| 信越本線 特雪 ＤＤ１４ 327 |
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 2011.1.28 関山-二本木
真っ白な長い築堤から、大きな放物線が描かれる。
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2011年2月16日（水）00:45 | コメント(0) | ＤＤ１４ | 管理
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| 北越６号 1056Ｍ ４８５系Ｔ11編成 |
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 2011.1.11 塚山-越後岩塚
特急「北越」６号金沢行、上沼垂の４８５系Ｔ11編成。
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2011年2月15日（火）18:28 | コメント(0) | ４８５系 | 管理
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| 上越線 1120Ｄ キハ１１０-226 |
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 2010.6.30 小千谷-越後滝谷
飯山線直通の長岡発十日町行1120Ｄ。
キハ１１０形の単行運転。
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2011年2月15日（火）02:43 | コメント(0) | その他の気動車列車 | 管理
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| 長野電鉄 107レ 2000系Ａ編成 |
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 2008.5.22 夜間瀬-上条
終点湯田中を目指しスパート、急坂を駆け上がる長電２０００系Ａ編成。
特急運用間合いの普通列車。
山は霞んでうっすらとしか見えなかったが、好きなアングル。
この編成は２０１１年２月１２日に定期運行を終えた。
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2011年2月13日（日）16:12 | コメント(2) | 私鉄 | 管理
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| 上越線 単9733レ ＥＦ６４ 1051 単機回送 |
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 2011.2.8 越後堀之内-北堀之内
房総地区でのイベント列車に使用される、１２系ばんえつ物語号用客車を千葉へ送り届けたロクヨンの単機回送。
上越線といえば緑の架線柱。（実際は他線区にもあるが）
線内でのロクヨン日中走行は双頭機なら新津新車配給でいつでも撮れるが、カン無し非双頭原色となるとつい、がぜんやる気が出てしまう。
ギリギリ西日の当たる堀之内で。
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2011年2月13日（日）02:38 | コメント(0) | 客車列車・機関車 | 管理
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| 北陸本線 ４１９形Ｄ15編成 糸魚川 |
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 2011.1.16 糸魚川
クハ４１９-5は現役車（４両）の中で唯一、貫通扉にあるヘッドマーク表示機部分のくぼみが原型のまま残っている車両。
だがこの時は着雪でその段差も曖昧になっていた。
強風、ドカ雪で糸魚川から直江津までの運転再開の目処が立たず、長時間停車を余儀なくされた北陸本線の列車たちが並ぶ。
建設中の北陸新幹線高架の脇には、大糸線用のＤＤ１６も見える。
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2011年2月12日（土）16:01 | コメント(0) | その他の電車列車 | 管理
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| ＥＦ５１０貨物 6788レ ＥＦ５１０-6 |
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 2010.6.11 見附-帯織
ＥＦ５１０-6号機牽引の6788レ、焼島のワムハチ紙輸送。
ワム８００００を使った新潟から首都圏への輸送は２０１０年１０月に終了した。
現在はコンテナへと切り替えられている。
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2011年2月11日（金）23:33 | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＥＦ５１０ | 管理
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| 上越線 小出駅跨線橋（１１５系新潟色風） |
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 2011.2.10 小出
上越線小出駅の２・３番線と只見線４・５番線を結ぶ通路の壁面には、緑と黄緑のラインが描かれている。
アルファベット“Ｎ”を模った、当地で活躍中の１１５系新潟色と同じ塗り分け。
この通路を歩いて階段を下りた先にいるのは只見線のキハ４０形なのだが、塗り分け方は違うものの同じような色使いなので問題はなさそうだ。
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2011年2月10日（木）23:09 | コメント(0) | 駅前・エキナカ・食べ物・ネタ | 管理
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| 信越本線 特雪 ＤＤ１４ 327 |
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 2011.1.28 妙高高原-関山
険しい地形を縫うように、這うように除雪してきた特雪も、この日の作業終了まであとわずか。
しかし最後の最後まで緊張感が途切れることは決してない。
場所は妙高高原のすぐ手前、通称“水道橋”。
定番ポイントだけに普通の写真にするのは嫌だったので、かつてのグラフ誌のグラビアのようなイメージで。
トリミング、色調補正あり。
→０８年、ＤＤ１４ 332号機による特雪復路（水道橋）
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2011年2月9日（水）00:06 | コメント(0) | ＤＤ１４ | 管理
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| 信越本線 1335Ｍ １１５系長野色Ｎ32編成 |
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 2005.2.25 来迎寺-前川
新前橋からの１１５系湘南色に続き、新潟支社管内の運用を代走する長野総合車両センター所属の１１５系。
直江津発長岡行1335Ｍ。Ｎ32編成、クモハ１１５-1009ほか３連。
側面方向幕は白地で「長岡」の表示だった。
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2011年2月8日（火）22:25 | コメント(2) | １１５系 | 管理
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