| ４８９系 長岡迂回はくたか クハ４８９-1 |
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 2005.12.25 長岡
特急・はくたか号だが、側面の種別サボは『急行』。
急遽仕立てられた代走列車であるため、４８９系本来の受け持ち列車である夜行急行・能登号の姿のまま、ヘッドマークだけ換えてやって来たということだろうか。
ふと気になって同日撮影の他の号車の写真をチェックしてみたところ、特急札と急行札が混在していた。
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2008年11月18日（火）23:50 | トラックバック(0) | コメント(0) | ４８９系 | 管理
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| ４８９系 団臨 9058Ｍ Ｈ０４編成 |
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 2007.7.5 北長岡-押切
７両編成を組む４８９系ボンネット車Ｈ４編成による団臨。
同じ金沢所属の４８９系Ｈ１～Ｈ３編成は９連で、急行「能登」の定期運用を持つ。それより編成がやや短いこのＨ４編成は団体列車などの裏方仕業専門。
７両中６両の屋根上クーラーカバーがキノコ型というのもすごい。
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2008年11月10日（月）23:09 | トラックバック(0) | コメント(0) | ４８９系 | 管理
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| ふるさと雷鳥回送 ４８９系Ｈ０３編成 |
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 2008.5.3 見附-帯織
多客時に大阪～新潟間で運転される特急ふるさと雷鳥号の、新潟到着後の回送列車。
信越本線帯織駅を通過し金沢の車庫へ向かう。
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2008年8月26日（火）23:51 | トラックバック(0) | コメント(0) | ４８９系 | 管理
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| 北越２号 1052Ｍ ４８９系代走 |
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 2006.5.12 前川-宮内
北越用４８５系の突発的なトラブルによりＪＲ西日本金沢総合車両所所属の４８９系Ｈ０４編成が代走した北越２号。
ボンネット編成が北越の代走に充当される際はヘッドマークが何も取り付けられない場合が多い。
内側の蛍光灯が点灯しているだけの姿となる。
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2008年8月6日（水）23:47 | トラックバック(0) | コメント(0) | ４８９系 | 管理
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| はくたか１３号 1013Ｍ ４８９系Ｈ０３編成代走 |
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 2007.10.23 六日町-魚沼丘陵
夕陽を浴びてほくほく線内の築堤を進む４８９系はくたか。
定期列車・臨時列車のすべてが６８１・６８３系で運転されるはくたか号だが、用意された編成が少ないため事故や遅れで運用が回らなくなると金沢の４８９系“控え”編成が出てくる機会は意外と多い。
ボンネットの描くラインはどの角度から見ても美しいと思う。
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2008年6月14日（土）23:44 | トラックバック(0) | コメント(0) | ４８９系 | 管理
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| ４８９系 団臨 回9537Ｍ Ｈ０４編成 |
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 2007.7.5 北長岡-押切
田園地帯を行くボンネット編成。
団体列車のための回送。
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2008年5月25日（日）23:47 | トラックバック(0) | コメント(0) | ４８９系 | 管理
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| ４８９系 長岡への迂回特急はくたか |
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 2006.1.9 前川
大雪の影響でほくほく線経由から信越本線経由に変更された特急はくたか。ボンネットスタイルの４８９系９連。
この時は天候は回復している。メモを残していないので具体的には覚えていないが、確か上越線内での除雪作業時間を確保するための迂回措置だったように思う。
信越本線前川駅ホーム端からの撮影。
赤い専用ヘッドマークも誇らしげに、新幹線連絡特急の使命を果たすべく足早に駆け抜けていった。
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2008年5月10日（土）22:40 | トラックバック(0) | コメント(0) | ４８９系 | 管理
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| ふるさと雷鳥 9030Ｍ ４８９系Ｈ０３編成 |
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 2007.5.6 長岡
新潟発着の特急・雷鳥号が廃止になって久しいが、年末年始・ＧＷ・お盆の多客時にだけ、臨時特急ふるさと雷鳥号が運転される。
使用されるのは急行能登と同じ４８９系Ｈ編成（ＪＲ西日本金沢総合車両所所属）。ここ数年は各シーズン１往復のみの運転で寂しく、ヘッドマークも「雷鳥」用正調のものではなくずっと「臨時」だ。
ファンとしてはぜひとも正調ヘッドマークを付けた運転を望みたいのだが、ＪＲ西日本は４８５系ボンネット車引退時に「さよならボンネット雷鳥」として大々的にイベントを催しており、そう易々と“ボンネット雷鳥”を復活させる訳にはいかないのかもしれない。
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2008年3月12日（水）00:30 | トラックバック(1) | コメント(0) | ４８９系 | 管理
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| ４８９系 長岡への迂回はくたかと４８５系快速くびき野 |
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 2005.12.14 長岡
長岡駅３番線で折返し整備中の４８９系はくたか。
上越線がダウンしているためダイヤはボロボロなのだが、雪が降り止む気配はない。
左は快速くびき野２号（Ｔ２２編成）。
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2007年12月19日（水）17:10 | トラックバック(0) | コメント(0) | ４８９系 | 管理
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| ４８９系 懐かしのはくたか号 ３ |
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 2007.9.16 青海-糸魚川
かつて上越新幹線開業（８２年）以前に首都圏と北陸を結んでいた名列車のリバイバル運転。
１５日に金沢から上野へ向かい、翌１６日には復路となる金沢行きとして運転。
往復とも中越沖地震で被災した区間の徐行・速度制限の関係で最大約１５分ほどの遅れが出たが、他の区間では往時を髣髴とさせる、堂々とした走りを見せてくれたようだ。
写真は姫川を渡る金沢行（9005Ｍ）。
右側背後にはデンカのプラントが見える。
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2007年12月12日（水）23:04 | トラックバック(0) | コメント(0) | ４８９系 | 管理
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