| ジョイフルトレイン いろどり（彩） 長岡車両センター |
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 2009.2.16 長岡車両センター
長野総合車両センター所属のジョイフルトレイン・彩（いろどり）が長岡の電留線で出発準備中。
前日からの拘留だが、夜間より降り続く大雪により屋根上には多量の雪が載っていた。
クロ４８１-1503ほか６連。
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2009年3月15日（日）17:22 | トラックバック(0) | コメント(2) | ジョイフルトレイン | 管理
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| 1: 近いうちに、また長岡へ行きます
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先日はご丁寧なお返事ありがとうございました。ダイヤ改正直前、けっきょく「北陸」「あけぼの」の並びをキャッチすることはできませんでした。昨年１２月に２泊し撮影したものがあるので、まあこれで納得しております。
ダイヤ改正後、「あけぼの」は６４の牽引となりましたが、この３日間、いずれも１０５２号機牽引です。初日、両側にヘッドマークを付けていたのはこのためでしょうか。それにしてもこの運用ですと下り「あけぼの」を牽いた機関車は長岡駅でそのまま上り列車に充当されるという、かなり過酷な運用ですが、果たしてこれは今、機関車不足からくる措置なのでしょうか。
また現在１００１号機が長岡に貸し出されていますが、いつまでのことなのでしょうか？今後、ヘッドマークが付くことも考えられ油断できません。
これから長岡の機関車に注目が集まりますね。
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by c58360 | Mail | 2009年3月16日（月）11:43
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| 2: Re: 近いうちに、また長岡へ行きます
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今回のダイ改前後、パイチやロクヨン１００１など、あけぼの・北陸は本来とはちがう機関車が頻繁に登場し賑やかでした。機関車不足だったのかは私には分かりませんが、改正直後の１０５２号機の連投は０番台機の登板直前のキャンセルによるものです。
１００１号機の出番はどうやら終わってしまったようです。ヘッドマークは上記の長岡機たちと１００１号機ではＨＭの固定方法が異なるため装着できないとの事で、これがもしＨＭ付きで走っていたら、沿線は今より更に賑やかとなっていた事でしょう。
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by 気動車好き（管理人） | HP | 2009年3月21日（土）11:12
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