| 高山本線 9938Ｄ キハ５８系４両編成 |
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 2010.9.2 千里
八尾のおわら臨で設定された夜のノンストップ快速。
富山から越中八尾まで途中駅での客扱いはないが、対向列車とのすれ違いのため千里駅では数分間停車した。
ホームに進入してくる八尾からの下り列車のヘッドライトに照らされる、キハ５８ 1114ほか、高岡色と国鉄急行色で組成された４連。
最後に残ったキハ５８が、平窓車とパノラミックウィンドウ車の両方というのは趣味的に見てなんとも贅沢だった。
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2011年3月11日（金）21:22 | コメント(0) | その他の気動車列車 | 管理
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| Ｅ２３１系配給 山手線サハ併結用編成 加茂 |
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 2010.11.30 加茂-羽生田
双頭ＥＦ６４ 1032号機に牽かれ加茂の鉄橋を渡る、黄色い帯の総武線電車。
予備知識がなければ全くもって意味不明な列車。
たとえ首都圏向けの新型電車が新津で作られている事を知っていたとしても、そうすると長野から新潟方面へ向かうこの列車は一体何なのかと余計に意味が分からなくなりそうだが・・・
現在山手線では全駅ホームに転落防止のホームドアを設置する計画が進んでおり、このドアに対応できないＥ２３１系６ドア車（サハＥ２３０-500）を順次廃車中。
その代わりとなる新車を新津車両製作所で製造し東京（東京総合車両センター）へ輸送。
廃車になる６ドア車は東京から解体現場となる長野（長野総合車両センター）へと順次送られているのだが、それらの車両のやり取りの際に諸々の事情で一緒に連結され、行動を共にしているのがこの元総武線ミツＢ27編成である。
新津の新車製造ペースに合わせて数週間に１度の頻度で新津～東京～長野の３点をグルグルと回っている。
一見面倒なこの電車のやり取りや動きを見ていると、かつてのゲーム「レイルロード・タイクーン」あたりを思い出す。
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2011年3月10日（木）09:07 | コメント(0) | 甲種輸送・配給列車・廃車回送 | 管理
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| ＤＤ１４ 327 妙高高原 |
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 2011.1.28 妙高高原
改札口。
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2011年3月9日（水）22:20 | コメント(0) | ＤＤ１４ | 管理
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| 上越線 キハ４０ 581 只見線用気動車回送 |
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 2011.2.15 小千谷-越後滝谷
一部区間運休が続く只見線の小出側（大白川～小出間）で使用される編成の給油回送。
大雪（雪崩警戒）による只見線の分断が続く限り、この回送列車も繰り返し運転される事になる。
長岡市妙見にて、雪の中を長岡から小出へと向かうキハ４０系２連。
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2011年3月8日（火）21:21 | コメント(0) | その他の気動車列車 | 管理
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| 上越線 1725Ｍ １１５系Ｌ４編成 |
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 2011.3.4 小千谷-越後滝谷
雪煙を上げて走る１１５系Ｌ４編成、上越線1725Ｍ。
クハ１１５-613。
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2011年3月7日（月）15:57 | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 大糸線 433Ｄ キハ５２ 125 美山公園俯瞰 |
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 2009.8.15 頸城大野-姫川
青く染まる時。
キハ５２の旧標準色と首都圏色の２連が行く。
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2011年3月6日（日）19:31 | コメント(0) | 大糸線 | 管理
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| はくたか９号 1009Ｍ ４８９系Ｈ０１編成 |
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 2011.2.22 六日町-魚沼丘陵
４８９系クハ４８９-501、代走はくたか９号。
快晴の雪山とボンネットの組み合わせ、あと何度見られるか。
ほくほく線内、魚沼丘陵駅近くにて。
→同じ築堤を逆サイドから（６８１系）
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2011年3月5日（土）15:53 | コメント(0) | ４８９系 | 管理
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| 飯山線 試9139Ｄ キヤＥ１９３系Ｅａｓｔ ⅰ-Ｄ |
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 2010.7.31 内ヶ巻-越後川口
ＪＲ東日本の事業用車キヤＥ１９３系“Ｅａｓｔ ⅰ-Ｄ”。
新潟鐵工所製。
この日は飯山線に入線。
軌道や信号機器の状態を見守るべく非電化路線を駆け回る。
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2011年3月5日（土）02:41 | コメント(0) | 飯山線 | 管理
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| 上越線 1740Ｍ １１５系Ｓ編成 |
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 2011.2.10 八色-小出
小出駅から近い踏切にて。
今期は２月頭までの雪の勢いと寒さは凄かった。その後の晴天続きとの落差にも驚いたが・・・
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2011年3月1日（火）23:14 | コメント(0) | １１５系 | 管理
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