| ＥＦ５１０貨物 4098レ ＥＦ５１０ 501 |
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 2014.4.11 来迎寺-前川
日本海縦貫線を長らく活躍の場とした501号機が去り、入れ替わるようにしてここを安住の地とすべく走り始めたブルトレ色の501号機。
青い車体にパンタから流れた赤汚れは少しばかり目立つが、それもまた一興。
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2014年4月30日（水）21:43 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＥＦ５１０ | 管理
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| ＥＦ５１０貨物 74レ ＥＦ５１０-511 |
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 2013.12.5 来迎寺-前川
元ＪＲ東日本所属で寝台特急を牽いていた青いＥＦ５１０がＪＲ貨物へと移って、いよいよ日本海縦貫線で貨物列車の先頭に立った、という頃の１枚。
511号機が牽く74レ。
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2014年4月22日（火）23:42 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＥＦ５１０ | 管理
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| ＥＦ５１０貨物 4095レ 上越線カッター並び |
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 2014.1.30 宮内
湘南色と特急色が並んだのと同じ朝の、レッドサンダー１号機と霜取りロクヨンの並び。
ＥＦ５１０-1は4095レ。
ちなみに「あけぼの」のヘッドマークが付いた上越線カッターの運転は３月１２日が最後で、ダイヤ改正を過ぎてからの霜取りには当然、ヘッドマークが付かなかった。
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2014年4月2日（水）23:08 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＥＦ５１０ | 管理
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| ＥＦ５１０貨物 3098レ ＥＦ５１０-504 |
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 2014.2.14 東光寺
日本海縦貫線貨物への500番台青釜の充当は、本格投入と呼ぶにはまだ程遠いゆっくりとしたペース。
走り始めてから数ヶ月経つが沿線でもまだレア釜扱い、ネットで充当列車を事前に確認してから撮る、の繰り返しが続いている。
だが全機揃えば当然さほど珍しい存在ではなくなるし、ＥＦ８１の活躍の場を確実に減らす事になるので青釜をありがたがっていられるのも今のうちだけだろうと考えると寂しい。
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2014年3月8日（土）00:35 | トラックバック(0) | コメント(2) | ＪＲ貨物 ＥＦ５１０ | 管理
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| ＥＦ５１０貨物 851レ ＥＦ５１０-502 |
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 2013.12.13 黒山-佐々木
横殴りの雨と風が吹き荒れ立っているのもしんどかった佐々木のカーブ。
この時期には各線区で500番台の慣らし運転が行われ、東新潟～酒田、富山～南長岡、秋田～青森などで青釜が連日同じ列車の先頭に立った。
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2014年2月18日（火）23:09 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＥＦ５１０ | 管理
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| ＥＦ５１０貨物 4060レ ＥＦ５１０-20 |
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 2014.1.10 東三条
北海道から関西へ荷を運ぶ4060レ。
東三条駅のホーム端から撮影。
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2014年2月18日（火）16:30 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＥＦ５１０ | 管理
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| ＥＦ５１０貨物 74レ ＥＦ５１０-511 |
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 2013.12.10 塚山-越後岩塚
ＪＲ東日本からＪＲ貨物富山機関区へ移籍してきた500番台の牽く74レ。
かっこ良く流し撮りを決めたかったのだが失敗、顔がブレてしまった。
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 振り向いて苦し紛れに撮った１枚だが、こちらの方が雰囲気が良くて気に入った写真になっている。
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2014年1月31日（金）22:27 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＥＦ５１０ | 管理
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| ＥＦ５１０貨物 4076レ ＥＦ５１０-15 |
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 2013.2.17 前川-宮内
３時間ほど遅れて来た4076レ。
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2013年12月24日（火）01:54 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＥＦ５１０ | 管理
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| ＥＦ５１０-511 南長岡 |
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 2013.12.5 長岡
「北斗星」「カシオペア」のためＪＲ東日本が新製した500番台の余剰車が、いよいよ日本海縦貫線で貨物を牽き始めた。
前夜の75レで長岡に来て１泊し、これから74レの先頭に立つため機回しを行っているところ。
この場所で意外な釜を見るという機会は銀釜以来か。
今は青い寝台特急色のままだが、おそらく数年後に全検を通す際には、0番代と同じ赤になるのではないかと予想できる。
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2013年12月8日（日）21:19 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＥＦ５１０ | 管理
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| ＥＦ５１０貨物 3097レ くびき野２号離合 |
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 2013.10.18 来迎寺-前川
ＥＦ５１０と４８５系のすれ違い。
快速くびき野はＴ16編成だった。
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2013年12月1日（日）18:59 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＥＦ５１０ | 管理
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