弥彦-矢作
弥彦線で活躍する１１５系ワンマン車。
Ｙ２編成、クモハ１１５-503を先頭に走る２両編成。
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2010年9月19日（日）22:32 | コメント(0) | １１５系 | 管理
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