| 北越１号 ４８５系３０００番台 |
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 2007.5.30 塚山-越後岩塚
Ｒ２６・Ｒ２７編成は元々新幹線連絡特急はくたか用に整備された編成。現在は９連から６連に減車され、いなほ・北越に運用されるほかＡＴＳ-Ｐを搭載しているため首都圏への団体列車への抜擢も多い。
この写真では見えにくいが運転席下側面には銀の鳥のエンブレムが残っている。
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2007年10月22日（月）23:19 | トラックバック(0) | コメント(0) | ４８５系 | 管理
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| 9031Ｍ ４８９系 ふるさと雷鳥 |
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 2007.5.3 長鳥-塚山
最近は多客シーズンの限られた日のみ運転される大阪発新潟行臨時特急「ふるさと雷鳥」号。
近年、ヘッドマークは毎回「臨時」であり残念。
使用される４８９系能登用編成は最後に残るボンネットとして貴重な存在だが、首都圏へ乗り入れ可能なＡＴＳ-Ｐを搭載しているため、予備、団臨など“スーパーサブ”的存在として重宝がられているようだ。
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2007年10月22日（月）02:27 | トラックバック(0) | コメント(0) | ４８９系 | 管理
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| 大糸線 根知 キハ５２形３両揃い踏み |
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 2007.10.7 根知
朝８時半、423Ｄと424Ｄの交換。
この時の３連休はキハ５２ １１５（国鉄一般色）とキハ５２ １５６（首都圏色）が連結されて運用されており、北線唯一の交換可能駅である根知では３両のキハ５２が並ぶ光景が見られた。
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2007年10月21日（日）23:54 | トラックバック(0) | コメント(0) | 大糸線 | 管理
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| 只見線 9427Ｄ 只見新緑号 |
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 2007.5.4 大白川-柿ノ木
キハ２８が新緑の中を行く。
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2007年10月20日（土）18:48 | トラックバック(0) | コメント(0) | 只見線 | 管理
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| 只見線 430Ｄ 八戸からの借り入れキハ４０ |
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 2005.12.21 柿ノ木430D
トクユキが走った日。
白地に赤帯の盛岡色キハ４０が雪晴れの柿ノ木駅を後にする。
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2007年10月19日（金）23:09 | トラックバック(0) | コメント(0) | 只見線 | 管理
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| ＥＦ８１-４５０番台 4093レ ＥＦ８１ ４５３ |
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 2007.9.26 塚山-越後岩塚
２００７年６月、門司機関区より４両のＥＦ８１が富山機関区へやってきた。関門区間へ新鋭機ＥＨ５００が配置されたのに伴う玉突き転属である。
ＥＦ８１-４０４・４５３・４５４・４５５号機。
車体の塗装は関門時代のままだが冬の雪に備えスノープロウが付いた。
沿線の風景はすっかり秋めいてきた。新たな職場にももう慣れた頃だろうか。ＥＦ８１は今日も黙々と荷を運ぶ。
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2007年10月19日（金）22:57 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＥＦ８１ | 管理
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| ＥＦ８１貨物 4093レ ＥＦ８１ ２ |
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 2007.9.15 長鳥-塚山
現役最若番の２号機、今日も元気に活躍中。
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2007年10月18日（木）19:35 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＥＦ８１ | 管理
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| 快速くびき野２号 3372Ｍ Ｔ２１編成 |
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 2006.2.10 押切-見附
４連時代のくびき野。
現在は半室グリーン車込みの６両編成が使用されている。
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2007年10月18日（木）19:30 | トラックバック(0) | コメント(0) | ４８５系 | 管理
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| 米坂線 1129Ｄ キハ４７ １５１１ |
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 2006.1.13 羽前沼沢
雪に埋もれた無人駅に到着した米沢発坂町行普通列車。
雪には消音効果があり、気動車のアイドリングも心なしか柔らかい。
次位のキハ５２は貴重な存在。しかしそう遠くない将来には新系列気動車への置換えが待っている。
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2007年10月17日（水）19:30 | トラックバック(0) | コメント(0) | 米坂線・羽越本線 | 管理
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| 信越本線 1337Ｍ 115系Ｎ１４編成 |
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 2006.2.5 宮内
顔に雪をこびり付かせ進入する１１５系リニューアル色。
この編成は更新車で唯一のダブルパンタ装備。シングルアーム化もされていない。
除雪しきれずに残ったホーム上の積雪は、夏季には脚立がなければ撮れないような撮影ポジションをもたらす。
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2007年10月16日（火）23:55 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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