| 寝台特急北陸 遅3011レ ＥＦ６４ 1053 浦佐 |
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 2010.1.14 浦佐
１０年１月１３日上野発下り寝台特急『北陸』は、越後湯沢での長時間抑止ののち朝７時、浦佐駅２番線へと到着。
ＥＦ６４ 1053号機（長岡）牽引、スハネフ１４ 29ほか１４系寝台客車８連。
この後遅れて７時５０分には下り急行『能登』４８９系９連が隣に入線。２ヵ月後のダイヤ改正で廃止（臨時格下げ）となる夜行２本が肩をならべ、後述する数日間は新幹線に乗ってやって来る多数の鉄道ファンの被写体となってしまった。
前夜からの数日間は列車、鉄道施設へ甚大な雪害をもたらす大雪となった。浦佐に抑止となったこの北陸は運転打ち切りが決定し乗客が降ろされた後も据え置かれ続け、再び動き出したのは実に４日半以上経った、１月１８日夜のことである。
一旦長岡へと走った同編成はそこで牽引をＥＦ６４ 1030号機へと換えて１９日未明の２時２０分、屋根に多くの雪を載せたまま定期『北陸』上り3012レ（運休）のスジで上野へと送られた。
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2010年1月19日（火）22:35 | コメント(0) | 客車列車・機関車 | 管理
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| あけぼの 上下列車並び 長岡 |
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 2010.1.19 長岡
深夜２時４０分、わずかな間だけ見られた寝台特急『あけぼの』上りと下りの並び。
上野発の下り2021レが１時間半ほど遅れたために発生したイレギュラー。
左の５番線は青森発上り2022レ（牽引機は長岡～上野間ＥＦ８１ 134号機でこちらもイレギュラー）カニ２４ 116、中央の４番線はこれから青森まで2021レを牽くＥＦ８１ 138（青森）。
右の高架下２番線は到着したばかりの下り2021レ、ＥＦ６４ 38号機。
写真では分からないが電源車カニが２両付いたワケあり編成。
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2010年1月19日（火）04:26 | コメント(0) | 客車列車・機関車 | 管理
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| 弥彦線 234Ｍ １１５系Ｙ３編成 |
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 2009.11.23 弥彦-矢作
弥彦線で活躍する１１５系Ｙ３編成。
クモハ１１５-504ほか２連。
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2010年1月17日（日）22:54 | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| モーターカー除雪風景 ５８３系きたぐに並び 越後岩塚 |
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 2010.1.14 越後岩塚
雪害により不通となった信越本線を保線用モーターカーが除雪中。下り線を逆走。
越後岩塚駅ホームより撮影。
右はこの駅で打ち切りとなり放置された上り新潟発大阪行５８３系急行『きたぐに』。
この先、塚山までの間で貨物列車がスタックしており、これが信越線の機能を完全に麻痺させた。
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2010年1月16日（土）23:50 | コメント(0) | 除雪用モーターカー・保線車両 | 管理
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| 能登 ４８９系 トワイライトエクスプレス並び 柏崎 |
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 2010.1.5 柏崎
この日の信越海線は朝から大荒れの天候（強風）により運休状態が半日以上続いたが、ごく一部の長距離列車と貨物、回送列車は午前中も走っていた。
写真は朝９時１５分の柏崎駅。塚山で運転打ち切りとなり回送列車となった上野発４８９系下り急行『能登』が１番線に居座り、隣のホームに札幌からの上り寝台特急『トワイライトエクスプレス』大阪行が到着。トワイラは僅かな停車時間ののち発車した。ＥＦ８１ 103号機牽引。
能登の回送列車はさらにしばらく停車、その後トワイラを追うように最徐行で海岸線沿いを走り、金沢を目指した。
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2010年1月15日（金）21:06 | コメント(0) | ４８９系 | 管理
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| 信越本線 1333Ｍ １１５系Ｎ＋Ｎ編成 鯨波 |
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 2009.12.30 青海川-鯨波
信越本線随一の撮影地・鯨波では何やら建造物の土台が造成中。
どのような建物が建つのかは分からないが、写真の構図に若干の制約が生まれるのはまちがいなさそう。
直江津発長岡行普通列車、1333Ｍ。
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2010年1月14日（木）23:35 | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 信越本線 447Ｍ １１５系Ｌ編成 |
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 2010.1.11 北長岡-押切
夕方の長岡発新潟行447Ｍ。
ＡＵ７１２型クーラで冷房改造された１１５系０番台モハユニットのＬ編成だった。
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2010年1月13日（水）04:45 | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 大糸線 425Ｄ キハ５２ 156 |
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 2010.1.2 小滝-根知
タラコ色が細い鉄橋を渡る。
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2010年1月12日（火）22:37 | コメント(0) | 大糸線 | 管理
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| ＤＥ１０貨物 5786レ ＤＥ１０ 3501 |
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 2009.12.8 上沼垂-焼島
元ラッセル機関車ＤＥ１５で貨物用に改造されたＤＥ１０ 3501号機。
県道３号新潟新発田村上線の陸橋上から。
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2010年1月11日（月）23:46 | コメント(0) | その他の貨物列車 | 管理
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| ＥＦ５１０-13 ＦＤ７Ｎ形ボルスタレス台車 南長岡 |
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 2009.6.1 南長岡
ＪＲ貨物の交直流型電気機関車・ＥＦ５１０のＦＤ７Ｎ形ボルスタレス台車。
ＥＦ５１０-13号機。２００８年１月川崎重工兵庫工場（車体）、三菱電機（電装品）製。富山機関区新製配置。
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2010年1月10日（日）23:25 | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＥＦ５１０ | 管理
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