| 北陸 3011レ ＥＦ８１ 81 長岡 |
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 2010.1.9 長岡
上野を出発して３時間４２分、長岡へと定刻で到着した下り金沢行寝台特急『北陸』。
この日の深夜帯は羽越線内の踏切事故の余波で上りあけぼのや５８３系ＴＤＬ臨が遅延。また信越線内の人身事故により下りあけぼのや日本海が遅延するなどダイヤが乱れて落ち着かない雪の夜だったが、3011レは定時。
牽引機が本来のロクヨンからなぜか田端のＥＦ８１星釜、それも元ロイヤルエンジン81号機に変更されての運転とあって、首都圏を発つ時はかなりの人数の撮影者に見送られたようだが、ここ長岡は悪天候のせいもあってか至って静か。
険しい雪山越えを無事終えた流れ星の機関車は、何事も無かったかのように長岡車セの庫の中へとゆっくり引き上げていった。
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2010年1月9日（土）20:32 | コメント(0) | 客車列車・機関車 | 管理
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| キハ４７ 1515 新津 |
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 2009.6.30 新津
入れ替え作業中のキハ４７ 1515。
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2010年1月8日（金）23:03 | コメント(0) | その他の気動車列車 | 管理
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| ４８５系Ｒ２６編成 クロハ４８１-3026 側面エンブレム跡 |
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 2009.11.13 新潟
かつて特急『はくたか』専用編成であった証の銀の鳥のエンブレムが剥がされてしまったＲ２６編成先頭車、クロハ４８１-3026。
閲覧するモニターによっては認識しづらいかもしれないが、運転席側面窓下にわずかな段差が残る。
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2010年1月8日（金）03:00 | コメント(0) | ４８５系 | 管理
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| ＥＦ８１貨物 4097レ ＥＦ８１ 119 |
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 2009.12.25 来迎寺-前川
あまり汚れていないＥＦ８１ 119号機（富山）牽引の日本海縦貫貨物、4097レ。
梅田発札幌貨物ターミナル行。虹のコンテナが良いアクセント。
来迎寺駅へと続く上り線には１１５系Ｓ編成×２の４連、1334Ｍが。
このような２列車並びの写真が個人的には大好きだ。
メインの列車単体でも悪くはないが味気ないし、記録としても弱い。
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2010年1月7日（木）21:19 | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＥＦ８１ | 管理
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| あけぼの 2022レ ＥＦ６４ 37 長岡 |
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 2010.1.6 長岡
奥羽・羽越線内での大幅な遅れを引きずって朝５時半に長岡駅５番線へと到着した2022レ・上り寝台特急『あけぼの』上野行。迅速な作業により青森からの牽引機ＥＦ８１ 137号機（青森）が外される。
駅構外では上越線用ＥＦ６４ 37号機（長岡）が待機。
本当ならばパイチが引き上げたらすぐにでもロクヨンを入線させ連結したい所だろうが、この時は４番線の１１５系普通列車、５時４３分発上越線越後中里行を優先。これの発車をやり過ごしたのち５時４８分、茶色の電機・37号機がゆっくりと２４系客車の前に姿を現した。
駅自由通路の窓から撮影。
連結直前の一旦停止の瞬間で一発勝負だ。
遅延『あけぼの』は６時ちょうど、３時間１８分遅れで静かにホームを離れ上越国境へと向かっていった。
→ＥＦ６４あけぼの釜番付表
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2010年1月6日（水）07:29 | コメント(0) | 客車列車・機関車 | 管理
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| 能登（回送） ４８９系Ｈ２編成 米山 |
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 2010.1.5 柿崎-米山
荒れる日本海をバックに、米山の海岸線を最徐行で進む夜行急行『能登』の回送。
４８９系Ｈ０２編成、クハ４８９-503ほか。
この日は強風により信越海線が朝から不通。この下り金沢行『能登』は塚山で抑止ののち乗客を降ろし運行打ち切り。午前中は特急『北越』や普通列車が全面運休の中、各夜行の回送列車や貨物が海沿いの危険地帯をゆっくりと抜けていった。
ちなみに塚山で降ろされた乗客たちは、柏崎で同じく抑止となり長岡へ折り返す下り寝台特急『北陸』に拾われ、新幹線へと振り替えられた。
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2010年1月5日（火）22:55 | コメント(0) | ４８９系 | 管理
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| ＥＦ５１０貨物 4093レ ＥＦ５１０-９ |
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 2009.6.30 新津-京ヶ瀬
梅田（大阪）発札幌貨物ターミナル行高速貨物、4093レ。
新津を過ぎ、単線の羽越本線へと足を踏み入れたところ。
本州内はＪＲ貨物富山機関区の交直流電気機関車が青森（信）まで通しで牽引、三電源対応の長所を最大限に活かした走りを見せる。
仕業番号３１、本来はＥＦ８１の運用だがこの日はＥＦ５１０が代走。
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2010年1月4日（月）23:35 | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＥＦ５１０ | 管理
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| 飯山線 回9121レ いいやま菜の花まつり号（回送区間） |
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 2009.5.2 横倉-森宮野原
飯山線を行くＤＤ１６＋旧型客車、回9121レ。
長野～戸狩野沢温泉間の臨時快速『いいやま菜の花まつり号』に使用された編成の回送列車。戸狩野沢温泉～森宮野原間で走った。
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2010年1月4日（月）19:05 | コメント(0) | ＤＤ１６ | 管理
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| 信越本線 1335Ｍ １１５系Ｓ１編成 |
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 2009.11.14 黒井-犀潟
信越本線直江津発長岡行1335Ｍ、２連のＳ１編成。
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2010年1月2日（土）20:39 | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| レンガ庫 ＤＤ１６ 304 糸魚川 |
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 2009.11.15 糸魚川
ふと雨が止んだ空に見事な虹が出ているのを見つけ、あわててこの場所まで走り、カメラをセット。
だが構えた時にはもう遅く、弱々しい虹をかろうじて捕捉するに留まった。
糸魚川地域鉄道部正門付近の道路から。
新幹線建設工事が進む糸魚川駅裏手。ターンテーブルはかなり早い時期に撤去、写真右側にあった近代的な詰所もついにすべて取り壊され、残るはレンガ庫のみといった感じ。
そのレンガ庫も全体保存や移設は難しく、どうやら一部分のみを切り取って保存する方針で話がまとまりつつあるようだ。
ラッセル機関車ＤＤ１６は動作確認でもしているのかアイドリング中で、テールライトが点灯している。
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2010年1月1日（金）17:31 | コメント(2) | ＤＤ１６ | 管理
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