| 信越本線 特雪 ＤＤ１４ ３３２ |
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 2008.2.7 妙高高原-関山
信越山線での０８年最初の特雪は晴天に恵まれた。
長岡車両センター所属・直江津運輸区常駐の側方投雪型ＤＤ１４ ３３２号機が淡々と作業を進める。
本来、特雪（特殊排雪列車）は天気予報を元に降雪の途切れた天候の日（晴天・曇天）に予定を組み実施されるものだが、降雪状況によってはこの通りにいかない場合も多い。
乗務員・保線員共に多くの要員確保を必要とし、投雪による器物破損など多くの危険の可能性を伴う作業であるがゆえに、監視のしやすい天候が選ばれるのも当然と言える。
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2008年2月16日（土）23:46 | トラックバック(0) | コメント(2) | ＤＤ１４ | 管理
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| 信越本線 １１５系Ｎ３編成 |
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 2007.10.15 長岡
長岡車両センターから長岡駅への回送線上で一旦停止し進路の開通を待つ１１５系Ｎ３編成（クハ１１５-１０４４ほか）。
長岡駅と車両センターの間の入れ替えの頻度は高く、毎日幾度となくこうした光景が見られる。
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2008年2月16日（土）01:05 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 米坂線 1123Ｄ キハ２８ ２３７１ |
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 2006.1.13 越後金丸
朝の列車交換。
新津運輸区所属のキハ５８・２８急行色編成。
交換相手はキハ４７＋キハ５２だった。
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2008年2月15日（金）18:35 | トラックバック(0) | コメント(0) | 米坂線・羽越本線 | 管理
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| 大糸線 9427Ｄ 「リバイバル白馬」間合運用 |
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 2005.6.19 小滝-根知
北陸本線・大糸線経由で金沢～南小谷間を走ったイベント列車・臨時急行「リバイバル白馬」号に使用された編成は、南小谷での折返し時間を利用し南小谷-糸魚川間の臨時普通列車にも充当された。
今は亡き金沢所属のキハ５８系急行色編成に大糸線用キハ５２が増結された３両編成。
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2008年2月14日（木）21:48 | トラックバック(0) | コメント(2) | 大糸線 | 管理
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| 信越本線 ＤＤ１５ ４６ 回送 |
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 2008.2.13 宮内-長岡
只見線での除雪を終え長岡へと戻るＤＤ１５ ４６号機。
ポイント用の融雪スプリンクラーが出迎える。
右の高架は上越新幹線、左の高架は長岡車両センターへの回送線。
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2008年2月13日（水）19:06 | トラックバック(0) | コメント(2) | ＤＤ１５ | 管理
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| 急行きたぐに 501Ｍ 米山俯瞰 |
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 2007.7.14 米山-笠島
通常は１０両編成の急行きたぐにが３連休に合わせ２両増結の１２両編成で運転されていた。
この日の信越海線はリバイバルのキハ５８系急行「しらゆき号」も走ったのだが、天候は終始はっきりしないままだった。
ここは俯瞰撮影地として有名な展望台なのだが、２日後の７月１６日に発生した新潟県中越沖地震により崩壊してしまった。
現在も修復工事中であり、立ち入る事はできない。
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2008年2月12日（火）22:11 | トラックバック(0) | コメント(2) | ５８３系 | 管理
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| 弥彦線 115系Ｙ３・Ｙ２編成 |
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 2005.12.6 吉田
吉田駅で並ぶＹ３編成クモハ１１４-５０４（左）と、Ｙ２編成クモハ１１４-５０３（右）の屋根上を跨線橋から俯瞰。
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2008年2月11日（月）23:24 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 只見線 423Ｄ 只見駅展望 |
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 2008.2.9 只見
気持ちよく晴れた朝の山郷。
会津若松からの１番列車が到着した。
この週末、駅前広場では雪まつりが行われており、今年開催される北京オリンピックにちなみ中国の紫禁城をモチーフとして作られた巨大雪像の屋根が見える。
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2008年2月10日（日）19:02 | トラックバック(0) | コメント(4) | 只見線 | 管理
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| 快速くびき野１号 3371Ｍ Ｔ１７編成 |
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 2006.8.23 来迎寺-前川
新井発新潟行快速くびき野１号。
朝ラッシュの時間帯に走る列車で、ビジネス利用・通学利用ともに多い。
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2008年2月10日（日）00:24 | トラックバック(0) | コメント(0) | ４８５系 | 管理
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| 信越本線 特雪 ＤＤ１４ ３２７ |
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 2008.2.7 妙高高原-関山
まるで船舶の操舵室のような顔付きが特徴のＤＤ１４。
折返し地点・妙高高原まで、あと少し。
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2008年2月8日（金）22:43 | トラックバック(0) | コメント(2) | ＤＤ１４ | 管理
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