| １１５系配給 配8344レ ＥＦ６４ 1032 |
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 2014.1.14 塚山-越後岩塚
新潟車両センター所属の１１５系Ｎ16編成が、ＥＦ６４ 1032号機の牽引で長野へと回送された。
新潟の１１５系は通常の検査入場ならば自力で回送されるため、機関車に牽かれての長野送りは珍しい。
路肩にそこそこの積雪があったので豪快に雪を飛ばすだろうと思い、１１５系が見えるように路面より少し高い位置に構えたが、それでもだいぶ隠れてしまった。
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 2013.12.31 長岡
配給の日から少し遡るが、大晦日の早朝に見かけたＮ16編成。
始発の新潟行421ＭはＬ編成＋Ｓ編成の６連が所定だが、この日はＮ16が先頭、Ｎ25を従えた６連で運行。
そして客扱いをしていたのはＮ25だけで、Ｎ16の３両すべてのドアには故障中と書かれた張り紙が。
この時の故障の内容は不明。その後、配給の日までの間に通常運用に就いていたかどうかも残念ながら知る由もないが、色々と不都合が重なった結果としての、機関車牽引による長野入場だったのだろう。
１月１２日に起きた人身事故の当該だったとの話もある。
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2014年2月7日（金）23:58 | トラックバック(0) | コメント(0) | 甲種輸送・配給列車・廃車回送 | 管理
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| 信越本線 1331Ｍ １１５系Ｎ17編成 |
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 2013.4.16 新井-北新井
Ｎ17編成クモハ１１５-1064を先頭に新井の工場裏を行く、長岡行1331Ｍ。
新幹線の開通と同時に在来線が３セク化されれば、この区間を走る１１５系も当然見納めとなるだろう。
くびき野など直通列車の存続に期待は持てるだろうか？
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2014年2月7日（金）20:27 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 只見線 2425Ｄ キハ４７ 1129＋キハ４０ 559 |
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 2013.4.25 入広瀬-上条
微かな煤煙の香りを残して・・・。
踏切から撮影。
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2014年2月6日（木）23:16 | トラックバック(0) | コメント(0) | 只見線 | 管理
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| 信越本線 特雪 ＤＤ１４ 332 肥田踏切 |
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 2014.1.28 脇野田-南高田
北陸新幹線の開通に関連して、在来線の脇野田駅付近の線路が一部切り替えられる事になっている。
新線にはもうすでに線路も敷かれ、付帯設備の工事も順調に進んでいるように見える。
真新しい未使用の踏切と、旧線の肥田踏切を通過する特雪編成（雪9661レ）。
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2014年2月3日（月）23:02 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＤＤ１４ | 管理
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| 信越本線 1338Ｍ １１５系Ｎ18編成 |
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 2014.1.15 塚山-越後岩塚
１１５系Ｎ18編成の1338Ｍ。
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2014年2月3日（月）21:57 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 信越本線 1329Ｍ １１５系Ｎ19編成 |
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 2013.8.16 塚山-越後岩塚
新潟車両センター所属の１１５系Ｎ19編成。
再塗装されてからまだ日が浅かったのか、きれいな車体を保っていた。
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2014年2月3日（月）00:09 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 上越線 霜取り列車 ＥＦ６４ 1032 宮内 |
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 2014.1.19 宮内
上越線カッターのＥＦ６４。
背後からは４８５系Ｋ1編成の快速「くびき野１号」が接近中。
国鉄色の機関車と特急型電車がこの駅で並んだ。
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2014年2月2日（日）23:11 | トラックバック(0) | コメント(2) | 客車列車・機関車 | 管理
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| くびき野２号 3372Ｍ ４８５系Ｋ1編成 |
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 2013.12.25 北条-越後広田
Ｋ1編成の「くびき野」。
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2014年2月2日（日）01:04 | トラックバック(0) | コメント(0) | ４８５系 | 管理
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