| 信越本線 特雪 ＤＤ１４ 327 |
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 2011.1.20 妙高高原-関山
今期最初の特雪は、すべてが白い雪の中。
信越山線に残った日本最後の赤いロータリー、ＤＤ１４ 327号機と332号機の背面重連。
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2011年1月27日（木）00:17 | コメント(0) | ＤＤ１４ | 管理
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| 団臨「小出銀嶺」試運転回送 ＤＤ１４重連＋ばん物客車 |
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 2008.3.25 北長岡-押切
０８年３月に上越線で運転された団体列車「信濃川」「小出銀嶺」の試運転日、長岡から新津へと帰る回送列車。
ロータリーヘッドを外したＤＤ１４ 333＋ＤＤ１４ 334が「ばんえつ物語号」用客車をエスコート。
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2010年6月22日（火）23:37 | コメント(0) | ＤＤ１４ | 管理
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| ＤＤ１４ 327＋ＤＤ１４ 332 長岡 |
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 2009.4.7 宮内-長岡
直江津から回送されてきたロータリーの背面重連。
一旦長岡駅のホームへ入線したあと進行方向を変えて車セへと向かうところ。車セへ入庫する車両は必ずこの付近で一時停止する。
信越本線黒姫～直江津間の除雪を受け持つＤＤ１４は長岡車両センターの所属で冬季は直江津運輸区に常駐している。
春になると長岡に戻ってくるのでその回送シーンも恰好の被写体となる。
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2010年5月10日（月）12:18 | コメント(0) | ＤＤ１４ | 管理
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| ＤＤ１４ 327 直江津 |
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 2010.2.12 直江津
信越本線の特雪の帰区は１８時過ぎ。
日中はずっと雪、日が暮れても雨交じりの雪が降り止まず赤ザリガニの車体を濡らし続けた。
写真は入れ替え中、本線走行時には使用していなかった副灯のみで後方を照らしていたのが目を引いたので押さえたカット。
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2010年2月13日（土）23:45 | コメント(0) | ＤＤ１４ | 管理
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| 只見線 特雪 ＤＤ１４ ３２８ |
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 2008.2.20 大白川-柿ノ木
只見線の小出～只見間は特雪が頻繁に運転された場所のひとつ。
長岡所属のロータリー・ＤＤ１４ 328号機が主にその任に就いていた。
新型除雪機械の台頭により、徐々に姿を消していく光景。
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2009年10月6日（火）23:43 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＤＤ１４ | 管理
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| ＤＤ１４ ３２８ 車体側面 |
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 2008.2.19 浦佐
ロータリー式除雪機関車ＤＤ１４ 328号機の車体中央付近の側面クローズアップ。
向かって右側がキャブ（前位）。
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2009年5月23日（土）19:26 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＤＤ１４ | 管理
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| 信越本線 ＤＤ１４ ３３２＋ＤＤ１４ ３２７ |
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 2009.4.7 来迎寺-前川
久々に見かけたロータリー。
２００８年度冬季は少雪のため新潟支社管内では結局１度も特雪の出番はなく、私は今年に入ってから本線走行するＤＤ１４を見るのはこれが初めて。
ＤＤ１４ 332とＤＤ１４ 327は冬の間は直江津常駐が恒例で信越山線の除雪を主に手掛ける背面重連ペア。
この編成はこの後長岡駅２番線に到着するとしばらく停車し、長岡車両センターへ引き上げていった。
今年度は出番はあるだろうか。
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2009年4月7日（火）23:50 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＤＤ１４ | 管理
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| 信越本線 特雪 ＤＤ１４ ３２７ |
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 2008.2.7 二本木-新井
信越山線特雪。ＤＤ１４ ３２７＋ＤＤ１４ ３３２の背面重連。
基地のある直江津からさほど離れていないこの付近（二本木手前）では一応作業を開始してはいるが、この先の行程を考えればまだまだ序の口、助走区間といった感じ。
この線区の山場（文字通りの意味）はやはり、関山を過ぎてからだろう。
「雪壁」からは程遠い積雪を相手にザリガニはパワーを持て余し気味。
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2008年12月26日（金）03:35 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＤＤ１４ | 管理
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| ＤＤ１４ ３２８ 大白川 |
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 2008.1.31 大白川
冬の只見線。小出からのトクユキが大白川駅に到着。
車体各所にまとわり付いた雪にここまでの苦労が窺える。
冬コミ参加します。
コミックマーケット７５ ２００８年１２月２８日（日）
東２ホール Ｑ-１３ａ 双鉄会
・快速うおぬま号 ＤＤ１５写真集（ＣＤ-Ｒ）
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2008年11月29日（土）22:40 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＤＤ１４ | 管理
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| ＤＤ１４ ３２７ ロータリーヘッド 東新潟機関区 |
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 2008.10.12 東新潟機関区
機関区一般公開時のひとコマ。
青い空に国鉄色オレンジが眩しかった。
直江津を基点に信越山線をホームグラウンドとするＤＤ１４ 327号機のロータリーヘッド。右側面には各可動部へとつながるパイピングが集中する。
回転する投雪口の背面には運転席から見えやすい位置に１２０°～０°～１２０°の目盛りが付いており、投雪角度が一目で分かるようになっている。
→反対側側面
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2008年11月25日（火）21:17 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＤＤ１４ | 管理
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