| 妙高１号 3321Ｍ １８９系Ｎ102編成 |
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 2014.1.28 妙高高原-関山
あさま色のＮ102編成。
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2015年1月26日（月）23:05 | トラックバック(0) | コメント(0) | その他の電車列車 | 管理
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| 信越本線 Ｅ６５３系試運転 塚山 |
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 2014.10.15 長鳥-塚山
塚山峠を行くＥ６５３系の試運転。
特急「いなほ」用で７連のＵ106編成が直江津を目指した。
Ｕ編成の長岡以南への入線というと１４年秋には十日町まで上越線経由で臨時列車で走っているほか、今春の「高田お花見号」にはＵ編成が使用される事が発表されている。
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2015年1月26日（月）06:31 | トラックバック(0) | コメント(0) | Ｅ６５３系 | 管理
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| いなほ１号 ４８５系Ｋ1編成 黒山 |
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 2014.2.20 黒山
４８５系国鉄特急色のＫ1編成「いなほ１号」が白新線黒山駅を通過。
画面奥にいるのは新潟トランシスを出場したばかりのキヤ１４３-1。
この後、１４年３月改正を過ぎると国鉄色がいなほに入る機会はほとんどなくなり、７月１１日の４８５系最終日を迎える事になる。
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2015年1月24日（土）23:50 | トラックバック(0) | コメント(0) | ４８５系 | 管理
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| 信越本線 1337Ｍ １１５系Ｎ34編成 |
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 2014.10.21 長鳥-塚山
長鳥駅を発車し、塚山峠のサミットへと差しかかる１１５系長野色のＮ34編成。
クモハ１１５-1008ほか３連。
→長野からの転属回送
→Ｎ1編成
→Ｎ33編成
→Ｎ35編成
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2015年1月23日（金）13:37 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 北越２号 1052Ｍ ４８５系Ｒ編成 |
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 2014.5.12 塚山-越後岩塚
穏やかな天気の時に高い所へ登ると気持ち良い。
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2015年1月21日（水）20:15 | トラックバック(0) | コメント(0) | ４８５系 | 管理
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| ＥＦ５１０カシオペア色配給 ＥＦ８１ 81 越後川口 |
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 2015.1.16 越後川口-小千谷
田端のカシオペア牽引機ＥＦ５１０-509号機が、なぜかＪＲ貨物富山機関区へ検査入場。
この日、まず新潟までお召し色のＥＦ８１ 81号機の牽引で移動。
２日後の18日にＪＲ貨物の青釜・ＥＦ５１０-503号機が新潟から富山までエスコートした。
この場所はこの時間、晴れると完全に逆光。
列車の通過時間に合わせるかのように、厚い雲にぽっかりと開いた小さな青空の穴から太陽が顔を覗かせた時は待ち構えていた皆の口から思わずため息が漏れたが、それでもいくらかマシな色で撮れたのは雪のレフ板効果のおかげか。
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2015年1月20日（火）23:11 | トラックバック(0) | コメント(0) | 甲種輸送・配給列車・廃車回送 | 管理
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| 只見線 2426Ｄ キハ４８ 1547 |
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 2014.4.24 越後広瀬-薮神
キハ４８ 1547。
日が傾いて影が鉄橋の中ほどまで迫ってきてしまったので、少々構図が苦しい。
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2015年1月18日（日）23:18 | トラックバック(0) | コメント(2) | 只見線 | 管理
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| トワイライトエクスプレス 9002レ ＥＦ８１ 43 |
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 2015.1.13 長鳥-塚山
長岡９時の遅スジで塚山の築堤を行くトワイライトエクスプレス（団臨）。
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2015年1月18日（日）12:10 | トラックバック(0) | コメント(0) | 客車列車・機関車 | 管理
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| 信越本線 441Ｍ １１５系Ｎ35＋Ｎ34編成 |
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 2014.7.10 北長岡-押切
長野色同士の併結となった信越本線441Ｍ。
長野からの転属編成は６本もいるので機会は多そうに思えるが、検査入場時に新潟色へと塗装変更が随時行われているので、確率は下がっているようだ。
→長野からの転属回送
→Ｎ34編成
→Ｎ36編成
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2015年1月15日（木）23:59 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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| 信越本線 １１５系長野車転属回送 長鳥 |
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 2014.4.22 長鳥-塚山
長野から新潟へと回送中の１１５系６両を塚山峠で迎撃。
前面の種別幕が「普通」なので普段の列車との差がないように思えるが、貫通扉窓内にある列車番号表示器の存在が、まだ新潟地区向けの整備前であることを物語っている。
側面の方向幕は「回送」だった。
前３両はＮ3編成。
新潟車両センター所属となってからは、Ｎ34へと名前を変えた。
→Ｎ34編成
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 後ろ３両はＮ6編成。
こちらは現在Ｎ35編成を名乗っている。
列番表示機は新潟の１１５系にも１０数年前までは残っていたのだが、いつの間にか撤去されてしまった。
→Ｎ35編成
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2015年1月15日（木）20:06 | トラックバック(0) | コメント(0) | １１５系 | 管理
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