DD51貨物 9294レ 磐越西線燃料輸送 |
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| 2011.4.6 津川-三川 寸断された東北本線に代わり燃料輸送路となった磐越西線。ガソリン・軽油満載のタンク車が走った。
新潟(タ)発郡山行9294レ、牽引はDD51 1027+DD51 833の重連。
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2011年4月19日(火)20:19 | コメント(0) | JR貨物 DD51 | 管理
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上越線 1741M 115系S編成 |
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| 2011.4.12 小千谷-越後滝谷 上越線沿線でも平野部ではいよいよ雪を踏む機会も少なくなり、やっと春が来たようだ。 黄砂にだけは来てもらいたくないが・・・
水上発長岡行1741M。
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2011年4月18日(月)22:40 | コメント(0) | 115系 | 管理
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快速くびき野2号 3372M 485系T16編成 |
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| 2010.5.9 前川-宮内 たまたま近くを通りかかった際に風景を切り取っておこうと適当に切ったシャッターだったが、これは走り去る列車の最後尾が画面左端にある時に撮るべきだった。 越後平野の穏やかな春。
上沼垂の485系T16編成、クハ481-351ほか。
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2011年4月17日(日)16:39 | コメント(0) | 485系 | 管理
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EF81貨物 852レ EF81 304 |
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| 2011.4.5 今川-越後寒川 羽越本線で文字通り異彩を放つ、EF81 304号機。 門司機関区からの助っ人。
851レ・852レには水澤化学のタンクコンテナが付く。 中身は活性白土だろうか。味気ない箱ばかりの中にあって明るい青色もまた異彩を放っていた。
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2011年4月15日(金)23:31 | コメント(0) | JR貨物 EF81 | 管理
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EF64貨物 9086レ EF64 1037+1019 |
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| 2011.4.12 小千谷-越後滝谷 EH200の代走を務めるロクヨン重連。
東北本線の不通によりこちらへ回ってくる貨物の流通量が増えているためか、20両のコキはコンテナ満載。 タキの燃料輸送臨も含め、上越筋は平時よりかなり多い本数の貨物列車が走行しているのだが、昼間のEF64代走は中越近辺ではほとんど見られなかったはずだ。
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2011年4月13日(水)00:06 | コメント(0) | JR貨物 EF64 | 管理
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高山本線 857D キハ58 1114 千里 |
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| 2010.9.2 千里 人気者。
ある夏の日の思い出。
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2011年4月12日(火)22:51 | コメント(0) | その他の気動車列車 | 管理
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迂回はくたか4号 681系N01編成 前川 |
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| 2011.3.10 前川-宮内 早朝の上越線内での普通列車の車両故障の影響で突発的に1往復だけ長岡発着になった際のもの。 気まぐれな天気もこの時は味方をしてくれた。
クロ681-2001ほか、北越急行車だけで揃った9連。
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2011年4月10日(日)12:46 | コメント(0) | その他の電車列車 | 管理
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EF81貨物 4060レ EF81 2 |
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| 2011.3.5 塚山-越後岩塚 信越本線を行くEF81 2号機、4060レは札幌から日本海縦貫線を走り切るロングラン列車。 この時を最後に私は新潟県内で2号機を見かけていない。 最若番の今後が気になる。
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2011年4月8日(金)19:06 | コメント(0) | JR貨物 EF81 | 管理
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磐越西線 231D キハ40 585 |
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| 2011.4.2 上野尻-徳沢 会津若松発新潟行、磐越西線の普通列車231D。 キハ40系の2連だった。
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2011年4月7日(木)20:23 | コメント(0) | 磐越西線 | 管理
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飯山線用キハ111 長岡車両センター |
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| 2011.3.22 長岡車両センター 長野の震災の影響で飯山線が区間運休となっており、十日町~越後川口間で使用されている気動車は長野へ帰れないため、整備点検を長岡車両センターで行っている。
飯山線から長岡へ直通する定期列車が朝に2往復ほどあるが、これらは長岡での折り返し時間が短いため車セには入る時間的余裕がない。 そのため昼間に回送列車として上越線を走る事になっているが、朝の乗り入れ列車はすべて1連の単行列車なので、2連のキハ111・112が長岡で見られるのは珍しい。 写真は車セへと到着し、洗浄機の横を通って奥へと進むキハ111-211+キハ112-211の2連。
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2011年4月5日(火)05:12 | コメント(0) | その他の気動車列車 | 管理
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