| 急行きたぐに 501Ｍ ５８３系Ｂ編成 笠島 |
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 2011.5.18 米山-笠島
朝の小さな漁港と砂浜は静かで、雲ひとつ無い青空はこれからの暑さを予感させた。
６時３６分、静寂を破って急行きたぐにが通過。
こんな景色と５８３系の活躍がいつまでも続けばいいなと願いたいが・・・
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2011年8月9日（火）21:56 | トラックバック(0) | コメント(0) | ５８３系 | 管理
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| 急行きたぐに 501Ｍ 見附抑止 |
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 2010.9.12 見附
豪雨の影響により信越本線見附で立ち往生してしまった501Ｍ下り急行「きたぐに」新潟行、５８３系Ｂ５編成。
正確にはすでに運転を打ち切られた回送列車なので、車内に乗客の姿はない。
昼の１２時近くだが、この先の河川の水位が何とかならなければ仕様がない。
踏切から撮影。
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2011年7月29日（金）23:46 | トラックバック(0) | コメント(0) | ５８３系 | 管理
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| 急行きたぐに 501Ｍ 菜の花街道 |
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 2011.5.21 北長岡-押切
「ながおか菜の花プロジェクト」の一環で出現した菜の花畑。
信越本線と国道８号線が交差する付近にあるため、双方の車窓から眺める事ができる。
上越新幹線の高架も目と鼻の先なので、新幹線からも見えるかもしれない。
５８３系Ｂ５編成、急行「きたぐに」。
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2011年5月22日（日）20:47 | コメント(0) | ５８３系 | 管理
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| 急行きたぐに 501Ｍ ５８３系Ｂ５編成 |
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 2010.10.19 北長岡-押切
大阪～新潟間を走る夜行急行列車「きたぐに」。
ボックスシートの自由席からグリーン車、Ｂ寝台・Ａ寝台までという賑やかな陣容がこの高屋根の車体に詰まっている。
同じ日本海縦貫線を走るブルートレイン「日本海」とともに今の日本では残り少なくなった、「国鉄」の色を濃く残す貴重な列車。
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2011年1月22日（土）20:44 | コメント(0) | ５８３系 | 管理
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| 急行きたぐに 501Ｍ ５８３系Ｂ３編成 |
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 2010.2.4 宮内-長岡
約９０分遅れで南長岡貨物駅付近を走る５８３系急行「きたぐに」。
とても冷え込んだ朝で、雪煙が舞う。
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2010年12月4日（土）22:27 | コメント(0) | ５８３系 | 管理
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| 急行きたぐに 501Ｍ ５８３系Ｂ５編成 |
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 2010.10.29 北長岡-押切
新潟を目指し北上する５８３系急行「きたぐに」。
上越新幹線の保線基地近くの踏切から。
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2010年11月6日（土）20:30 | コメント(0) | ５８３系 | 管理
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| 急行きたぐに 501Ｍ ５８３系Ｂ２編成 12連 |
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 2009.5.3 前川-宮内
ゴールデンウィークでいつもより２両多い１２連での運転だった下り急行『きたぐに』。
ここで水田の水鏡と絡めるには１日か２日早かったようだ。
この構図では今のところ影響はないが前川駅周辺では最近宅地開発が進められており、また休耕田も多いので水鏡の撮影は少しずつ難しくなっていると言えるかもしれない。
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2010年10月25日（月）22:01 | コメント(0) | ５８３系 | 管理
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| 急行きたぐに 501Ｍ ５８３系Ｂ４編成 東光寺 |
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 2010.6.25 東光寺
朝の東光寺駅を通過する夜行急行きたぐに、新潟行。
この辺だと線路脇の田んぼ道からでも普通に編成写真が撮影できるが、上り線ホーム端からの撮影が私は好きだ。
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2010年8月9日（月）21:08 | コメント(0) | ５８３系 | 管理
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| 急行きたぐに ５０１Ｍ ５８３系１０連 塚山峠 |
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 2010.5.8 長鳥-塚山
すがすがしい朝。
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2010年5月10日（月）23:00 | コメント(2) | ５８３系 | 管理
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| きたぐに ５８３系Ｂ５編成 クハネ５８３-28 |
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 2009.5.28 前川-宮内
急行『きたぐに』に使用されるＪＲ西日本京都総合運転所所属の５８３系寝台電車の先頭車、クハネ５８３形。
現在『きたぐに』および団体用である京キト５８３系には合わせて１０両の先頭車がいるが、クハネ５８３はこの28とＢ６編成の27の２両だけで、他はすべてクハネ５８１。
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2010年4月22日（木）23:51 | コメント(0) | ５８３系 | 管理
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