| ＥＦ５１０-13 ＦＤ７Ｎ形ボルスタレス台車 南長岡 |
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 2009.6.1 南長岡
ＪＲ貨物の交直流型電気機関車・ＥＦ５１０のＦＤ７Ｎ形ボルスタレス台車。
ＥＦ５１０-13号機。２００８年１月川崎重工兵庫工場（車体）、三菱電機（電装品）製。富山機関区新製配置。
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2010年1月10日（日）23:25 | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＥＦ５１０ | 管理
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| ＥＦ５１０貨物 4093レ ＥＦ５１０-９ |
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 2009.6.30 新津-京ヶ瀬
梅田（大阪）発札幌貨物ターミナル行高速貨物、4093レ。
新津を過ぎ、単線の羽越本線へと足を踏み入れたところ。
本州内はＪＲ貨物富山機関区の交直流電気機関車が青森（信）まで通しで牽引、三電源対応の長所を最大限に活かした走りを見せる。
仕業番号３１、本来はＥＦ８１の運用だがこの日はＥＦ５１０が代走。
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2010年1月4日（月）23:35 | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＥＦ５１０ | 管理
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| ＥＦ５１０貨物 80レ ＥＦ５１０-15 |
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 2009.6.29 前川-宮内
80レを牽引するＥＦ５１０-15号機を側面から。
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2009年9月5日（土）23:46 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＥＦ５１０ | 管理
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| ＥＦ５１０貨物 3093レ ＥＦ５１０-11 |
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 2009.7.31 北長岡-押切
ＥＦ５１０-11号機牽引による高速貨物3093レ。
パンタグラフへの蛍光塗料塗布はパイチだと違和感を覚えるが、ＥＦ５１０ではそれほど感じない。
むしろ似合っている気がする。
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2009年8月18日（火）23:49 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＥＦ５１０ | 管理
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| ＥＦ５１０貨物 4071レ ＥＦ５１０-1 |
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 2009.6.28 帯織-東光寺
早朝の信越線貨物。ＥＦ５１０-1号機の牽引だった。
このトップナンバーだけは車体裾部の白帯の幅がやや広いので、遠目に見ても判別できる。
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2009年8月5日（水）09:54 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＥＦ５１０ | 管理
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| ＥＦ５１０貨物 70レ ＥＦ５１０-13 |
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 2009.6.11 来迎寺-前川
隅田川発富山貨物ターミナル行70レの先頭に立つＥＦ５１０-13号機。
日没間近、ロクヨン重連から荷を引き継いだ軽快な万能機が西南西へと進路をとる。
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2009年6月15日（月）07:07 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＥＦ５１０ | 管理
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| ＥＦ５１０貨物 3093レ ＥＦ５１０-９ |
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 2009.2.11 北長岡-押切
ＥＦ５１０-9号機。
背景の高架は右側が上越新幹線、左側は国道８号線。
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2009年5月3日（日）23:47 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＥＦ５１０ | 管理
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| ＥＦ５１０貨物 3093レ ＥＦ５１０-１３ |
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 2009.2.5 見附-帯織
信越本線帯織付近で見かけた冬の純日本的な風景と、ＪＲ型電機の組み合わせ。
この撮影の頃にはまだ雪が少しあったが、今は皆融けてしまった。
今年も極端な少雪だ。
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2009年2月14日（土）00:55 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＥＦ５１０ | 管理
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| ＥＦ５１０-５ 『レッドサンダー』側面ロゴ |
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 2008.10.17 南長岡
日本海縦貫線で活躍する貨物用交直流電気機関車・ＥＦ５１０形の車体側面に描かれた愛称ロゴをアップで。
ＥＦ５１０-５号機のもの。
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2009年2月3日（火）19:21 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＥＦ５１０ | 管理
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| ＥＦ５１０貨物 3093レ ＥＦ５１０-４ |
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 2008.6.27 北長岡-押切
ＥＦ５１０牽引の下り3093レが梅雨の穀倉地帯を行く。
日はやや影っているが、それでも赤の明るい機体色はしっかり存在感をアピールしてくれる。
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2008年12月24日（水）03:22 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＥＦ５１０ | 管理
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