| はくたか１６号 1016Ｍ ４８９系Ｈ０１編成代走 |
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 2010.8.7 越後湯沢-石打
ピンチヒッター・４８９系ボンネット編成がほぼ定刻に越後湯沢を発車、金沢へ向かう序章として上越線を行く。
「はくたか」はこの先、六日町から第三セクター北越急行線へと入るが、高速運転を想定していない同系では６８１系・６８３系の定期列車のスジをなぞる事ができず、直江津にたどり着く頃にはどうしても１０分前後の遅れが生じてしまう。
それは致し方ない事。
６８１系・６８３系に故障が生じると今もこうしてごく稀に４８９系が代走する。「能登」なき今、残るボンネット編成はこのＨ０１編成１本だけになってしまった。
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2010年8月11日（水）00:06 | コメント(0) | ４８９系 | 管理
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| 急行きたぐに 501Ｍ ５８３系Ｂ４編成 東光寺 |
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 2010.6.25 東光寺
朝の東光寺駅を通過する夜行急行きたぐに、新潟行。
この辺だと線路脇の田んぼ道からでも普通に編成写真が撮影できるが、上り線ホーム端からの撮影が私は好きだ。
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2010年8月9日（月）21:08 | コメント(0) | ５８３系 | 管理
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| １１５系 クモハ１１４-507 長岡車両センター |
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 2010.3.19 長岡車両センター
電留線にいたＳ１５編成クモハ１１４-507を正面から。
０番台モハからの先頭化改造車、冷房はＡＵ７１２。
このＳ１５編成にはトイレ設備がないため、運用中は必ずトイレの付いた他のＮ・Ｌ編成と連結。
同様の扱いはＳ４～６、Ｓ８、Ｓ９、Ｓ１３、Ｓ１４の各編成でも行われている。
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2010年8月6日（金）21:56 | コメント(2) | １１５系 | 管理
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| ＥＦ８１貨物 3097レ ＥＦ８１ 148＋ＤＥ１０ 1160 |
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 2010.6.21 来迎寺-前川
信越本線来迎寺付近を行く日本海縦貫貨物。
牽引は元ＪＲ東日本のＥＦ８１ 148号機、この日は次位に無動力のＤＥ１０ 1160号機がぶら下がっていた。
週明けで荷は少なめ。
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2010年8月5日（木）22:18 | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＥＦ８１ | 管理
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| 長岡花火臨 ４８９系Ｈ１編成 鯨波 |
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 2010.8.2 青海川-鯨波
８月２・３日の長岡花火は毎年各方面から色々な臨時列車が集まるが、今年の目玉は福井から長岡を目指す４８９系の団体列車（9037Ｍ）。
老い先短いボンネットが、通い慣れた鯨波を行く。
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2010年8月2日（月）20:59 | コメント(0) | ４８９系 | 管理
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| 上越線 キハ１１０同士のすれ違い |
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 2010.7.10 小千谷-越後滝谷
飯山線から上越線経由で長岡へとやってくる朝の直通列車が、２０１０年３月改正でそれまでの１往復から２往復へと増発。
これにより毎朝、上越線内でのキハ１１０同士のすれ違いが見られるようになった。
長岡発十日町行の1120Ｄ（左・キハ１１０-228）と、森宮野原発長岡行の1123Ｄ（右・キハ１１０-232）。
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2010年8月2日（月）00:29 | コメント(0) | その他の気動車列車 | 管理
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