| 大糸線 429Ｄ キハ５２ １５６＋キハ５２ １１５ |
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 2007.10.7 頸城大野-姫川
大糸線全通５０周年のヘッドマークを付けて走るキハ５２の２両編成。
線路と直角に交わる道路から色々なアングルが選べる定番撮影ポイント。
ＪＲ東日本・新津運輸区のキハ５２が０９年３月改正で米坂線から撤退し、いよいよこの大糸線がキハ５２定期運行路線の最後の牙城となってしまった。
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2009年4月18日（土）23:37 | トラックバック(0) | コメント(0) | 大糸線 | 管理
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| 信越本線 1336Ｍ １１５系Ｎ１７編成 |
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 2009.4.7 宮内-長岡
長岡発直江津行1336Ｍ。
１１５系Ｎ１７編成、クハ１１５-1089ほか３連。
長岡駅を発車し、上越新幹線の高架脇を徐々に加速しながら進む。
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2009年4月17日（金）22:02 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| ＥＦ６４貨物 2084レ ＥＦ６４ １０４５＋ＥＦ６４ １００４ |
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 2008.4.8 小千谷-越後滝谷
夕方の2084レに対して順光になる最近お気に入りの場所。
ＥＦ６４重連、1045号機＋1004号機。
1600×1200pixel（４７６KB）、壁紙にどうぞ。
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2009年4月17日（金）01:51 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＥＦ６４ | 管理
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| ＥＦ８１貨物 4093レ ＥＦ８１ １０ |
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 2009.3.10 来迎寺-前川
ＪＲ貨物・富山機関区所属のＥＦ８１の中で今も現役で活躍する若番といえば、２号機と、この１０号機。
（１０番以降は１９，２０，２１号機と続く）
この日は曇りがちな１日だったが、運良くカマの顔に日が射した。
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2009年4月16日（木）07:53 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＥＦ８１ | 管理
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| 富山港線 9944Ｍ ４７５系国鉄急行色 |
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 2006.2.28 東岩瀬-競輪場前
「ありがとう富山港線」のヘッドマークを掲げた４７５系、ＪＲ最終日の富山港線にて。
この翌日から約２ヶ月間の工事運休期間を経て、富山港線は富山ライトレール富山港線へと生まれ変わる事になる。
ライトレール開業直後も何度かこの並木道に立ち寄ったが、やって来る車両が新型路面電車である事以外はあまり変化のない、のんびりとした空気が流れていた。
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2009年4月15日（水）05:54 | トラックバック(0) | コメント(0) | その他の電車列車 | 管理
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| 信越本線 446Ｍ 東光寺 |
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 2009.4.12 東光寺
満開の桜。
越後線内野発新潟経由長岡行446Ｍ。
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2009年4月12日（日）22:12 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 米坂線 1128Ｄ 首都圏色＋急行色 |
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 2009.3.5 西米沢-成島
長靴を履いて川の中へ。
ダイヤ改正前の米坂線1128Ｄ、キハ５８ 1022＋キハ４０ 583の国鉄色編成。
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2009年4月12日（日）00:41 | トラックバック(0) | コメント(0) | 米坂線・羽越本線 | 管理
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| ＥＨ２００貨物 2084レ ＥＨ２００-10 |
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 2009.4.6 小千谷-越後滝谷
新潟発熊谷行高速貨物、2084レ。
夕陽を浴びながら上越線を上っていく。
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2009年4月9日（木）23:45 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＪＲ貨物 ＥＨ２００ | 管理
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| 信越本線 1729Ｍ １１５系Ｓ１２編成 |
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 2008.1.17 宮内-長岡
上越線水上からの普通列車、1729Ｍ。
豪快に雪煙を飛ばしながら眼前を通過、終点長岡まであとわずか。
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2009年4月8日（水）23:49 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 信越本線 ＤＤ１４ ３３２＋ＤＤ１４ ３２７ |
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 2009.4.7 来迎寺-前川
久々に見かけたロータリー。
２００８年度冬季は少雪のため新潟支社管内では結局１度も特雪の出番はなく、私は今年に入ってから本線走行するＤＤ１４を見るのはこれが初めて。
ＤＤ１４ 332とＤＤ１４ 327は冬の間は直江津常駐が恒例で信越山線の除雪を主に手掛ける背面重連ペア。
この編成はこの後長岡駅２番線に到着するとしばらく停車し、長岡車両センターへ引き上げていった。
今年度は出番はあるだろうか。
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2009年4月7日（火）23:50 | トラックバック(0) | コメント(0) | ＤＤ１４ | 管理
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