| 信越本線 1743Ｍ １１５系Ｓ４＋Ｓ７編成 |
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 2011.2.20 宮内-長岡
上越線からの1743Ｍが間もなく長岡へと到着。
最近気に入っているアングル。
イレギュラーであるＳ＋Ｓの４連だが、さらにこの編成の先頭はクモハ１１５-1533。
増結用に使われるトイレ無しのＳ編成は新潟寄り（信越・白新線基準）の顔が先頭に出るのは稀で、通常では見られなかった組成。
今年は同じトイレ無しのＳ１３編成もＳ＋Ｓ編成で新潟寄り先頭となっていたのを目撃している。
基準が変わったのだろうか。
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2011年2月24日（木）23:35 | コメント(2) | １１５系 | 管理
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| 1: Ｓ＋Ｓ編成について
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初めまして、いつも拝見させていただいています。
昨改正からＳ＋Ｓ編成の組み方が変わりましたね。
Ｓ＋Ｓの上越線下り列車ではトイレなし編成が先頭になります。
なので今までほとんど使われていなかった方の運転台が使われることになりますね・・・
それに、組み方に加え１７３２Ｍ～１７３９Ｍの運用が繁忙期土休日？と冬期にＳ＋Ｓ編成になりましたね。
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by イッシー | 2011年2月25日（金）02:39
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| 2: Ｒｅ：Ｓ＋Ｓ編成について
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ありがとうございます。今後ともよろしくお願いします。
やはり組み方が根本的に変わったのでしょうか。
Ｓ＋Ｓという編成自体、見る機会が以前より明らかに増えた気もします。
冬季体制終了後にどうなるのかも要観察と思っています。
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by 気動車好き（管理人） | HP | 2011年2月25日（金）19:46
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