| 越後線 147Ｍ １１５系Ｌ4編成 |
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 2013.12.19 荒浜-刈羽
利用客、列車本数が極端に少ない越後線の吉田以南では日中のほとんどの列車がＳ編成（２連）で運転されるが、柏崎を正午過ぎに出る東三条行（147Ｍ）はＬ編成４連が使われる。
これは朝８時７分に柏崎へ到着する新発田始発の通勤通学列車・1620Ｍの編成が折り返しこの列車に充当されるため。
他は早朝に柏崎から東三条・新潟方面へ向かう下り２本と、夜の柏崎行２本がそれぞれ６両編成。
その内訳はＬ＋ＳとＮ＋Ｎ、したがって上沼垂に所属する１１５系のうち弥彦線用Ｙ編成以外のすべての編成が一応、日常的に入線している事になる。
（細かい事を言うと昼間に使われるＳ編成はトイレ付き、上記の６連に組み込まれるＳ編成はトイレ無し。）
→Ｌ3編成
→Ｌ3編成（形式写真）
→Ｌ5編成（形式写真）
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2014年6月7日（土）23:23 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| トワイライトエクスプレス 8002レ ＥＦ８１ 44 |
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 2014.5.30 長鳥-塚山
朝焼けの築堤とトワイライトエクスプレス。
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2014年6月6日（金）23:49 | トラックバック(0) | コメント(0) | 客車列車・機関車 | 管理
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| 富山地鉄 電鉄黒部３本並び |
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 2013.11.17 電鉄黒部
湘南フェイスの古参クハ１７２と元西武レッドアローが電鉄黒部に停車中。
レイルマガジン誌の付録にあったダイヤグラムを見てみると、ここで停泊や回送ではない定期列車が３本同時に停車するのはどうやらこの時間だけのようなので、並びを撮ろうと特急「アルペン３号」の到着を待ったのだが・・・
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 宇奈月温泉行のアルペン（１４７６０形）が手前のホームに入線してきたが、完全に停止する前に電鉄富山行のレッドアローが動き出し、すごい加速で走り去ってしまった。
アルペンが静止するのを待ってシャッターを切ったが、私鉄電車特有のフットワークの軽さには驚くばかり。
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2014年6月6日（金）07:56 | トラックバック(0) | コメント(0) | 私鉄 | 管理
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| １１５系Ｌ5編成 形式写真 柏崎 |
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 2013.12.28 柏崎
新潟車両センター所属の１１５系Ｌ5編成、クハ１１５-2129。
この編成のクハは２両とも身延線に新製配置された2000番台車。
また将来の冷房化を見越して、1000番台と同様に国鉄標準の集中型クーラーＡＵ７５を積めるよう準備工事が施されていたにもかかわらず、分散型ユニットクーラーで冷房化されてしまっているのも目を引く。
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 2013.12.28 柏崎
同じくクハ１１５-2129。
→Ｌ4編成
→Ｌ5編成（形式写真）
→Ｌ6編成
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 2013.12.28 柏崎
モハ１１５-130。
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 2013.12.28 柏崎
モハ１１４-116。
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 2013.12.28 柏崎
クハ１１５-2039。
車両中央の客室ドアの真上付近、屋根が曲面でなく直線的にせり出している部分が、本来の集中型クーラーが載るはずだった場所。
この土台を完全に無視してＡＵ712が載っている。
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2014年6月3日（火）23:52 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| バラストレギュレーター甲種 9566レ ＥＨ２００-10 |
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 2014.2.4 塚山-越後岩塚
信越本線を直江津へと向かう保線車両の甲種輸送。
真冬の２月だというのに今年は雪が少なすぎて、普通なら雪で覆われているはずの道床が露出していた。
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 バラストレギュレーターは軌道の手入れを行う特殊車両。
マルタイ（マルチプルタイタンパー）等と共に活躍する、保線作業にかかせない車種。
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2014年6月1日（日）12:48 | トラックバック(0) | コメント(0) | 甲種輸送・配給列車・廃車回送 | 管理
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