| 北越５号 1055Ｍ ４８５系 |
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 2007.10.12 来迎寺-前川
空を撮るなら、秋が一番良い。
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2008年5月4日（日）23:50 | トラックバック(0) | コメント(0) | ４８５系 | 管理
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| 快速くびき野３号 3373Ｍ Ｔ１６編成 |
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 2008.3.16 宮内-長岡
快速くびき野３号に充当されたＴ１６編成、クハ４８１-３５１ほか６連。
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2008年4月17日（木）22:52 | トラックバック(0) | コメント(0) | ４８５系 | 管理
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| 北越２号 1052Ｍ ４８５系Ｒ２６編成 |
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 2007.5.30 塚山-越後岩塚
４８５系３０００番台を使用した特急「北越」２号。
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2008年4月10日（木）21:36 | トラックバック(0) | コメント(0) | ４８５系 | 管理
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| 快速高田お花見号 9386Ｍ ４８５系Ｒ２１編成 |
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 2008.4.6 塚山-越後岩塚
夜桜が美しい上越高田公園の「高田城百万人観桜会」開催に合わせ新潟から高田へ運転される臨時快速『高田お花見号』。
普段は６両編成の新潟車両センター所属４８５系が、中間車を増結した８両で走るのは去年と同じ。
高田公園の桜は開花したとのことだが、塚山周辺の桜はまだもう少しだけ先のようだ。
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2008年4月6日（日）15:28 | トラックバック(0) | コメント(0) | ４８５系 | 管理
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| 北越８号 1058Ｍ ４８５系Ｒ２５編成 |
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 2007.10.18 来迎寺-前川
夕陽を浴びる金沢行北越８号、Ｒ２５編成クロハ４８１-３００８の顔をアップで。
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2008年3月8日（土）23:44 | トラックバック(0) | コメント(0) | ４８５系 | 管理
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| 北越５号 1055Ｍ ４８５系Ｔ１８編成 |
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 2008.2.10 来迎寺-前川
Ｔ１８編成が北越運用に入っていると聞き出掛けたが、天候はいまいちはっきりしない。
空のやや明るくなった場所を背景に先頭部の流し撮りをしてみた。
高輝度ＨＩＤにはないオレンジの光の温か味が魅力的。
この先頭車クハ４８１-１５０８は国鉄時代、北は北海道、南は鹿児島県まで全国３５都道府県を実際に走行した経験を持つ貴重な車両。
今もこうして元気な姿を見ることができるのが嬉しい。
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2008年3月2日（日）21:21 | トラックバック(0) | コメント(0) | ４８５系 | 管理
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| 快速くびき野３号 3373Ｍ Ｔ２１編成 |
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 2005.12.17 来迎寺-前川
信濃川の鉄橋を渡り終え前川の大カーブを行く４連時代の新潟行快速くびき野。
先頭はクハ４８１-３３３。現在のくびき野専用編成であるＴ１７・クハ４８１-３３２と同じく元勝田電車区所属で、特急ひたち号としてリニューアルを受けた際にフロント特急エンブレムが外された。
また勝田区時代に先頭車同士の連結用として取り付けられたジャンパ栓受けが新潟への転属後も残されていたのも特徴。
０６年、くびき野６連化と同時に運用離脱。同年の長野総合車両センター一般公開でデビュー前のジョイフルトレイン「彩」と並べて展示されたのを最後に廃車となった。
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2008年2月28日（木）00:48 | トラックバック(0) | コメント(0) | ４８５系 | 管理
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| 快速くびき野２号 3372Ｍ Ｔ１８編成 |
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 2008.1.20 前川-宮内
冬季は除雪作業簡略化のため通行止めになる道善寺踏切。
作者不明の謎の雪像３体（？）が、上越へ向かう快速くびき野をお見送り。
Ｔ１８編成、クロハ４８１-１０２９ほか６連。
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2008年2月25日（月）21:34 | トラックバック(0) | コメント(0) | ４８５系 | 管理
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| 快速くびき野２号 3372Ｍ Ｔ１５編成 |
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 2008.2.17 来迎寺-前川
特急型車両を使用し、俊足と安定性を遺憾なく発揮する都市間連絡快速くびき野号。
道路事情の悪化する冬、その価値はさらに高まる。
ライバルは高速バスだ。
新潟車両センター所属の４８５系Ｔ１５編成は特急いなほ・北越にも使用されるが、乗降口のステップが板で塞がれ、以前からの快速専用Ｔ１６・Ｔ１７編成をサポートするスーパーサブとして落ち着きつつあるようだ。
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2008年2月21日（木）20:29 | トラックバック(0) | コメント(0) | ４８５系 | 管理
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| 快速くびき野１号 3371Ｍ Ｔ１７編成 |
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 2006.8.23 来迎寺-前川
新井発新潟行快速くびき野１号。
朝ラッシュの時間帯に走る列車で、ビジネス利用・通学利用ともに多い。
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2008年2月10日（日）00:24 | トラックバック(0) | コメント(0) | ４８５系 | 管理
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