| 信越本線 ＤＤ１５ ４６ 回送 |
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 2008.3.6 宮内-長岡
只見線での除雪作業を終えたＤＤ１５は上越線・宮内経由で長岡駅２番線の宮内寄りホーム端に到着する。ここで数分の小休止のあと進行方向を変え、長岡車両センターへと帰区することになる。
車両センターへの回送線のスロープをゆっくりと登るＤＤ１５ ４６号機。
住宅に囲まれたＪＴの流通センター跡地は巨大な水溜まりと化していた。
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2008年6月23日（月）22:08 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＤＤ１５ | 管理
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| はくたか１１号 直江津 |
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 2007.12.31 直江津
約７０分の遅れで直江津駅に入線する６８１系特急はくたか１１号。
４７５系ローカル列車の車内から。
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2008年6月22日（日）21:20 | トラックバック(0) | コメント(0) | その他の電車列車 | 管理
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| 弥彦線 232Ｍ １１５系Ｙ２編成 |
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 2005.12.6 西燕
雨の西燕駅に停車中の１１５系Ｙ２編成。
クモハ１１５-５０３（手前）＋クモハ１１４-５０３。
両車とも元は中間電動車で（モハ１１５-８８、モハ１１４-８８）、宇都宮、広島などを経て先頭化改造とほぼ同時に新潟へ転属してきた。
１９６６年６月汽車会社製造、今月２９日に４２歳の誕生日を迎える。
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2008年6月21日（土）18:09 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 大糸線 根知 |
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 2008.5.6 根知
キハ５２が活躍する大糸北線で現在唯一の交換可能駅である根知。
駅の北側から構内を望む。
ＴＯＭＩＸが長さ１４０ミリ以上のＹ字ポイントを作ってくれたら、すぐにでも再現したいのだが・・・
長さ７０ミリのＹ字はあまりに短すぎ、リアリティに欠ける。
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2008年6月20日（金）23:41 | トラックバック(0) | コメント(0) | 大糸線 | 管理
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| ＤＥ１５ ２５２４ 新津 |
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 2008.1.31 新津
深夜の新津、駅の外れで静かに出発を待つ単線型ラッセル、ＤＥ１５ ２５２４号機。
目指すは米坂線宇津峠。
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2008年6月19日（木）07:20 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＤＥ１５ | 管理
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| 長野電鉄 ２Ｂ 2000系Ｄ編成 |
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 2008.5.22 夜間瀬-上条
０７年にいわゆる“りんご塗装”に復元された2000系Ｄ編成。朝の長野行き特急だが信州中野までは各駅に停車。
４本あった2000系のうち現在残っているのはＡ編成・Ｄ編成の２本。一番最後に増備されたＤ編成でも昭和３９（１９６４）年製、４４年経過している。スカートの存在が他編成との識別ポイントだ。
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2008年6月18日（水）21:41 | トラックバック(0) | コメント(1) | 私鉄 | 管理
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| 只見線 423Ｄ キハ４０ ５７９＋キハ４８ ５０４ |
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 2007.12.20 入広瀬-上条
静かに姿を現した、キハ４０系２連。
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2008年6月17日（火）23:49 | トラックバック(0) | コメント(0) | 只見線 | 管理
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| 信越本線 435Ｍ １１５系Ｎ２０編成 |
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 2008.6.14 帯織-東光寺
長岡発新潟行435Ｍ。更新色（新新潟色）のＮ２０編成、クモハ１１５-１０４１ほか５連。
終点新潟着は、１０時３２分。
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2008年6月17日（火）20:34 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 北越１号 1051Ｍ ４８５系Ｔ１８編成国鉄特急色 |
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 2008.6.14 帯織-東光寺
国鉄特急色に戻され特急北越に充当された４８５系Ｔ１８編成。
金沢発新潟行北越１号、クハ４８１-１５０８ほか６連。
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2008年6月15日（日）20:41 | トラックバック(0) | コメント(0) | ４８５系 | 管理
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| はくたか１３号 1013Ｍ ４８９系Ｈ０３編成代走 |
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 2007.10.23 六日町-魚沼丘陵
夕陽を浴びてほくほく線内の築堤を進む４８９系はくたか。
定期列車・臨時列車のすべてが６８１・６８３系で運転されるはくたか号だが、用意された編成が少ないため事故や遅れで運用が回らなくなると金沢の４８９系“控え”編成が出てくる機会は意外と多い。
ボンネットの描くラインはどの角度から見ても美しいと思う。
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2008年6月14日（土）23:44 | トラックバック(0) | コメント(0) | ４８９系 | 管理
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