| 快速くびき野１号 3371Ｍ ４８５系Ｋ1編成 |
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 2014.10.15 来迎寺-前川
国鉄特急色のＫ1編成。
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2014年11月14日（金）22:50 | トラックバック(0) | コメント(0) | ４８５系 | 管理
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| 羽越本線 配9841レ Ｃ６１ 20送り込み回送 |
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 2014.10.8 月岡-中浦
今年も走ったＣ６１の秋田への送り込み回送。
本当はもっと真横から撮りたかったのだが機関車＋ＳＬ＋客車７両となると尻が切れそうで怖く、少し角度を付けて日和ってしまったのは失敗。
実際はだいぶ余裕があり、悔いが残る結果に。
牽引はＥＦ８１ 141号機。
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2014年11月13日（木）04:19 | トラックバック(0) | コメント(0) | 蒸気機関車 | 管理
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| 快速くびき野３号 3373Ｍ ４８５系Ｔ16編成 |
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 2013.8.27 押切-見附
長らく「くびき野」専用編成を務めたＴ16編成。
3373Ｍくびき野３号（後追い）、後ろに見えている山は弥彦山と多宝山。
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2014年11月13日（木）03:37 | トラックバック(0) | コメント(0) | ４８５系 | 管理
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| いなほ９号 ４８５系Ｒ22編成 新潟 |
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 2013.12.31 新潟
電飾で表示された特急「いなほ」のヘッドマーク。
今冬の臨時いなほにも、かろうじて４８５系使用列車は含まれているようだが、これで最後となってしまうのだろうか？
奥は北越５号。
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2014年11月11日（火）23:40 | トラックバック(0) | コメント(2) | ４８５系 | 管理
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| 信越本線 試9336Ｍ Ｅ１２９系試運転 塚山 |
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 2014.10.29 長鳥-塚山
塚山峠に差し掛かる、新型電車Ｅ１２９系の試運転。
この時はまさか本当に来るとは思わず、あわてて撮っている。
Ｅ１２９系は第１・第２編成の出場・試運転初日からブレーキ系統のトラブルで予定が狂い、１０月中の試運転の日程は変更が多かったようだ。
この直江津までの入線試験も、最初の予定日から一週間以上過ぎていた。
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 この車両の帯の色は淡く、新車なのにすでに色あせたような印象。
特に晴天下では銀の車体と合わせ朱鷺色・黄色共に飛んでしまいやすいので、要注意。
アンダー気味に撮るしかなさそうだが、かと言ってシャッター速度を上げれば方向幕は確実に細切れになるのがもどかしいところ。
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2014年11月10日（月）23:30 | トラックバック(0) | コメント(0) | Ｅ１２９系 | 管理
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| 上越線 1737Ｍ １１５系Ｓ2編成 |
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 2012.10.7 塩沢-六日町
２連単独の運用で上越線を行くＳ2編成。
→Ｓ1編成
→Ｓ3編成
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2014年11月8日（土）23:38 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| Ｅ６５３系しらゆき編成回送 回9773Ｍ 長岡 |
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 2014.10.27 長岡
転用改造を終えていよいよ郡山工場から新潟へと回送されてきたＥ６５３系1100番台。
新井・上越妙高～新潟間の新設特急「しらゆき」に来年度から使用される予定となっている。
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 本来ならば最初の編成（Ｈ201編成）が少し前にやって来るはずが、機器の何らかのトラブルにより出場できなかったようで、順序が入れ替わって今回のＨ202編成が先に新潟入りする事になった。
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2014年11月8日（土）21:12 | トラックバック(0) | コメント(0) | Ｅ６５３系 | 管理
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| ５８３系秋田車団臨 9329Ｍ 直江津 |
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 2014.7.19 直江津
どしゃ降りの雨の直江津で小休止。
クハネ５８３-8他の６連。
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2014年11月6日（木）23:43 | トラックバック(0) | コメント(0) | ５８３系 | 管理
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| 信越本線 北長岡 新駅舎 |
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 2014.10.5 北長岡
旧脇野田駅の駅舎が解体中との新聞記事を見かけた。
北陸新幹線開業を控え古いものが次々と消えてゆく。
こちらは９月下旬に供用開始された北長岡駅新駅舎で、打放しコンクリートの小ぢんまりとした外観は正直、味気なさすぎる。
重機がいるのが旧駅舎の入口部分があった場所で、三角屋根の大きな建物はすでに跡形もない。
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 跨線橋は以前からあるものをそのまま使っている。
４８５系Ｒ編成の快速くびき野１号が通過。
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2014年11月6日（木）21:56 | トラックバック(0) | コメント(0) | 駅前・エキナカ・食べ物・ネタ | 管理
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| ＤＥ１５ 1538 直江津 |
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 2014.1.10 直江津
山線のラッセルは雪が降り止まない場合、同じ日に２往復、３往復と反復運転されることがある。
小一時間の休憩ののち雪64レで再び山を目指すＤＥ１５ 1538。
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2014年11月3日（月）23:21 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＤＥ１５ | 管理
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