| 只見線 2424Ｄ キハ４０ 2085＋キハ４７ 1129 |
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 2012.6.10 上条
凛々しい女性車掌さん。
この日が只見線小出口の女性車掌初乗務日らしいとも聞いたが本当かどうかは分からない。
雨の上条にて、キハ４７ 1129。
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2013年5月16日（木）23:39 | トラックバック(0) | コメント(0) | 只見線 | 管理
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| 只見線 2426Ｄ キハ４０ 559＋キハ４７ 1129 |
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 2013.4.25 越後広瀬-藪神
先週の記事では只見線で新津の非冷房車をあまり見かけなくなったと書いたが、現在、キハ４７形の1129と1130が揃って只見線運用に就いている。
昨年の晩秋～初冬あたりからこの運用には（新津車は）冷房化・エンジン換装車ばかりが充当されるようになり、今月前半も1517などを見ていて未更新車がこちらへ来てくれそうな気配がなく、油断していた。
代わりに羽越盤西など新潟近郊ではたまに走っているらしき話を聞いてはいたので、豪雪の勾配区間から遠ざけていたのだろうか？
もうしばらくすれば沿線は田植え、水鏡の季節。
まだ水を張る時期ではなくここもただの雪解け水だが、カメラを構えて待っている間に吹いていた風が徐々に弱くなっていき、あともうひと声！のところで列車が来た。
背景は方角的に八海山だろうか？
夕日に照らされるキハ４７ 1129と東北色のキハ４０ 559の非冷房ペア。
これと、キハ４７ 1130＋キハ４０ 549のペアがここ数日交互に只見線を走っている。
この組み合わせ、いつまで持つのか分からないのが、もどかしい。
願わくは連休明け以降、すばらしい水鏡と共に・・・、と勝手に期待している。
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2013年4月27日（土）21:24 | トラックバック(0) | コメント(0) | 只見線 | 管理
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| 只見線 2421Ｄ キハ４０形２連 |
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 2012.11.30 越後広瀬-藪神
小出側の区間列車。
非冷房のキハ４７新津車は只見線ではもうあまり見かけなくなってしまった。
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2013年4月20日（土）23:55 | トラックバック(0) | コメント(0) | 只見線 | 管理
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| 只見線 2422Ｄ キハ４０ 502＋キハ４０ 549 |
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 2012.11.24 越後広瀬-藪神
カントリーエレベーターの脇をキハ４０系の２連が通過。
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2013年3月2日（土）22:51 | トラックバック(0) | コメント(0) | 只見線 | 管理
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| 只見線 434Ｄ キハ４０ 581 越後広瀬 |
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 2011.2.11 越後広瀬
雪の上から。
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2012年12月4日（火）23:44 | トラックバック(0) | コメント(0) | 只見線 | 管理
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| 只見線 9436Ｄ 只見線新緑号 |
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 2012.6.10 越後須原-魚沼田中
雨の只見線を行く首都圏色のキハ４７。
新潟からの直通運転で、六十里峠がまだ昨年の大雨の影響で不通のため、只見までは行けず大白川止まり。
あいにくの天候ではあったが魚沼の緑はいつものように深く、美しかった。
次は乗りたい。
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2012年7月8日（日）21:12 | トラックバック(0) | コメント(0) | 只見線 | 管理
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| キハ４０ 583 大白川 |
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 2009.5.3 大白川
只見新緑号（9427Ｄ）で大白川に停車中のキハ４０ 583。
首都圏色を纏う新津所属車。
車内はロングシートなので、イベント列車に組み込まれる時は物販や展示コーナーになっている場合がある。
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2012年6月22日（金）20:15 | トラックバック(0) | コメント(0) | 只見線 | 管理
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| 只見線 421Ｄ キハ４０ 579（単行運転） |
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 2011.8.13 大白川-柿ノ木
只見線を行くキハ４０形の単行列車。
全通までにはあとどれだけの時間が必要なのだろうか？
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2012年5月18日（金）23:17 | トラックバック(0) | コメント(0) | 只見線 | 管理
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| 只見線 2423Ｄ キハ４７ 189＋キハ４０ 514 |
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 2012.3.20 藪神-小出
水害により１１年夏から分断されたままの只見線で、大白川～小出間のピストン輸送に励むキハ４０形混色編成。
この小出口の列車のためにキハ４０形２連が２本用意され、その２本とも東北色と新潟色の組み合わせとなっている。
東北地域色を纏うキハ４０ 514とキハ４０ 548は郡山総合車両センター所属（会津若松派出所常駐）の只見線用車。
今年の２月中旬から３月のダイヤ改正前日まで、この２両がペアを組み毎日小出口の運用に就いていたのは記憶に新しい。
新潟色のキハ４７ 189とキハ４７ 1129は新津運輸区所属車の中でも希少車となっていた原型機関・非冷房車。
キハ４０ 514がキハ４７ 189と、キハ４０ 548がキハ４７ 1129とそれぞれペアとなり、３月１７日の改正日から毎日交互に充当される日々が続いていた。
混色となった理由は外部の者からは想像する事しかできないが、走行性能の揃った原型エンジン車同士の組み合わせでドコモの衛星電話も両編成とも使えるであろう現在のこの組成は、確かに理に適っている。
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2012年4月22日（日）10:49 | トラックバック(0) | コメント(0) | 只見線 | 管理
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